Balor, ну ежели не лениво с фотки и подробненько , что как называлось и для чего покупалось.
А на родных следы формовки тоже есть, если что....
|
|
|
|
Balor, ну ежели не лениво с фотки и подробненько , что как называлось и для чего покупалось.
А на родных следы формовки тоже есть, если что....
Balor, Не смотрели случайно, размеры колец с сотой после запятой (примерно то что я приводил для Маниту, там большинство размеров которых нет в ГОСТе), такое имеется в продаже?
Подтверждаю на Маниту Р7 на демпфере было колечко со следом формовки, но все прекрасно работало, то есть разницы после замены оного я не заметил, на остальных не видел, чесно скажу специально не смотрел, на том просто в глаза бросилось. На Фоксе 100РЛЦ тоже чет не помню следов. На Торе были. но там и чудная выробатка была на кольце штока.
Последний раз редактировалось ЧД_; 10.12.2011 в 11:12.
Эти дюймовые "сотки" никаким боком не нужны.Сообщение от Ravil-Lwowski
Ставим ближайшее из ГОСТ-а и не паримся.
В некоторых случаях (кольцо штока демпфера RockShox, которое в ГОСТ ваще отсутствует) можно даже большее заколбасить.
И что самое забавное - работает лучше родного. Т.е. НЕ ТЕЧЕТ уже ~10000км и в -30С тоже не течет.
Уважаемый smol_, во первых я спросил Balor. Во вторых я спросил лиш с единственой целью, узнать что поставляется на рынок РТИ в России.
Так как замерялся оригинальный набор Маниту. Я и писал оригинальные размеры. Если такого нет, я могу пересчитать на ГОСТовские размеры.
Вы технически грамортный человек, и надеюсь в стране Вы такой не один. Процент растяжки резины, чтобы выйти на нужный размер можно высчитать даже в уме. Потому речь не шла о том, что на дюйморвых размерах сошелся свет клином. Внимательно читайте прошу Вас. А то в начале было, что твердость 70 столько же весит. что и 90. Я показал, что нет. Потом я торговал дорогим фуфлом, на деле оказалось 0,42 доллара супротив 8. (даже не занимаясь продажей на форуме) Потом Вы зачем то приплели различные материалы колец. Хотя изначально шла речь о:NBR (нитрильный каучук) - наиболее универсальный материал используемый в уплотнениях. Соответствует группам резины 1,2,3 согласно ГОСТ 8752-79. Он и был на фото.
Уже копипащу. Надеюсь не прийдется в дальнейшем писать каждое слово с юристом.
Этот материал встречался мне во всех вилках, кроме манжеты демпфера Фокс РЛЦ.
Хочется Вам использовать отечественые РТИ, чем я могу Вам помешать? Точно так же как и ездит на Ладе Калина или любом другом автомобиле российского производства.
Я так же как и Вы на досуге занимаюсь ремонтом вилок (у меня как хобби). Есно у меня есть возможность попробывать разные материалы, поколхозить различные варианты. От наших с Вами приперательств явно никому не будет пользы.
Последний раз редактировалось ЧД_; 10.12.2011 в 20:14.
Нет, не смотрел. А кольца для штока воздушной ноги там вообще не оказалось... но, пока что с этим проблем нет.
а на форуме молчишь принципиально о своем опыте? Или боишься, что забанят за якобы коммерцию? Впрочем за рассказы о пробах не ругают.
Вопросик есть к вам, в паре мест : в амморте Fox RP , вилке Талас 029-08-024, используются уретановые колечки. Они белые и вроде как не резина. Что вместо них? обычные резинки ставить при колхозе? Или тоже можно купить.
Ну и если вы продаете всяческие оринги, то расскажите, как у вас это можно покупать. ( можно в личку) Если конечно интересно, с мелочевкой работать. Я бы на вас, как на человека понимающего в вело теме, во всех своих темах ссылочки бы подавал.
P.S.
Да забейте вы на smol_. Ну такой у него стиль общения.Не принимайте близко к сердцу....
Наливаич, Мне трудно судить, что у Вас за белые колечки. амортизаторы я еще не разбирал. Выпадет снег у нас в деревне, то начну. Скорее всего это чистый PTFE, такое то же имеется, но под заказ, так как спрашивается крайне редко. Чем заменить тут скорее всего smol_ подскажет, не заменял такое. Так как такие элементы в связи с низким коэфициэнтом трения живут очень долго, возможно и в Вашем варианте их менять не нужно. Полиуретан часто синий, зеленый, прозрачный и т.д.. Белого не встречал. Так же есть возможность методом точения изготавливать колечки, манжетки и прочее, это правда дорого.
Сейчас на Россию есть проблемы с передачкой. Раньше раз в три месяца гонец ездил и забирал посылочку, сейчас гонец не ездит и не будет. Пересылка между Украиной и Россией шибко дорого получается, по сравнению с копеечной ценой содержимого. На Белорусь по причине ряда топовых гонок у нас и у них, проблем нет.
Опыт у меня касательно велотематики минимальный. Друзья заставили как грится занятся ремонтом, так как какого то реального сервиса у нас нет, а тот что есть стоит дорого. Были проблемы с вилками, мне удавалось их решить, так и не зарастает тропка.
П.С. На форумах ничего не продавал и не предлагал. Все было только в личном общении. (это я к тому, что к моей зп это никак не отражается)
Фото колечка со следами формовки. Пока добраться до вела для переборки не могу.
Вложение 84444
Кстати, у меня похоже еще и камера негативная травит. А кольцо штока негативной камеры как назло там не было. Потом придется еще раз смотаться чтоли...
Да, и кто-нибудь заморачивался с замерами колечек на амморты Fox? У меня RP23, года наверно 2008... масло подтравливает.
Господа, не будьте мазохистами. Вот что-что - а резиновые изделия на территории бывшего СНГ всегда изготавливали отвратительно.
Даже для аэрокосмической отрасли вечно какое-то говно делали что гидросистемы текли на морозе...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием