Колесики чуть покрепче

[Smith&Федька]

Аргументы конечно серьезные, насчет свободного хода наверно надо быть спортсменом мирового уровня чтобы это понять, но не вяжется так как вы любитель грязи

грязи я не любитель,чтобы понять преимущество малого хода храповика не нужно выходить на какой-то уровень,достаточно по оврагам и прочим кочкам болотным катнуть,где полный оборот педалей сделать затруднительно

[schizo]

На шоссейной тайваньщине на левую сторону обычно именно его и ставят. В общем ходит, нагрузка в сравнении с основным подшипником значительно меньше. Главное - не полениться пораньше сделать первое ТО и дальше следить за смазкой, объем небольшой и провтыкать этот момент легко, а провтыкаешь - шарики мелкие и быстро идет вразнос, ищи новый.

просто у него статическая нагрузочная способность ещё на 14% меньше, чем у 6803, который слева в корпусе задней втулки живёт 2 года в шоссе (без воды, без обслуживания), и менее 1 года в КК (с водой, без обслуживания), под катальцами 70 кг.

а ведь по уму, смазку в картриджном подшипнике должно быть можно не менять весь срок службы. по крайней мере без попадания воды. если приходится менять, чтобы он пожил дольше (скажем, прожил хотя бы 6 лет), то это значит, что подшипник недостаточен для данной нагрузки.

[Dima_Netu]

Dima_Netu,
вот размер оси под 142x12 из ritchey wcs vantage.
Длина оси: 130 мм, длина большоко колпачка 29.8 мм, маленького -- 16.5 мм. Наружный диаметр колпачков 19 мм.
Наружный диаметр оси около 15 мм, внутренний чуть больше 12 мм.

Спасибо.
Диаметр оси тоже 15 мм., но длина уже 122 мм. Внутренний диаметр на входе, где посадочное место под ключ, с обоих сторон 12 мм, дальше становится 10мм. Но, в середине, ближе к правой стороне, где кассета крепится, участок длиной 3.5 см становится диаметром где-то 8мм. Блин, но зачем сузили. Специально что-ли, или какие-то тех. требования прочности для тонкой шпильки QR?
Ось не магнитится, алюминиевый сплав, или что-то другое? Хромоль?
Вот думаю, всего-то просверлить 3.5 см, смогу ли в домашних условиях дрелью? Да, плюс колпачки ещё рассверлить.

Тут ещё наткнулся на одну QR ось 135х10. Novatec QR215R. Кто пробовал?

Прочная экстремальная ось с эксцентриком под широкие дропауты. Хромолевая 10 мм ось, дюралевая оснастка. Заявленный вес 111 гр.

QR215-FR-2.jpg
С длинной не понятно, кто пишет 135мм, кто 148,5 мм.

[schizo]

Тут ещё наткнулся на одну QR ось 135х10. Novatec QR215R. Кто пробовал?

я знаю нескольких пользователей этой штуки. вроде у них работает. не уверен насчёт отсутствия взаимного движения соединённых частей под нагрузкой. себе бы не взял из-за эксцентрика открытого типа.

[wituc]

смогу ли в домашних условиях дрелью? колпачки ещё рассверлить.

врятли.
даже в сверлилке корявенько получается. лучше в токарном станке

[Ouninpohja]

выбираю между xm421 и xm481. у первого 25мм ширина, у второго 30мм
резина у меня 2.2-2.4 грубо говоря. стоит ли брать 30мм? я в принципе езжу на старых арчах ех 21мм и вроде проблем нету. но мб реально на 30мм будет лучше?

[detr6]

выбираю между xm421 и xm481. у первого 25мм ширина, у второго 30мм
резина у меня 2.2-2.4 грубо говоря. стоит ли брать 30мм? я в принципе езжу на старых арчах ех 21мм и вроде проблем нету. но мб реально на 30мм будет лучше?

Резина шире не станет вроде если 30мм обод,или будет эффект как на машинах разварки(резина уже обода) в принципе сколько позволят перья и вилка

[al_giorno]

а ведь по уму, смазку в картриджном подшипнике должно быть можно не менять весь срок службы. по крайней мере без попадания воды. если приходится менять, чтобы он пожил дольше (скажем, прожил хотя бы 6 лет), то это значит, что подшипник недостаточен для данной нагрузки.

Так как правил нет, то они как-бы возникают на ходу. Поскольку промы реально вскрыть и смазать - всякие парктулы выпускают красивые иголочки-ковырялки, а фулкрумы включают инспекцию промов в мануалы. С 14-го года емнимс интервал техобслуживания на шоссе сократили с 5ти до 2-х тысяч.

[alistair]

выбираю между xm421 и xm481. у первого 25мм ширина, у второго 30мм
резина у меня 2.2-2.4 грубо говоря. стоит ли брать 30мм? я в принципе езжу на старых арчах ех 21мм и вроде проблем нету. но мб реально на 30мм будет лучше?

Смотря что тебе нужно. У меня XM481, резина 2.3 (58 мм).

[schizo]

выбираю между xm421 и xm481. у первого 25мм ширина, у второго 30мм
резина у меня 2.2-2.4 грубо говоря. стоит ли брать 30мм? я в принципе езжу на старых арчах ех 21мм и вроде проблем нету. но мб реально на 30мм будет лучше?

обод 30 мм на 2.2", может быть, и перебор, но на 2.4" в самый раз.
26 мм ещё не слишком широко на максисах 2.2" (на которых написано, что минимальная рекомендуемая ширина обода 21 мм). шире я не пробовал просто.

Так как правил нет, то они как-бы возникают на ходу. Поскольку промы реально вскрыть и смазать - всякие парктулы выпускают красивые иголочки-ковырялки, а фулкрумы включают инспекцию промов в мануалы.

так это скорее для обслуживания после попадания воды, что обычное дело на велосипеде.

(я вот избегаю воды, и правильно подобранные, соосно установленные подшипники у меня без обслуживания работают в разы дольше, чем у тех, кто катает по мокрому без обслуживания)

ЗЫ
или пусть указывают ограничение по весу, когда ставят такие лёгкие подшипники в корпус.