Всем привет
Посоветуйте туристический навик. Туризм предполагается вело. Хотелось бы питание от батареек и хорошую влагой защиту. Я так понимаю альтернативы гармину нет?
Покупать планирую на ebay. Бюджет долларов 250-300. Лучше 250
|
|
|
|
Выбор туристического навигатора
Всем привет
Посоветуйте туристический навик. Туризм предполагается вело. Хотелось бы питание от батареек и хорошую влагой защиту. Я так понимаю альтернативы гармину нет?
Покупать планирую на ebay. Бюджет долларов 250-300. Лучше 250
Если на батарейках, то нет...
Вот свежая игрушка:
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post1514531
можно доп аккум прикупить, можно внеш питание для работы и подзарядки заколхозить от холдера лития, что для велофар все юзают. Тогда о времени работы можно не париться вообще.
А вообще FAQ в туризме читай, там МОООООГОООО всего понаписано.
По поводу Дигмы krazymouse передупреждает:
ребята,я вас умоляю-если вы собрались более чем на 10- км от трассы,дигмо не ваш вариант.... мы-гарантийный сервис по ней.... и как бы... вощем,вдруг потерять все спутники и без перепрошивки не вспомнить про них, через 10 минут работы вдруг сказать что аккум умер и отключиться без надежды на включение и тп и тд.
у них один плюс- цена.
Я больше ее не пиарю.
Последний раз редактировалось Наливаич; 13.01.2011 в 03:16.
Почему нет, gpsmap 60csx на ebay можно за 230уе купить, а он на батарейках.Сообщение от Наливаич
Я тоже озадаччился походным навигатором, в итоге решил брать gpsmap 62s. Вернее остановился на 60csx, но потом решил взять всё таки 62, тк он пошустрее и в нём компас получше, как говорят.
орегон 300.
shipkz.ru
Два года пользую CSX 60. Из минусов: тормозит и глючит. В Европе работает с EGNOS (или как-то так), но и без этого можно обойтись.
А вот бы по "грейдеру", да на "крейсере"
Ну тормозит понятно, а глюки в чём заключаются?
Flint, прибор может вырубиться. В Швеции он зависал, что приходилось вынимать батарейки, но это было при включенном EGNOS который не особо и нужен.
Были случаи, когда он вместо нормальных 7 км пути предлагал добираться окольными путями на 40 км.
Тупость как у всех навигаторов - алгоритм всё равно рассчитан на авто, хотя и ставишь там вело.
Вообще, на них есть разные прошивки - возможно это также влияет.
А вот бы по "грейдеру", да на "крейсере"
Это вы Навител не пробовали
ребята,я вас умоляю-если вы собрались более чем на 10- км от трассы,дигмо не ваш вариант.... мы-гарантийный сервис по ней.... и как бы... вощем,вдруг потерять все спутники и без перепрошивки не вспомнить про них, через 10 минут работы вдруг сказать что аккум умер и отключиться без надежды на включение и тп и тд.
у них один плюс- цена.
сам юзаю ГАРМИН дакота 10. чот в районе 8 к щаз на него ценник. карты оригинальные. сутки с пары батареек обещанные производителем-держит.
за год юзажа (почти 3 тысячи по походам и ПВД- я его юзаю только за городом)
вылез только один битый пиксель))) больше недостатков нет)))
компас,кстати,есть.
и купить АА батарейки можно в любом зажопинске. а вот зарядить аккумы не так то просто....
krazymouse, спс за предупреждение по дигме.
в свой пост поставлю предупреждалку твою. Надеюсь не против.
А сколько штук через вас прошло глюченных навигаторов?
Последний раз редактировалось Наливаич; 13.01.2011 в 03:18.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием