Spcycle SP-M028 он же
FARAOLL xc28
брал тут
https://aliexpress.ru/item/100500372...00026943863800
по ссылке отзывы и подборка батхертов от счастливых обладателей
по геометрии как canyon exceed
Material: T1000 Carbon Fibre
Headset Size:Top 1-1/8 (41.8mm) Down 1-1/2(52mm)
Bottom Bracket:Press-in BB92
Available Size : 29er--15/17/19/21inch
Maximum Load:125KG
Cable : All Routing Internal
Seatpost Size : 31.6mm
Brake: Disc Brake, 160mm Rotor
Max Tire Size: 2.4"
Rear Hole Spacing: 148*12mm Boost
Weight: 1050g +/-60g
Вилка reba rl 100 15ось, конус
Рулевая родная ноунейм
Переклюк и манетка shimano 8100 и м8000
Система m8120 170 + FOURIERS NW 34t + xcadey xpower-s
Кассета m8000 46t
Цепь hg901
Колёса ztr crest, cn spoke aerolite, dt240s. Переделаны под буст, барабан профрезерован и установлены стальные шлицы
Покрыхи schwalbe Rocket Ron Evolution 2.25 герметик
Педали Look x-track race
Дроппер KS Lev + Funn updown 100мм
Вынос uno7 70mm 7 градусов
Руль - китайский карбон додики 750мм
Грипсы пена NBR ноунейм
Флягодержатели поддельные elite rocko
Седло китайкарбон
Тормоза m775 + jagwire 160/180
Каретка prowheel PW-BB92
9.9 кг в размере М
Собиралось из того что было жалко продать и запаса крмплектухи на https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=455076 с целью иметь тренировочный велик с возможностью выступать в гонках если сломается подвес.
По раме вцелом. Рама не сказал бы что говно, но с ньюансами и не очень бюджетная. С кэшбеками по выгодному курсу летом вышла 18к, так что особо не ною. Гео похожа на правду, вес тоже.
- Труба каретки корявая, каретки с металлическими чашками ставить категорически не рекомендую. Одна чашка на половину глубины вошла от руки. Все ставил на валвтулочный фиксатор, поэтому ничего не трещит. Вцелом сделана на 3/5, видны какие то щепки где нижняя труба вклеивается в каретку. Трубы проминаются в середине пальцами легко, как у топовых мерид, но ближе к узлам все твёрдное. У каньена например ничего не прожимается, но стенка трубы там видимо толще и меньше в диаметре.
- Почему то пенек подседельной трубы слишком длинный и чтобы уместить дроппер под свой рост, вынужден был оный пенек упилить на пару см, примерно до длины как у спешей и сделать новые пазы.
- Верхний подшипник сидит недостаточно плотно и как то после одной гонки резко затрещал. После промазывания тем же валвтулочным фиксатором проблема ушла. Так же плохо что рулевая подобрана неочен удачно и сбоку рамы его видно. Распечатал пластиковое кольцо, которое наклеивается на раму вокруг этого подшипника, что уплотняющая резинка крышки рулевой начинает это всё уплотнять.
- Высокий стэндовер, как у каньена. Без отбойников никак + дополнительный ближе к рулевой, иначе проломит винтами крышки руля при завале.
- С внутренней проводкой заморачиваться не стал, распечатал крепления для наружной как уже давно делал на зимний ригид. Тоесть будут ли рубашки тереть о шток вилки не скажу.
- Стандартные буст шатуны сюда не встанут, нужен прям буст-буст типа 8120, при этом максимальная NW звезда будет 34. Чейнлайн меня особо не парил, поскольку не чуствую перехода с шоссейного на горный и наоборот. Только если сравнивать влоб. У каньена кстате в стоке тоже шатуны с увеличенным ЧЛ идут.
- На слдакое - у рамы есть очень сеьезный косяк, изза которого не рекомендую ее брать. Крепление оси сделано настолько по ублюдочному, что не верится что такое возможно. Ось вкручивается не в наружную чать алюминевой фурнитуры, а во внутреннюю и получается так, что от раздвигания перьев раму удерживает один ссаный винтик м3. Понадобилось токарочка.
Находу. На ходу хорошо, зашла. Продал орбеевскую раму https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=187311.
Если срвнивать с совсем короткой орбеей и китайской 29" flyxii на эксцентрике в размере m, более современная геометрия позволяет себя чувствовать увереннее на ковырялове и спусках. Немного было непривычно на подьемах с короткой жопой. По посадке как лексон подвес, палки так же подобрал. Стендовер не парит при 171 росте, меньшая ростовка была бы слишком короткая + тут с 2 флягами вообще шикарно всё.