Сегодня поставил рекорд средней скорости) Поездка была не ради рекорда, это стандартный мой тренировочный круг. 40% маршрута это грунтовка, песочек и гравий. Было несколько остановок для пофоткаться)
wp_ss_20170422_0001.png
Сегодня поставил рекорд средней скорости) Поездка была не ради рекорда, это стандартный мой тренировочный круг. 40% маршрута это грунтовка, песочек и гравий. Было несколько остановок для пофоткаться)
wp_ss_20170422_0001.png
Имею накат, уезжаю в закаТ
Интересные холдеры под 18650, сложно сказать как поведут они себя со временем, но вариант без пайки и сварки уже интересен. https://www.youtube.com/watch?v=6M6Mm6jWqSk
Человек рекламирует товар и снимает ролик в 360p, хоспадя будущее нас тупило.Из за этого я не смог рассмотреть нужных подробностей, однако рассмотрел что между акумами много места, аккумулятор станет больше и шире из за этих пластмассок, для меня это важно, ни в коем случае не стоит располагать их в сотовом порядке. Как осуществлён контакт между батарейкой и клеммой? Забит молотком о_0, пойду постучу по своему акуму, говорят это ёмкость прибавляет. Вибро устойчивасть этой схемы кажется мне недостаточной.
Имею накат, уезжаю в закаТ
Я только так и езжу). Тем более это называется тренировкой даже. Ну на участках адского раскобаса я не кручу и нажимаю газ, чтоб сосредоточиться на прохождении сложных препятствий, но на обычном велике я там тоже не крутил бы. Это только начало сезона, надо контакты ставить педали, а то электро иль нет, все равно велосипед.
Имею накат, уезжаю в закаТ
Получил вчера и опробовал badassBox Bosch - Version 3.4 (https://www.badassebikes.com/en/badass-box/bosch/typ3-4-bosch/a-114/) Ну что можно сказать - впечатляет. На минимальной помощи ассистента теперь по ровняку можно спокойно вкручивать под 30-35 км/час довольно длительное время. Выдать максимально возможную скорость около 50 км/час на эко режиме тоже можно, но не надолго, тут уже уместнее смотрится третий режим - спорт. На турбо максималки в 50 км/час уже не хватает, вполне можно было бы крутить и 60 км/час, но это уже на пределе разумного каденса при 32/11. Естественно, батарея при таких скоростях расходуется ощутимо быстрее, ибо уровень мощности на спидометре начинает зашкаливать. Теперь придётся пользоваться гпс спидометром Гармин, ибо заводской спидометр теперь всё делит пополам. Ещё из минусов - его показания скорости теперь не такие плавные, а пляшут в пределах пары километров.
Как я уже писал, на последних версиях прошивки этот способ уже вроде как не работает, к тому же ошибку 102 у многих выдавало слишком часто, да и люди на форумах жаловались на плохой подхват при начале движения и на маленьких скоростях - как у Вас было с этим делом? А с этой приблудой и ошибки нет и работать она начинает только после набора 17 км/час.
Привет ебайкерам! Собираю электровелосипед на старой, но довольно крепкой алюминиевой раме.Воткнул в неё 8-ми кг колесо с мотором на 36В-500wt/48B-1000wt. Аккум. собираюсь возить сзади на велоприцепе (места много).
Вопросы:
1) Нужно ли усиливать задние дропауты?
2) Какой аккум. посоветуете?
3) Где купить в Москве?
Последний раз редактировалось nikk; 06.05.2017 в 20:57.
Скорость разрушает здоровье! Ляс менее 10кг - норма! Стаж за рулём авто 50 лет!
nikk,
Нужно
Ёмкий)
хз. кроме веломастеров ничего не приходит, но лично с ними дел не имел, как работают не знаю.
Имею накат, уезжаю в закаТ
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)