Идеальный АМ-байк...

[ЮркЫй]

ригид отезвляет)
ещё сингл советую попробывать
и фикс)

Чтобы в стельку трезвым быть?

---------- Добавлено в 22:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:29 ----------

И руль 20 см, и обтягивающие джинсы

Роскошные бороду и усы забыл

[Portnoy]

что вы сразу в крайности)
у меня ни бороды, ни усов, и руль 44 см)))

[77stalker77]

С 2008 года не катал на харде. Ощущения двоякие...

Вангую: либо со временем ты убедишь себя в том, что так тоже можно ездить, либо все-таки поставишь нормальную вилку.

[ЮркЫй]

А резину пожирней?

[Romashik]

А можно подробнее о "двоякости" ощущений?
Жоско?

[Petr_]

А можно подробнее о "двоякости" ощущений?
Жоско?

Заднее колесо "дрожит" на мелких неровностях, отчего заметно падает комфорт и появляется ощущение, что взбиваешь воздух шатунами, отдавая часть усилий на вот это "дрожание".
Не знаю насколько долго нужно не кататься на подвесе, чтобы перестать этот эффект замечать. Одной зимы явно не достаточно.

[ASt]

Заднее колесо "дрожит" на мелких неровностях, отчего заметно падает комфорт и появляется ощущение, что взбиваешь воздух шатунами, отдавая часть усилий на вот это "дрожание".
Не знаю насколько долго нужно не кататься на подвесе, чтобы перестать этот эффект замечать. Одной зимы явно не достаточно.

Меньше надо наверно качать. На 1.8 бар ничего не дрожит.

[DocG]

В общем конечно, жестко и тряско.
На пересечёнке в зад постоянно отдает мелкая дрожь, на кочках/палках/корнях прилетает резко и жестко. Чаще приходится отрабатывать ногами. На лёгкой передаче зад начинает "козлить" и раскачивать, нужно всегда переключать на рабочую. Руль как отбойный молоток, даже Еси не особо гасят вибрации. На мягком снегу всё намного комфортнее.
Но при этом байк катит, ускоряется легко, на ногах так вообще отдача моментальная. Благодаря ругидной вилке с осью, рулежка отменная, перед не клюёт и не закапывается на рыхляке, а как бы прорезает его. В целом едется быстрее и легче, как мне показалось.

После этого на асфальте просто песня. Если на Эндуро ты просто катишь, то на ригиде летишь! Крутится легко, скорость выше, пульс ниже, реакция на руль и педали моментальная.
Вобщем, вроде и понравилось, но не сказать что прям "Вах!"

Отсюда выводы:
1. На ригиде тряско и не особо комфортно. Но, думаю, на кантрийном подвесе потряхивало бы тоже прилично. Длинным заездам по пересечёнке отказать.
2. На асфальте круто. На кантри подвесе может казаться тяжелее за счет большего веса и не такой острой отдачи.
3. На хт физически легче, что хорошо для гонок, но хуже для тренировок. Хт с нормальной вилкой имеет право стать гоночным вариантом для коротких/плоских гонок типа ореховских.
4. Мыть хт одно удовольствие.

Это самые первые ощущения. Возможно немного привыкнув, ригид засияет новыми красками.
Хочется сравнить тет-а-тет ригид и кантрийный подвес на подобной раздолбанной поверхности, т.к. давно на ВМС не катал и ощущения подзабылись.


п.с. Катал на РоРонах 2.25 подспущенных примерно до 1.8.

[Павел Бородулин]

Отсюда выводы:
1. На ригиде тряско и не особо комфортно. Но, думаю, на кантрийном подвесе потряхивало бы тоже прилично. Длинным заездам по пересечёнке отказать.
2. На асфальте круто. На кантри подвесе может казаться тяжелее за счет большего веса и не такой острой отдачи.
3. На хт физически легче, что хорошо для гонок, но хуже для тренировок. Хт с нормальной вилкой имеет право стать гоночным вариантом для коротких/плоских гонок типа ореховских.
4. Мыть хт одно удовольствие.

Мм.. БэдБой мой описал. )

[Portnoy]

всё познаётся в сравнении! желаю эксперементировать и находить истину)