Это как бабульки рассказывают про груши за 4 копейки, пора двигаться вперед, прогрессировать, а не жить в средневековье
|
|
|
|
Это как бабульки рассказывают про груши за 4 копейки, пора двигаться вперед, прогрессировать, а не жить в средневековье
Что за история про груши? Расскажите.Сообщение от bl0w
---------- Добавлено в 12:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:42 ----------
adimahka, как я понял, мотор директ, без редуктора? Значит накат будет плохенький, хотя должен быть получше, чем у моего. Т.к. ваш мотор уже.
Емкость вашей батареи в три раза меньше моей, поэтому могу сориентировать по пробегу. В режиме "помощника", при среднем вкручивании ногами, по асфальту, вы проедете максимум 40 км. Если будет подъём 100-150 метров на дистанции 1-1.5 км, то скушаете половину, а то и больше ёмкости. И это при интенсивном вкручивании ногами.
А так, система интересная. Если можно запараллелить к штатной батарее дополнительную, то этому набору цены нет (почти)..
Большое Вам спасибо за ответ, интересно про километраж. Уже жду не дождусь потестировать его. С аккумом точно надо будет что-то делать, очень маленький.
А какой у вас мотор?
adimahka, у меня тоже директ, 250 вт. Все расстояния пробега я указал для скорости не выше 25 км/ч. Если у мотора нет отключения на скорости свыше 25 и вы будете ездить с ним 35-40 км/ч, то вам батареи и на 20 км не хватит.
Скорость не выше 25 кмч ???
Это чуть выше сил среднего велосипедиста, какой мотор ?
Мотор странный, 250 ватт всего, а диаметр как у моего 1 КВт. Но видимо узкий.
По батарее, 115 вт.ч. это очень мало. Я на работу езжу 40-45 на своём (активно педалирую), съедаю 800 ватт часов за 40 километров.
Думается мне с такой батареей, только 20-25 км можно проехать педалируя со скоростью 30-35 кмч.
В мотор скорее всего можно вливать ватт 350 долговременно, главное следить, чтобы не перегрелся. А это уже до 40 кмч с педалями.
Всё правильно сделал парень. У меня обычный дорожный а не давно взял электро. Бежит 35 км.ч С педалями спокойно проеду 60км-мало? Мне хватит. Гоняю на базар-мощный багажник ,картохи мешок ,так продуктов не вопрос привезти. Не лентяй и со спортом дружу- но -иногда хочется просто ехать а не крутить педали-отдыхать ехать .
---------- Добавлено в 21:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:00 ----------
Всем привет товарищи. Проблема с системой PAS/пришлось зарегатся на форум,может кто кто -чем поможет. Кто с знаком с асистентом на электро-великах?
А в чем проблема ?
Всё было хорошо,когда кручу педальку включается помощник .Велик грязный ,решил помыть и всё осмотреть,подтянуть что где.Взял бу с рук его. Сезон он отьездил всего в том году. Снял шатуны с педальками-осмотрел каретку ну и всё в этом роде кругом.На валу каретки плстиковый диск с магнитами и датчик ,диск этот снимал ,ставлю всё назад,хватило ума не перепутать его ,там стрелка движения нарисована.Сел и поехал ага- кручу педали а помощник не работает. Крутнул их в обратную сторону и тут врубается помощник. Сломал голову -как так .Теперь что бы PAS помогал-надо крутить педали в обратку.
irfmirf62, значит наоборот поставил ? диск-то тот, с магнитами ...
Нет всё правильно.Если наоборот то он во бще не работает. Я не хочу загонятся и грузить людей проблемой,но ведь не один я наверно уже попал так с этим асистентом.Наверно вобще отключу его. Что не понравилось в нём- при включении помощника- сильно тянет мотор и это на первой ступени ,их у меня три, на 3 вобще сильно прёт ,не думаю что это хорошо для мотора и шестерёнок редуктора.Педальками поехал а потом -тихонько газом и плавненько кати себе.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием