E-bike club! все об электрических велосипедах

[146й]

в крутую горку использую такой способ - надо отдельно распределить перемещение тела и вела. так как ноги более всего устают.
не перемещая тела, выталкиваю руками и корпусом вперед вел - далее его фиксирую тормозами и перемещаю тело в том числе опираясь на неподвижный вел и работая руками тоже.
таким образом работают руки и ноги не тянут тяжесть вела.

[TOLM]

подключить к обычному электрочайнику. самому простому не навороченному.
80-85 для хранения нормально.

Пасиб

[Factory]

Есть здесь владельцы Specialized Turbo Levo & Kenevo? Кто-то пользовался программой BLEvo?

[x86_4ever]

=====================

[craz]

А кто узнает, что он с мотором? Это планетарка..
Решился брать?

[x86_4ever]

===================

[Chah]

Один из форумчан предложил Cube EPO Reaction Pro 45. Он в Москве, 800 км от меня. Если вел понравится на "тест-драйве", забираю.

Модель довольно старая, по меркам электровелосипедов, знать бы, какой у него пробег, от которого зависит состояние мотор-колеса и особенно, аккумулятора, цены на которые могут неприятно удивить. А так тест-драйв определённо понравится.

[craz]

Да, аппарат отличный. Но минус, в большой скорости отсечки асиста. Далеко на веле не уедешь.

[Chah]

Я бы ограничение в 45км/час отнёс к плюсам - медленнее ехать можно, если надо подальше укатить, а если надо - можно и притопить. Но там аккумулятор и так не самый ёмкий изначально был, так сейчас, если ему года 4 - так и вовсе с треть ёмкости уже потерял.

[craz]

Я бы ограничение в 45км/час отнёс к плюсам - медленнее ехать можно, если надо подальше укатить, а если надо - можно и притопить.

вот о чем и речь. У моего ограничение 25 и я часто естественно, превышаю эту скорость, а значит акк отключается. По асфальту, до 50% пути он отключен сумарно.
А при ограничении 45, он вообще отключатся не будет. Т.к. топить со скоростью больше 45, с директом невозможно.