KAYZ, эти гайки откручиваются только если велосипед перевернут вверх ногами
KAYZ, эти гайки откручиваются только если велосипед перевернут вверх ногами
я может не очень вопрос понял.
велосипед нужно перевернуть вверх колёсами, чтобы ключом рожковым или накидным открутить колесо. в обычном положении крипто-гайка не откручивается.
а перевернуть вел должен мешать U-lock (основная защита) или цепь.
посмотри ролик, он минуты три. понятно, что реклама... но суть понятна:
ну вот у меня сестра декатлоновскую цепищу с замком вокруг рамы своего круизёра накручивает.
у неё такой
вот в перекладинке около руля.
да, вел тяжелее становится на три килограмма. но, учитывая, что он сам по себе у нее весит как кит, особо без разницы.
но она на горьком опыте научена, у нее наркоман один срезал предыдущий велосипед с очень толстого троса во дворе ночью. наркомана нашли милиционэры по другой краже, но её вел он скинул давно.
цепак в обёртке, типа не царапается рама. на самом деле конечно царапается немного, но что делать..
Последний раз редактировалось girshal; 05.04.2018 в 00:10. Причина: добавил видео
Посоветуйте, пожалуйста, новичку. Так как мой велосипед в этом году станет дороже, я хочу ещё раз подумать о том как его пристёгивать.
Что у меня сейчас: у меня толстая цепь на 1 метр, сыромятина, я её резал метровыми арматурными ножницами. К сожалению, калённые цепи у нас не продают. Замок у меня черепашка, ключ полуовал, хотя это не важно. Общий вес 1 кг.
Что я хочу: шоб не спёрли
Вопросы:
Продают ли где нибудь в интернете с доставкой калённые цепи? Чтобы заранее узнать диаметр арматуры и диаметр отверстия. Может вы все знаете и покупаете, только я не в курсе.
Важно -- недорогие и не тяжёлые. Посоветуйте где и что купить.
Сейчас у меня цепь + замок. Если других логичных вариантов не будет, я думаю переделать цепь так -- куплю пожарный шланг, в него:
1. или вставлю ещё одну такую же цепь (то есть будет две цепи) + тонкий железный тросик (недостаток -- придётся покупать другой замок);
2. или одна цепь + толстый железный трос (может два, недостаток -- не понимаю как тросы и цепь одновременно пристёгивать).
Как лучше я не знаю, диаметр тросов не знаю, но по моему мнению слишком также не стоит увлекаться, раму перекусят в 2 местах и упрут
Последний раз редактировалось azsx; 05.04.2018 в 07:20.
girshal, а на горном велике?) получается что мы рассуждаем что же более надежно, ок, выбрали цепи с U замком, но как потом все это возить? Если замок еще как-то можно в сумку положить, то цепь туда уже не варик засовывать, липучки долго такой вес не продержат, наматывать вокруг рамы? У моего товарища цепь не держится на раме - он оборачивает цепь вокруг рамы, концы скрепляет защелкой, но цепь тяжелая и во время езды то вперед то назад по раме катается, ничего приятного от такого дисбаланса центра тяжести нет. Как быть товарищи?
azsx, из частных подмосковных изготовителей цементированных цепей в прошлом в этой ветке отмечался, например, наберите в поисковике тег: " kdenisv2007 " https://vk.com/topic-393444_26474635 . Кто сейчас где правдиво цементацией цепей занимается по РФ - да, это вопрос. Зато на вскидку сейчас по запросу на "цепь калёная" на авито попалось такое: https://www.avito.ru/sankt-peterburg...naya_764224218 Понятно, что товарищ берёт в ближайшем к месту жительства строительном магазине грузоподъёмную цепь по 300р. за метр, одевает её в термоусадку и продаёт по 1000.
А цементированные промышленного изготовления: Онгард, Абус , Криптонайт, Алмакс... - это в интеренете разве не предлагается?
realikru спасибо.
Я посмотрел замки и цепи Онгард, нет, слишком дорого.
Раньше я думал, что нужна только калённая цепь, теперь понял, что цементированная цепь даже лучше будет. Не понятно лучше ли пожарный шланг или термоусадка, а также будет ли польза от троса внутри цепи.
---
girshal в поездках надо повесить сумку за сиденьем или между рамой и хранить цепь там. Хорошо в моём дорожном велике, весь в сумках
Короче, для меня очень странно, что у вас цепь в сумку не влазит. Вот u образный замок, складной замок, согласен -- никуда не влезет.
Последний раз редактировалось azsx; 06.04.2018 в 05:44.
я этого вообще-то не говорил, что не влезет.
но я действительно считаю, что приличная не декоративная цепь ощутимо тяжелее и более громоздкая. и в рюкзаке её перевозить очень неудобно.
под хорошей цепью я подразумеваю - с диаметром от 8 мм и некруглым сечением желательно, ну и раз уж цепь, то длинна около метра.
к примеру вот такая:
весит 2.5 кг. сестра её возит на раму обмотанной.
я вело-сумки не хочу навешивать, например.
у меня U-lock для сравнения 1.25 кг (я комплектное крепление на раму пока решил не использовать), но он средний по уровню защиты и короткий. компромисс)
ну и я повторю, может быть вы не знаете - ю-локи и складные замки обычно продаются с крепежом для перевозки на раме.
Есть у кого опыт использования пластин фирмы SEATYLOCK? Превосходят ли он чем-либо Abus?
---------- Добавлено в 14:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:00 ----------
Если кто юзает ABUS BIG 6000/120, подскажите пожалуйста ширину замка в собранном виде и в чехле на раме.
Последний раз редактировалось KAYZ; 07.04.2018 в 20:06.
Ясно. Нет у меня 6 мм и круглая и без оболочки. Весит 1,4 кг вместе с замком черепашкой (замок явно самое тяжелое). Тогда ответа на вопрос: "как возить такие цепи без велосумки" я не знаю.
Нет, этого я не знал. Но всё равно очень уж дорого все магазинские варианты.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)