Злой Бонифаций, +500
Злой Бонифаций, +500
RoadRacer, интересно поговорить по делу, этакий ликбез: что почему и для чего...разве приобретенный недавно Стивенс, поставленный на шоссейную резину поедет на порядок (или насколько?) хуже аналогичного по характеристикам (вес или что еще?) шоссера?
1858 год, 19 сентября. Решил, что надо любить и трудиться, и все. 20 сентября. Устал. Не любил и не трудился. Лев Толстой
если в в вилке сверху еще есть дырка сквозная, то эти дырочки наверняка для крыльев каких то специальных... изза дисков наверно обычне не идут.
хотя эта дырочка на самом деле очень ценная, а бы в неё наколхозил крепление под видевокамеру - интересный бы был угол обзора - и на спуск с горы...
такая дырочка это как пустой горшечек, в который можно положить всё что угодно...так и тут...
аналогичные Мериды стоят на Люсиновской - стоят по 30к
1858 год, 19 сентября. Решил, что надо любить и трудиться, и все. 20 сентября. Устал. Не любил и не трудился. Лев Толстой
Полностью согласен, и ещё добавлю - говорить про МТБ, что это универсальный вел, так же некорректно, как и про циклокроссер... Универсальных вещей не бывает - это в любом случае компромисс.
А вот в покатуху на км так 150 я бы скатал, скажем 90% асфальт остальное грунт...
Честно говоря не заметил, что кроссовый вел катит хуже шоссера, но, за то ощутил, что такое дешёвая рама на кроссере - с ней он превращается в туристический вел, соответственно с определённым кол-вом дырочег...
Последний раз редактировалось Gmaks; 20.12.2010 в 13:56.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)