Идеальный АМ-байк...

[DocG]

Чингачгук, колёса новые, повода лезть во втулки ещё нет.

Цибизов Сергей, да, на левом грипшифте девять положений.

[EVV]

DocG, можно поподробнее описать работу флоата с boostvalve?
в работой пропедала вроде понятно, а каково ему при дропах и жоских приземлениях, в плане общеанного антипробоя?

[Серж ант]

По защите всё Цибизов Сергей и schmidt расписали, согласен на все 100%, тут лучше перебдеть,чем недобдеть

Это палка о двух концах, чем защиты больше и чем она тяжелее:

И обрати внимание, защита вся на рюкзаке висит

тем чаще она именно там и висит.
Шлем вроде одет, а был-бы Фулфейс, тоже-бы на рюкзаке висел .

[Aldas]

DocG, хорошо написал, твой опыт думаю многим поможет, а главное потянет народ в АМ, которого незаслуженно мало у нас, чета в крайностях больше - КК или ДХ...(
Сам катаю 2 года на этом ну ты знаешь


светлая противоположность твоего готичного
По лирику - очень толковая вила(фокса 36 уступает) но если юзаешь его реально, начало сезона полная переборка и замена резинок, во второй половине сезона замена трущихся резинок. Воспринимай это как норму и тогда не парит (если заранее заказал киты, только не ставь новое на зиму - просядет) По фоксу с бачком, возможно тебе не повезло с экземпляром.
Подседел - наше ВСЕ. Тут ты прав на сто. Я прошел от жоплина с ложкой до киндшока. Скоро доберусь до рокшоковского. Эти подседелы полностью поменяли каталово.

На счет идеального. DocG, я тебя разочарую - не бывает После двух лет на моем рейне я уже хочу рейн Х... чуть более 14 кг, или Intense Uzzi, но чтоб ехало вверх. В общем со временем чета надо менять, нужны новые эмоции. И очень желательно на новом веле))

[Ouninpohja]

На счет идеального. DocG, я тебя разочарую - не бывает

бывает - идеален тот байк, который дарит фан от катания. и не обязательно он должен быть на топовых желзяках

[Aldas]

Ouninpohja, эээ... ну типа идеального на долго не бывает)) Мы меняемся (кончно в лучшую сторону)) и наши байки должны тоже меняться. В лучшую сторону

[DocG]

DocG, можно поподробнее описать работу флоата с boostvalve?
в работой пропедала вроде понятно, а каково ему при дропах и жоских приземлениях, в плане общеанного антипробоя?

Знаешь, сложно сказать однозначно, если бы была возможность катать на обоих амортах одновременно, возможно я ощутил бы разницу от boostvalve определённее, сейчас ощущения от DHX подзабыты.
ПроПедал на аморте с boostvalve роботает ощутимо четче, разница между положениями много заметнее. Дропов и жестких преземлений особо ещё не было, но в повседневном катании я пробоивал аморт намного реже чем DHX.



Aldas, рад тебя видеть!
Очень интересно, что не зная друг друга мы с тобой собрали байки-близнецы, один в один по концепции и по типу компонентов!
Значит мы одинаково представляем АМ-катание и это здорово!

Спасибо за совет по Лирику, стоит запастись расходничками.
По стоковому аморту, согласен, скорее не повезло, уж больно разные о нём отзывы. Ты кстати о пружинном аморте не задумывался?

Насчет "идеального" я в курсе, большой уже... Тут надо читать в связке - мои "идеальный"

Ну а то, что байк не последний ты прав, я порой ловлю себя на мысли, что Trek Scrаtch или Transition TR250 чертовски хорош...

[Чингачгук]

Чингачгук, колёса новые, повода лезть во втулки ещё нет.

и откуда только идут слухи о необходимости частой регулировки... я свои задние ХТР не перебирал уже 3 года вообще - как новая, ХТ правда, за 3 года жести сдохла собачками, но и там - заменить барабан (от деора) и всех делов.

[Цибизов Сергей]

и откуда только идут слухи о необходимости частой регулировки...

Тут, видимо, сам факт того, что когда-нибудь придется. И страх того, что, если вовремя не залезешь, то, в отличии от промов, простой заменой подшипников не отделаться. Сам из-за этого на Сейнтовые втулки перестал... эээ... поглядывать.

[ASH]

я свои задние ХТР не перебирал уже 3 года вообще

Я когда-то тоже,а потом разобрал...и выкинул.