Колесики чуть покрепче

[Avers]

То есть не полоборота, а 5% оборота.

По ощущениям, особенно на скорости, провалы жуткие. Еще и удар по педалям из-за этого.
Кароч в хсо такой ретчет я никому не советую.
Если кто продает 36, или готов махнуться на 18, черканите в л/с)

---------- Добавлено в 14:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:32 ----------

к нему сразу лучше родную смазку взять

Слишком густой показалась.
Хз, обычная трансмиссионка не прокатит? (с ней хотябы оба кольца движутся)

[Chute]

В КК, кмк, должно быть вообще всё равно на свободный ход втулки, как и в шоссе. Где там частая подкрутка педалями на доли оборота или вращения педали назад/вперёд? Удар по педалям (храповику) вообще непонятен, можно же выбрать этот люфт до начала удара по педалям.
Касательно угла - он ещё будет зависеть от выбраной передачи, то есть чем "скоростнее" передача, тем этот угол меньше, ну и возможно ещё от диаметра колеса, если переводить свободный ход педали в растояние на трассе. Понятно, что в триале этот угол влияет заметнее всего, относительно других дисциплин.

[pavlinux]

По ощущениям, особенно на скорости, провалы жуткие.

Ну если так всё ужасно, то 36 исправит это наполовину.

---------- Добавлено в 16:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:25 ----------

В КК, кмк, должно быть вообще всё равно на свободный ход втулки,

Не, по коротким ямам-торчкам реакция хорошая нужна.

---------- Добавлено в 16:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:27 ----------

Касательно угла - он ещё будет зависеть от выбраной передачи, то есть чем "скоростнее" передача, тем этот угол меньше,

Сенсация!!! Скандалы. Интриги Расследования! Скорость изменяет окружность!
На сверхзвуке число П уже примерно 2. При приближении к ск. света - почти ноль.

[Chute]

Сенсация в том, что мы чувствуем свободный угол зацепления на педалях, а не на самой втулке. При типичной повышающей передаче 2:1 - 20 градусный угол втулки превращается в 10 градусный угол на педалях (он же максимум до 30 мм свободного расстояния по перемещению педали). На апхильной передаче 1:1,5 это расстояние уже будет до 90 мм (30 градусов).
Усреднённое расстояние/угол - примерно в два раза меньше, а если не париться и предварительно выбирать этот люфт ногой без усилия - то и вовсе нулевым

[pavlinux]

Avers, слышал, тебе предлагают на 1x11 вперед ставить 52T

52/11 ~ 5 20°/5 = 4°, что монописуально ретчету с (360/~4 ) .... ~90 зацепами.

[Наливаич]

240 тяжелее 440

ну, можно было погрызть деталюху фрейзером, но бюджетов на это не выделялось.

[pavlinux]

Кстати, Specialized Roval Control 29" всего за 900$ кому?

• FRONT HUB Roval Control Carbon 29, 15mm thru-axle, 32h
• REAR HUB Roval Control Carbon 29 142+, DT Swiss Star Ratchet, XX1 driver body, 12mm thru-axle, 32h
• SPOKES DT Swiss Super Comp, 2.0/1.65/1.8 stainless
• RIMS Roval Control Carbon 29, carbon disc, hookless bead, 22mm internal width, 32h

[Алексей Иванович]

нее, из одной котлеты

Биг стейк, у диетологов всея руси ща подгорело)

[the_rumm]

А что плохого скажете про Мавики XA Elite или Crossmax Elite?

[Алексей Иванович]

А что плохого скажете про Мавики

Про мавики, или хорошо, или ничего. Посыл понятен?)