Колесики чуть покрепче

[schizo]

С одним исключением: до момента, когда появились 11ск шоссейные втулки 130мм.

а на 8 и 9 ведь то же самое было. шоссейная девяточная кассета шириной как МТБ-шная.
период 10 на 130 был оттепелью, а 11 на 130 в результате приводит к переходу на втулки 135 мм.

[al_giorno]

а на 8 и 9 ведь то же самое было. шоссейная девяточная кассета шириной как МТБ-шная.
период 10 на 130 был оттепелью, а 11 на 130 в результате приводит к переходу на втулки 135 мм.

Почему? 8 и 9 ставятся на старый барабан, только под 11 он стал почти на 2мм шире и начались танцы с бубном. Шима, например, после первых колес, где спицевали стандартно, новые на 11ск делает уже либо с асимметричной спицовкой, либо ставит обод с офсетом.

[schizo]

Почему? 8 и 9 ставятся на старый барабан, только под 11 он стал почти на 2мм шире и начались танцы с бубном.

это я запутался. в этой истории три ширины барабана, а не две. оттепель -- это барабан, на 1 мм более узкий, чем 8-9-10, который был только под 10. а сейчас под 11 -- на 1.85 мм более широкий, чем исходный 8-9-10 и на 2.85 шире, чем тот, который только под 10.

[Slavssimf]

Macho, спасибо, то что надо.
Длина спиц 284 и 285 мм.
Я мануалы брал здесь https://www.dtswiss.com/en/products/...spline-one-25/
совершенно другие по содержанию.

[Антон 2011]

это я запутался. в этой истории три ширины барабана, а не две. оттепель -- это барабан, на 1 мм более узкий, чем 8-9-10, который был только под 10. а сейчас под 11 -- на 1.85 мм более широкий, чем исходный 8-9-10 и на 2.85 шире, чем тот, который только под 10.

И почему они просто зубами держались за 130мм, непонятно

[al_giorno]

непонятно

Особенности шоссейной геометрии - там все очень впритирку. Широкие дропауты требуют увеличения ку-фактора, а это за собой тянет много еще чего.

[VLnet]

Я тут нашел по вкусной цене обода Sixpack S.A.M., но вот загвоздка, я нигде не могу найти разрез обода, хочу взглянуть на профиль, а то вычитал мнение что покрышки могут слетать с полок при пониженном давлении.

[lexis_spb]

Добрый день!

Не подскажите, планирую собрать еще один универсальный вилсет 27.5 попрочнее для грязи, тренировки прыжков и т.п.
Втулки Shimano XT HB-M8010 и FH-M8010. Спицы ниппеля и обода от DT Swiss. Вешу 80 в экипировке.

Обода 533D, стоит ли переплачивать за E512 или E532?
Ниппеля DT Swiss pro lock squorx pro head алюминиевые есть в наличие. Обода пистонированные, есть ли необходимость взять латунные?
Спицы Competition 2.0 / 1.8

[colorex]

а 11 на 130 в результате приводит к переходу на втулки 135 мм.

к этому приводит дисковый тормоз

[Антон 2011]

Обода 533D, стоит ли переплачивать за E512

сварной надежней, но если лопнет, то на выброс. Клепанный правиться, но место прослабленное. для компенсации можно собрать в этом месте в стяжку.
Ниппеля латунь, надо.