Колесики чуть покрепче

[Dima_Netu]

вот поэтому dt надо брать )) там тока колпачки меняешь и все. и ось удобная.

Знать бы.
В общем пролёт с осью 135х10. Там внутри у неё выступы, и в него и упирается трю-болт на 10мм.
Перегородка.jpg
WP_20170923_22_25_55_Pro.jpg
Зачем там это "уплотнение", ведь на оси 142Х12 его вроде нет, ось 12 мм. ведь должна проходить насквозь. А диаметр внешний должен быть одинаковый под орех.
Гуглю длину оси на 142 мм. Если будет ненамного больше, то надежда остаётся.
С другой стороны, тут все подогнано. Колпачки убирают люфт оси втулки, и притягивают орех.

Ниче волшебного там нет.

В голову втемяшилось. Видно, остыну и забуду.

Пока искал наткнулся на профиль колеса в разрезе.
WCS Vantage.jpg
Это ассиметричный профиль называется?

[schizo]

Это ассиметричный профиль называется?

он самый.

[freema]

vande, чтобы раз в пятилетку при смене рамы оставить втулки ? Тоже мне удобство и за это отдать 200€ за комплект втулок, просто из-за конвертации...

[velpas]

Что интересно, перерыл весь интернет, никто это ещё это не сделал для заднего колеса, т.е. установит трю-болт на внутреннюю ось 135х10.

Тру-болт под 135х10?
НЕ понимаю, а смысл было покупать вилсет 142, если дропы 135-е?
У ричи вообще-то выбор адаптеров вроде обширный, но и ценники там неплохие.

А какую кассету поставили?

[Dima_Netu]

У меня заднее колесо 135х10, хочу на него поставить вместо эксцентрика трю болт DT Swiss 10х135.
Но как видно на фото выше, он не пройдёт сквозь ось втулки. Нужна ось от комплекта 142х10, и что-то модернизировать. Колпачки укорачивать, или ось обрезать.
Или просверлить насквозь ось втулки (что стоит сейчас в колесе), и убрать внутренне уплотнение оси; которое мешает проходу насквозь болту. Зачем так сделали, для надежности оси в центре что-ли.

Кассета 10-ти скоростная ХТ 11—36Т

[velpas]

У меня заднее колесо 135х10, хочу на него поставить вместо эксцентрика трю болт DT Swiss 10х135.
Но как видно на фото выше, он не пройдёт сквозь ось втулки. Нужна ось от комплекта 142х10, и что-то модернизировать. Колпачки укорачивать, или ось обрезать.
Или просверлить насквозь ось втулки (что стоит сейчас в колесе), и убрать внутренне уплотнение оси; которое мешает проходу насквозь болту. Зачем так сделали, для надежности оси в центре что-ли.

Кассета 10-ти скоростная ХТ 11—36Т

Везде делают так, чтобы покупали-покупали-покупали ... Вы от ричи все варианты изучили?

[Dima_Netu]

Вы от ричи все варианты изучили?

Там для этой группы МТБ колёс всего два варианта внутренней оси втулки. Если интересно, фото на предыдущей странице.
Вариант, что у меня, на фото с болтом выше. Настоящий трю болт 10мм. не проходит насквозь оси. Остаётся рассверливать ось, и колпачки под внутренний диаметр 10 мм.
Может, кто оценит риски от этого. Ось может деформироваться при сверловке. Тонкие стенки получатся.
При катании, думаю, с ней ничего не будет, ведь внутри будет болт, и при «прыжках» не даст прогнуться оси.

Я вот одного не пойму, внутрення ось втулки 142х12 тоже проходит в эту втулку колеса, и фри хаб. Так как в неё входит трю ось 12мм. Там стенки ещё тоньше будут.

[alistair]

У меня заднее колесо 135х10, хочу на него поставить вместо эксцентрика трю болт DT Swiss 10х135.

А чего ты хочешь этим добиться? Я ставил такую ось (на втулки Hope и DT).

[ionivan]

Там для этой группы МТБ колёс всего два варианта внутренней оси втулки. Если интересно, фото на предыдущей странице.
Вариант, что у меня, на фото с болтом выше. Настоящий трю болт 10мм. не проходит насквозь оси. Остаётся рассверливать ось, и колпачки под внутренний диаметр 10 мм.
Может, кто оценит риски от этого. Ось может деформироваться при сверловке. Тонкие стенки получатся.
При катании, думаю, с ней ничего не будет, ведь внутри будет болт, и при «прыжках» не даст прогнуться оси.

Я вот одного не пойму, внутрення ось втулки 142х12 тоже проходит в эту втулку колеса, и фри хаб. Так как в неё входит трю ось 12мм. Там стенки ещё тоньше будут.

Сегодня вечером я измерю для тебя ось под 142 колпачки, но всё равно не понимаю, зачем тебе эта запара с тру-болтом.
Если очень сильно хочется, то можно получить профит от эксцентрика закрытого типа, как например от втулок shimano, засчёт большей рычажности колесо сильнее сжимается в дропаутах.

---------- Добавлено в 12:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:13 ----------

Ниче волшебного там нет. Если конечно колесо не снимать два раза в день.

А если снимать, то в чём разница?

[_Naman_]

alistair, жесткости же. Когда у меня был ХС-байк, я часто тер магнитиком по ответке от велокомпа в поворотах. Потом перешел на втулки ксениум и поставил 135x10 и 135x9 (такая, кажется, на морде) оси. Проблема исчезла =)