|
Сообщение от Vitaly
вот именно поэтому для массовой езды нужны именно платные парковки.
да может конечно только, парк то же в городе расположен , и вот блин
подскажите пожалуйста, как выкроить время ( полтора часа ) каждый рабочий день заниматься спортом.
Было дело лет пять назад бегал минут по двадцать, но как то нерегулярно получалось.
А тут у меня вроде бы специально не занимаюсь. а так между делом.
А вообще Vitaliy, вы вообще на велосипеде когда катаетесь?
Массовая велоезда по Москве в нынешних условиях невозможна и никакие велопарковки здесь не помогут, впрочим об этом мы уже здесь говорили и не раз и даже ине два ...
вот именно поэтому для массовой езды нужны именно платные парковки.
---------- Добавлено в 00:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:51 ----------
Для регулярных занятий спортом всегда можно при желании найти время, не все же работают по 12-16 и более часов
да может конечно только, парк то же в городе расположен , и вот блин
подскажите пожалуйста, как выкроить время ( полтора часа ) каждый рабочий день заниматься спортом.
Было дело лет пять назад бегал минут по двадцать, но как то нерегулярно получалось.
А тут у меня вроде бы специально не занимаюсь. а так между делом.
и на мой взгляд только ленивые или слишком рьяные трудоголики не находят час-полтора времени до работы или после для пробежки, бассейна или фитнесса.
---------- Добавлено в 01:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:56 ----------
Ну во первых я каждые выходные летом езжу в пвд и еще сам их организую и провожу,
потом у меня гибкая работа, я в определенной степени сам определяю свою загруженность и нередко есть возможности кататься в будние дни.
Впрочим, летом прокатиться на велосипеде после работы теоретические возможности есть у многих людей
---------- Добавлено в 01:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:00 ----------
Ну даже городской парк заметно лучше городской улицы - это имхо
да может конечно только, парк то же в городе расположен
---------- Добавлено в 01:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:02 ----------
Ну вот, дело то просто как раз в этом, а можно было бы и регулярно и от бега больше пользы для здоровья
Было дело лет пять назад бегал минут по двадцать, но как то нерегулярно получалось.
Переубедить вас смогут:
Только массовые расстрелы.
Только появление таковых и массовые оттуда кражи дорогих велосипедов.
Пока в теме заканчивается 32-я страница:
Кто-то уже давным давно пристёгивает свой велосипед к любому столбу (даже если это бампер машины), каждый день и круглый год ездит на работу, причем так же давно научился не вонять потом после поездки (и вообще не вонять по любому поводу) и не требовать, чтобы на работе был душ. И кстати, эти же тупые и наивные люди до сих пор не понимают, чем Colnago, Sintesi (Bentley, Рублевка, бриллианты, прэт а порте...) лучше чем Merida, GT, крашеный кисточкой Rapid , "Минск" 1953 года (метро, Чертаново, стекляшки, тряпки с рынка...).
Может они просто выпендриваться не научились?
Загадочен этот мир! Кому грудь в крестах, а кому поле в цветах.
Последний раз редактировалось nicky_M; 26.02.2011 в 03:42.
"Mad Fox Customs"
facebook: https://www.facebook.com/groups/madfoxcustoms/
в контакте: https://vk.com/madfoxcustoms
Размышляя о том, что является определяющим в развитии велотранспорта, пришел к выводу: важнее всего позитивное мышление.
Надо инджоить передвижение на велосипеде!
Нехай щастить!
Vitaly
Вы только имхо свое не забывайте прибавлять.
имхо - оно имхо и есть, оно не личное, а конкретное и основывается на реальных фактах и выводах из этого
НАСЧЕТ 150 НЕ ЗНАЮ, но вот имея зарплату в половину этой суммы и не плохие авто часть москвичей ежедневно Выпендривается в метро ПОЧЕМУ ТО??
У меня на работе таких выпендривающихся большинство. Ну там раз в неделю приедет на машине, а остальное метро.
Только все проще выпендриваться не перед кем. Надо просто добраться из пункта А в пункт Б. Как можно более быстро.
Гмм, случайно заметил эту тему.
Вот видео интересное об одном велосипедном городке.
Рассказывается о том, как это не сразу всё получилось, приводятся некоторые статистические данные, ну и в общем можно посмотреть - как это примерно должно выглядеть. (чтобы понять, что к чему конечно необходимо хотя бы начальное знание вражеского языка
Если действительно во власти кто то заинтересован в продвижении велосипедного сообщества и организации вело-передвижения, я бы на их месте первым делом внимательно просмотрел и проанализировал это видео, потом возможно связался с указанными товарищами в указанном городе, возможно съездил бы в командировку для обмена информацией и "перенятия" опыта, потом с поправками на наш климат и общество начал бы внедрять у нас. НО, это всё на грани фантастики для наших властей - на мой взгляд, может конечно я ошибаюсь, хотелось бы по крайней мере верить в это :D.
А по поводу парковок - ну с чего то надо начинать.
Vitaly
Вот тут немного конкретики. Для Вас.
Ну значит скажем не имхо, а скажем закономерно или однозначно и так действительно будет точнее
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием