но уже АС, о чем и написано) а вес, судя по сайтам, больше чем на 100 грамм отличается..что уже ощутимо (и тем более непонятно в связи с недостачей спиц). 3 собаки надежней 2-х..Сообщение от vande
по всему, вроде как АС побеждают)
|
|
|
|
но уже АС, о чем и написано) а вес, судя по сайтам, больше чем на 100 грамм отличается..что уже ощутимо (и тем более непонятно в связи с недостачей спиц). 3 собаки надежней 2-х..
по всему, вроде как АС побеждают)
В АС мелкие подшипники ставят, что как бы хорошо сказывается на циферках веса, и очень плохо на их ресурсе
у мавика каждая собака подпружинена, у АС неизвестно, у dt кольцевая пружина.
по мне так мавик побеждает. если три собаки надежней двух, то тогда тюн не надежней битекса с шестью собаками. у тюна три.
Последний раз редактировалось vande; 06.12.2017 в 14:41.
Тебе неизвестно , но это исправимо
Годная конструкция, надежная, легко ообслуживается.
а кто то сомневался что АС это брат битекса, и что там какая-то заоблачная инженерия? было утверждение что много собак это очень надежно. по этой логике тюн не надежен. у него мало собак.
Последний раз редактировалось vande; 06.12.2017 в 19:17.
Экскурс в историю. Изначально АС были уникальны со своим механизмом неподпружиненных собачек. Потом китайцам конструкция понравилась, но этот уникальный момент показался им излишне сложным и дорогим, после чего на рынок хлынули тонны втулок-клонов, которые вроде бы и похожи, но все же отличаются
Я худею!
Циклокросс!!!
Продам адаптеры IS-PM, BOA-крутилки, туфли S-Works, хомут MCFK, передние звезды 64/104, Покрышки Specialized 29
У AC механизм не поменялся ,
Ты видео посмотри внимательно, если не дошло, посмотри еще раз , и еще раз. Нанотехнологий там нет, просто грамотное техническое решение , ну и качественные материалы конечно.
У китаевтулок ничего подобного нет и не было. У WTB когда то были лицензированные клоны , у меня отходили много лет, у следующего владельца еще года 2 , и теперь еще один донашивает.
Лайток китайский , Rotaz , A2Z , которые ломали почти все , у укого они были в периоды увлечения облегчайзингом , не имели ничего общего с AC(у китайцев были обычные, да еще и очень дрищевые пружинки). Ну разве что подшипники у ротазов были такие же мелкие и нестандартные , как у старых AC. У современных все стандартно и легко доступно.
Посоветуйте, пожалуйста, 29 бустовые колеса для марафонского байка. По соотношению цена/вес/фэншуйность пока склоняюсь к Хоуп Про 4+. Может быть, есть более интересны варианты в категории до 500 евро? Карбон даже в виде Китая, вроде бы, в эту нишу еще не пришел.
Ну и заодно нет же смысла собирать 27.5+ колеса, если предполагается больше грунтобанов, чем какой-то техники? Рама, в принципе, позволяет.
А да, со шмотом не в сезон вешу 100 кг, в сезон, бывает, до 90 дохожу.
обода очень узкие Breite (innen): 19,5 mm
---------- Добавлено в 22:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:20 ----------
и на компонентсе колеса - это габарит, и доставка дороже, на дискоунте обычные 25 евро
на полтинник дороже 500 стоят , но рекомендовать их на центнер ... хз , ну и они не бустовые, просто цена хороша DT Swiss XR 1501 Spline One 29" Wheelset
https://www.bike-discount.de/en/buy/...heelset-683922
буст пдороже выходит
https://www.bike-discount.de/en/buy/...heelset-536135
можно что нибудь такое взять , и не узкие , и с запасом прочности
https://www.bike-discount.de/en/buy/...heelset-676112
the_rumm, самосбор на хопах. заводские колеса у них не очень
например про4, компетишены, латунные ниппеля и дт 421/481
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
