Изучается спрос на GPS-GSM-спутниковую-вело-сигнализацию (коллективный заказ)

[czuryk]

Не имею подобного девайса, но стоимость устройства 8500.... ну как то дофига за брелок... Услуга трекинга по платной подписке!!!

[Heinrich]

Выбор стоит между спутниковыми трекерами inReach или SPOT Gen3(последний кстати и стоит дешевле, и выглядит гораздо симпатичнее, функционал практически одинаковый, зона охвата тоже

Мне сейчас InReach SE едет. Выбрал из-за встроенного аккумулятора (у меня динамо-втулка), возможности СМС и зоны охвата. Она таки разная у них. Один в Иридиуме работает, другой в Глобалстаре. А я в высокие широты собрался, Иридиум там надёжнее.

Не имею подобного девайса, но стоимость устройства 8500.... ну как то дофига за брелок... Услуга трекинга по платной подписке!!!

Монополия, блин. Но спокойствие близких и надежда на помощь в безвыходной ситуации при автономе вне зоны покрытия сотовой связи — бесценны.

[czuryk]

Монополия, блин. Но спокойствие близких и надежда на помощь в безвыходной ситуации при автономе вне зоны покрытия сотовой связи — бесценны.

Возможно, только я не понял как он передает координаты без 3G связи. А вообще тема топика велосигнализация, а не средства спасения.

[ALPINE63rus]

Про автомобильный Invis Duos

с маленькими нестандартными аккумуляторами.

CR123 - вполне себе стандартный аккумулятор. Он, кстати, ровно вдвое короче 18650, так что если переделывать - можно и 18650 поставить (соединение, по всей видимости, параллельное, 3.7V).

нашел его фото в разобранном виде:

О, круто, спасибо. Но чуваки не показали самого главного - заднюю часть платы. Есть там что-то или нет. Наверняка есть, так что укоротить не получится.

Про две симки - вторая, судя по всему, резервная, если маячок окажется вне зоны покрытия первого оператора.

это хорошее решение, но не для нашей задачи

А какая у вас задача? Я думал, чтобы при краже велосипеда можно было определить его местоположение. Да, у него нет акселерометра и он не отправит СМСку мгновенно по тревоге. Но это вроде как и не надо (если вам надо - то да, Инвиз Дуос не подойдет). И на сигнализацию ставить/снимать я как-то не хочу, так можно и спалить факт наличия устройства.

Меня подцепила в нём хорошая автономность. Дважды в сутки выходить на связь - и хватит на сезон. А с британским SpyBike надо будет каждый месяц тащить велосипед к розетке, лично меня это ну никак не устраивает. Так что я всё же после покупки дорогого вела буду смотреть в сторону именно этого автомобильного Инвиз Дуоса. Хоть акселерометра и нет, зато автономность внушительная (а, ну ещё в велосипед спрятать бы его). Британский вариант бы с втрое более ёмкой батареей - вот это было бы хорошо.

[Heinrich]

Возможно, только я не понял как он передает координаты без 3G связи.

Никогда не слышал слов Иридиум и Глобалстар? Спутниковая телефония, трекеры эти через спутник работают.

[sergeylos]

Коллеги, для несведущих и не куривших эту тему, типа меня: есть ли готовые варианты скрытного устройства GPS маячка для вело? Чтоб без колхоза сильного? Для блондинки )

[LeitAlex]

ещё в велосипед спрятать бы его

В этом-то все дело. Для Инвиз Дуоса - либо в сумочку (но ее быстро сдерут), либо колхозить под седло какую-то коробочку, но это палевно, сразу заметят и снимут раньше, чем он на связь выйдет.

[Dim32]

Добрый день. Меня, как разработчика электроники, весьма заинтересовала тема велосипедной сигнализации. Учитывая специфику велосипеда, хочу обсудить вариант размещения сигнализации с батареей например внутри рамы, с выводом наружу трех антенн - GPS, GSM, антенны брелка. В случае срабатывания при вибрации, прибор будет слать сигнал тревоги одновременно и по GSM каналу, и на брелок (как автомобильная сигнализация). Если начнут глушить GSM - сработает брелок. Если глушат брелок - соответственно GSM. Внешние антенны достаточно дешевы - в пределах 10$. Если начнут срезать какую-либо из антенн, прибор успеет отправить сигнал только на брелок в худшем случае, в лучшем - и на брелок и по GSM. Радиус действия брелка примерно 500 м.
В общем, предлагаемый вариант мне представляется значительно более надежным в сравнении с существующими, жду конструктивной критики.

[Realist75]

Добрый день. Меня, как разработчика электроники, весьма заинтересовала тема велосипедной сигнализации. Учитывая специфику велосипеда, хочу обсудить вариант размещения сигнализации с батареей например внутри рамы, с выводом наружу трех антенн - GPS, GSM, антенны брелка. В случае срабатывания при вибрации, прибор будет слать сигнал тревоги одновременно и по GSM каналу, и на брелок (как автомобильная сигнализация). Если начнут глушить GSM - сработает брелок. Если глушат брелок - соответственно GSM. Внешние антенны достаточно дешевы - в пределах 10$. Если начнут срезать какую-либо из антенн, прибор успеет отправить сигнал только на брелок в худшем случае, в лучшем - и на брелок и по GSM. Радиус действия брелка примерно 500 м.
В общем, предлагаемый вариант мне представляется значительно более надежным в сравнении с существующими, жду конструктивной критики.

Внутри рамы - понятие достаточно растяжимое, резать раму никто не станет - т.е. ограничение - существующие легкодоступные полости (весьма ограниченные по габаритам). Второй вопрос - время непрерывной работы (без подзарядки), опять же - время "холодного старта" GPSмодуля. Цена вопроса ИТОГО...
P.S. предлагаю - вынести обсуждение "местного производства" в отдельную тему, дабы не мешать людям, которые в своих "хотелках" уже определились)))

[astanid]

P.S. предлагаю - вынести обсуждение "местного производства" в отдельную тему, дабы не мешать людям, которые в своих "хотелках" уже определились)))

а "неместного" производства особо и обсуждать то нечего )) Spybike Seatpost обещанный в апреле например так и не вышел. готовых решений хороших пока нет ((

Внешние антенны достаточно дешевы - в пределах 10$.

покажите что за они. и три по 10 - уже 30 только за антенны