E-bike club! все об электрических велосипедах

[DIM.]

48 это уже 13S, совершенно иная сборка
другое дело что в данном случае речь идёт лишь про показания вольтметра

любой аккумулятор имеет полярность. хочешь "поиграть" с ёмкостью ?
Да ради Бога ! Хочешь увеличить напряжение ? И это можно.
При последовательном подключении увеличим напряжение.
При параллельном соединении увеличиваем ёмкость.
Хочешь такие ? Да не проблема ! (велосипед то поднимешь ?)
Вложение 488356

[DIM.]

Если что, есть у меня мотор под твою каретку.

---------- Добавлено в 17:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:27 ----------


Что за бред??? Неужели нельзя изучить тему, прежде чем писать?
48 - это 13s, то есть 13 последовательно соединённых элемента, каждый максимально заряженный элемент имеет напряжение 4,2 вольта. 13х4,2=54,6
Соответственно, 52 это 14s, т.е. 14х4,2=58,8.

это у вас 4.2 а у меня 3.2

http://all-power.ru/equipment/litii-...skii-ehlement/

[Borman44]

IMG_20180408_225814.jpg

IMG_20180414_174624 +.jpg

Вчера себе эту поставил. Велосипед поднимаю)

[Borman44]

Разговор шёл про то, что контроллер кареточного Bafang-а хорошо работает с напряжением до 60 вольт, а у литий-ионных 18650 это 14s, т.е. 58,8 в, т.к. больше будет уже передоз.

[DIM.]

Только что мой друг купил себе электро самокат. Приехал ко мне. У него проблемы
Заключаются в том, что, при старте отказывает электромотор (иногда) "дергается"
так сказать. Примерно так: как лампочка - включается и отключается краткавременно. Происходит движение рывками. Какие будут мысли по этому поводу?

Вложение 488363
Вложение 488364

[reload]

Вчера себе эту поставил.

О! грамотная сборка появилась) Кто собирал если не секрет, мне тоже бы такую собрать..
между банками стоит доп изоляция?

[Borman44]

Нужна грамотная - могу вот так собрать:

IMG_20180415_161308.jpg

IMG_20180415_165202.jpg

[DIM.]

Разговор шёл про то, что контроллер кареточного Bafang-а хорошо работает с напряжением до 60 вольт, а у литий-ионных 18650 это 14s, т.е. 58,8 в, т.к. больше будет уже передоз.

аккумулятор - аккумулятору рознь. Когда пишут аккумулятор литиевый и на этом заканчивают. Меня разбирает смех. Потому что они все литиевые ! (кислотные и гелевые мы не затрагиваем)

Литий-ионные весьма популярны в бытовой электронике (мобильные тел. ноутбуки и многое другое) недостаток боятся холода.

Литий-полимер - плюсы плотность и перенос высоких температур.

Литий-фосфат наибольшая выносливость к циклам заряд-разряд хорошо переносят
низкие температуры и вообще были созданы для электровелосипедов и больших токов.

Литий диоксид (разделяются на две или даже три категории) о них я знаю мало применяют обычно в какой нибудь спец. технике.

Хлорида тионил лития самые устойчивые в перепаде температуры. примерно от минус
50 до плюс 100 - 120 градусов.

ну и наконец Литий-титанат это можно сказать новинка. Пришла на смену фосфатным. Но не дотянула до фосфатника по характеристикам. Однако есть мнение что титанат переплюнул фосфат в циклах заряд-разряд.
И при этом цена его ниже. (Славик ими владеет есть тут такой человек)

Так что кому из нас "поучиться" надо так это вам ! Что бы хотя бы научиться разбираться в напряжении различных аккумуляторов. А так же в их ёмкости и применении. Что бы не пороть тут чушь всякую. Так как кроме литий ионных Вы больше как я понял ничего и не знаете.

[TOLM]

Он выше про напругу писал. Такая тема (ограничение на контроллере) действительно есть у ббсхд

[Glavs]

Нельзя говорить о кареточном Бафанге, не изучив lunacycle.com) Они умеют их готовить!

Так то всё у них удобно и наглядно, сразу можно и нужную звезду укомплектовать, и датчики разные,..
Но ценник изначально выше, чем , скажем, на али, примерно на 7-8 тр за набор.
Плюс доставка добавляет еще минимум 10-11 тр.

Вобщем, хз какой толк от изучения Луны, если заказать там по сути не имеет смысла, по крайней мере в РФ.