|
Надежнее всего - молитва. Если украдут, то на все воля Божья. Кто не согласен - русофоб и подпиндосник с Криптонайтом (как я).
---------- Добавлено в 04:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 04:27 ----------
В России еще ни у кого велосипеды не крали в отличие от вашей Америки хваленой!
---------- Добавлено в 04:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 04:31 ----------
Что это вообще за тема? Это в Чикаго вашем на улицу без пулемета не выйдешь. Там и заводите такие темы!
Данная тема помогает разрушить подобные мифы:Сообщение от Kalessin
Тема "Украли" https://forum.velomania.ru/forumdisplay.php?f=72
Видео: Кражи велосипедов:
https://youtu.be/IL-d4tESc7c
https://youtu.be/AWX_Rx84Dzs
Dimaro, да это сарказм у него ))
Kalessin, крадут-крадут. у сестры крали вел пару лет назад.... американские разведчики, конечно же, но сам факт ) ну что делать, помолились и купили другой. и цепь из декатлона в придачу
да Dimaro, все верно расписал. Также постигла сия учесть. Нет абсолютной защиты, но существенно усложнить задачу вору можно и нужно!
Markell, видите какой на крипто-месенджере ключ с бородкой? Этот тип замочного механизма называется прозван "английским" . Теледен в правильном направлении намекнул. Взгляните на вид ключа, например, у этого https://www.bike-components.de/en/Kr...n-Lock-p43625/ Такой вид соответствует механизмам "финского" типа. Английский тип в сравнении с финским отмычками вскрывается принципиально проще. Поэтому, при выборе замка посоветовал бы обращать внимание, в числе прочего, на тип замочного механизма.
liquidboy , Zoli 82805 в руках держал, ножовкой дугу пробовал, неплохое изделие. можно сказать "старый абус" в китайском оформлении внешности. Это аналог, даже, можно сказать, близнец "Цитадель бруклин 945" https://www.amazon.com/ABUS-Citadel-...ustomerReviews . Что такое Цитадель бруклин? Это старый Абус. из 80-х прошлого столетия, современный аналог бруклина - Абус 540. принципиально то же самое: цементированная, закалённая дуга, финский замочный механизм, лишь кожух усилен в абусе 540 и на современном оборудовании выпускается. Просто абус продал китайцам старую производственную линию, те назвали абус цитаделью и давай штамповать. так вот, цитадель в руках тоже держал и впечатление сложилось, что на заводе, который выпускает "Золи", к контролю за качеством серьёзнее подходят, чем на цитаделевском. Но и у того и у другого улока кросс-бар (кожух с замочным механизмом) - это как советские кассетные магнитофоны: стальная штампованая коробка с штампованной гильотиной начинкой, которая будет местами клинить, тянуть, заедать, но всё же пахать, причём трудно сказать скока именно: 2,5, 10 или 20 лет... Хотя нет, наверно, всё же сочленений там поменьше, чем в магнитофоне, но всё же общее есть - это технологичность с отдушкой 80-х. Но и это в принципе не должно смущать, если иметь ввиду, к примеру, что в современных дисковых замочных механизмах даже экстра-класса за принципиальную основу конструкции берётся тот же самый "финский" Аблой из середины прошлого века. И абус 80-х отличается от современных в основном моральным состоянием оборудования, участвующего в производстве. В 540 корпус монолитнее, пустот меньше, подгонки точнее. По кросс-бару разницу и на вес между 540 и цитаделью (иже золи) ощутишь. старенькие то есть чуть полегше будут.
Последний раз редактировалось realikru; 11.08.2019 в 07:37.
Встречайте шестикилограмовый юлок SAF
48707a74-454d-4e4a-99b5-74ae87a3d969.jpeg
весит 6,25 килограмма и имеет в диаметре 7,5 сантиметров. «сердце» этой громадины — 14 миллиметров стали, снаружи покрытой алюминиевой оболочкой.
для тех кто настроен серьёзно, да.
И ведь нашлось аж 25 человек, скинувшихся на ЭТОВстречайте шестикилограмовый юлок SAF
Вложение 567928
весит 6,25 килограмма и имеет в диаметре 7,5 сантиметров. «сердце» этой громадины — 14 миллиметров стали, снаружи покрытой алюминиевой оболочкой.
https://www.youtube.com/watch?v=GaL-...ature=youtu.be
для тех кто настроен серьёзно, да.
Наверно это для мотоцикла. Не думаю что велосипедисты настолько тупые, чтобы купить этого монстра!
Нас невозможно сбить с пути! Нам всё равно куда идти!
ну почему сразу тупые ))
это, конечно, скорее для стационарного использования. по-моему на сайте «проекта» об этом говорится.
то есть, например, на велопарковке около работы его оставлять.
к слову у меня на работе два человека так и делают, там постоянно болтаются он-гуард и ещё какой-то ноунейм.
на фотографии может видно, висит юлок и трос для переднего колеса.
1CA99B4E-0386-40E5-8356-A8854D6563FA.jpeg
Последний раз редактировалось girshal; 03.09.2019 в 23:39. Причина: картинку добавил
Судя по фотографии у этого замка внутренний размер дуги не очень большой. Разве что колесо пристегнуть. Так вот, представляю картину: выхожу я с работы, подхожу к велопарковке, а там одно колесо пристёгнутое замком красуется....
Нас невозможно сбить с пути! Нам всё равно куда идти!
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием
