Колесики чуть покрепче - Страница 448
+ Ответить
Страница 448 из 1448 ПерваяПервая ... 148248348398418438443446447448449450453458478498548648748948 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 4,471 по 4,480 из 14475

Тема: Колесики чуть покрепче

  1. #4471

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от al_giorno Посмотреть сообщение
    Для качественной сборки в таких случаях вещь имхо необходимая.
    Дак - вопрос в том, при какой толщине фланца при заданном загибе спицы у головки она необходимая .

  2. #4472

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от al_giorno Посмотреть сообщение
    Меняется сумма натяжений по разные стороны фланцев.
    да, меняется. но ведь для смещения обода требуется не это, а чтобы изменилась сумма натяжений всех спиц фланца (тогда изменится и сумма натяжений на втором фланце). а она не меняется, потому что половина спиц (одного фланца) приобретает несколько процентов натяжения, а вторая половина теряет ровно столько же.

    ---------- Добавлено в 01:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:44 ----------

    Цитата Сообщение от yuniki Посмотреть сообщение
    вопрос в том, при какой толщине фланца при заданном загибе спицы у головки она необходимая .
    можно взять, например, шиману за эталон )
    DIES IRÆ, DIES ILLA
    SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA

  3. #4473
    Веломаньяк
    Байк
    Шосс - CUBE Agree, CX - Kona Jake The Snake, Комутер - Scott Sub 40 на батарейке
    Сообщений
    16,190

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от schizo Посмотреть сообщение
    да, меняется. но ведь для смещения обода требуется не это, а чтобы изменилась сумма натяжений всех спиц фланца (тогда изменится и сумма натяжений на втором фланце). а она не меняется, потому что половина спиц (одного фланца) приобретает несколько процентов натяжения, а вторая половина теряет ровно столько же.
    Даже небольшой перетяг одной спицы уводит обод в сторону. При максимальных моментах разница будет не несколько процентов, а поболе. Что-то вроде 140/100кг, как минимум (уж точно не помню, но задачу легко пересчитать) При симметричной сборке силы будут частично уравновешены, а при несимметричной - потянут обод в сторону. Если обод типа шоссейного (узкий), то он еще и змейкой слегка будет изгибаться.

    можно взять, например, шиману за эталон )
    Вот на шоссейной шимане сзади слева шайбочки идут, на остальных фланцах садится плотно без них. Так смотрю: 3.5мм - могут идти, а могут нет. Шире - не становятся, уже - нужны. Может зависеть еще и от глубины (наличия) зенковки дырок. Пока не сунешь в дырку спицу - непонятно.
    Последний раз редактировалось al_giorno; 15.03.2017 в 09:20.

  4. #4474
    Веломаньяк Аватар для ASt
    Байк
    Полосатый трамвай
    Адрес
    Германия
    Сообщений
    2,795

    По умолчанию

    Мысли:
    Потянуть в сторону обод спицы могут только за счет неравного удлинения справа/слева. Действительно, за счет меньшего удлинения слабой стороны обод может уйти. Эффект имеет место независимо от расположения тянущих/толкающих. Однако если собрать слабую сторону на спицах потоньше, это компенсирует эффект.

  5. #4475

    По умолчанию

    Непонятно что вы обсуждаете...Собрал два колеса на дт545 36 дыр в 4 креста на сапим лидер 2мм и не жужу-крепкие сцуко!

  6. #4476

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от al_giorno Посмотреть сообщение
    Пока не сунешь в дырку спицу - непонятно.
    А понятно - это КАК ? Т.е. каково правильное положение спицы в дырке, должна ли она, например, своей боковой поверхностью с обратной от головки стороны касаться фланца или какой там зазор допускается ?
    Как-то решил обратить на это внимание, потому как действительно спицы практически всегда лопались у головки, может , шайбочки улучшат положение дел ...

    PS. Впрочем, вот Браун пишет "загиб" спицы должен плотно сидеть во фланце
    Только вот , КМК, поскольку спица проходит не параллельно , а под углом к фланцу, то она не должна параллельно ему его касаться на всем этом отрезке, а после уже изгибаться. Т.е., видимо, проходя над фланцем, спица должна касаться фланца в одной точке, а в остальных должна иметь зазор с фланцем ...
    Вот , на рис как раз ощущение, что спица идет параллельно фланцу, касаясь его , а после фланца наличествует изгиб :
    IMG_7937washerssm.JPG
    Последний раз редактировалось yuniki; 15.03.2017 в 10:10.

  7. #4477
    Веломаньяк
    Байк
    Шосс - CUBE Agree, CX - Kona Jake The Snake, Комутер - Scott Sub 40 на батарейке
    Сообщений
    16,190

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от yuniki Посмотреть сообщение
    А понятно - это КАК ? Т.е. каково правильное положение спицы в дырке, должна ли она, например, своей боковой поверхностью с обратной от головки стороны касаться фланца или какой там зазор допускается ?
    Как-то решил обратить на это внимание, потому как действительно спицы практически всегда лопались у головки, может , шайбочки улучшат положение дел ...
    В идеале с обратной стороны должна плотно прилегать, может даже с небольшим натягом, потом шляпа притапливается в процессе сборки (даже инструмент для этого специальный есть, кстати) и дополнительное напряжение снимется. Если есть дребезг (люфт), то загиб может обломать со временем, конечно.

  8. #4478

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от al_giorno Посмотреть сообщение
    должна плотно прилегать
    обрати внимание на мои сомнения выше насчет изгиба после прохождения фланца

  9. #4479
    Веломаньяк
    Байк
    Шосс - CUBE Agree, CX - Kona Jake The Snake, Комутер - Scott Sub 40 на батарейке
    Сообщений
    16,190

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ASt Посмотреть сообщение
    Мысли:
    Потянуть в сторону обод спицы могут только за счет неравного удлинения справа/слева. Действительно, за счет меньшего удлинения слабой стороны обод может уйти. Эффект имеет место независимо от расположения тянущих/толкающих. Однако если собрать слабую сторону на спицах потоньше, это компенсирует эффект.
    Можно взять модель, когда с левой стороны солнышко. Тогда весь момент передается через правую сторону, зная его, нетрудно посчитать разницу в натяжении спиц и смещение точки приложения силы относительно плоскости фланца и смещение обода затем. Когда зазор от покрышки до пера 1мм - может иметь значение.

    ---------- Добавлено в 10:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:16 ----------

    Цитата Сообщение от yuniki Посмотреть сообщение
    обрати внимание на мои сомнения выше насчет изгиба после прохождения фланца
    Не совсем понял. На с внешней стороны при обтяжке спица дополнительно догибается (как по книжке). С внутренней стороны даже просвет у края фланца может получиться - ничего страшного.

  10. #4480
    Веломаньяк Аватар для ASt
    Байк
    Полосатый трамвай
    Адрес
    Германия
    Сообщений
    2,795

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от al_giorno Посмотреть сообщение
    Можно взять модель, когда с левой стороны солнышко. Тогда весь момент передается через правую сторону, зная его, нетрудно посчитать разницу в натяжении спиц и смещение точки приложения силы относительно плоскости фланца и смещение обода затем. Когда зазор от покрышки до пера 1мм - может иметь значение.
    Смещение точки приложения силы без деформации спиц не даст же никакого смещения обода. Представим себе точку, подвешенную на четырех натянутых канатах, два с правой стороны, два с левой. Если удалить самый левый и левый справа, точка останется на месте. То же и с другой парой канатов.
    Роль играет только удлинение спиц.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Куплю за чуть-чуть т. ручку Tektro
    от Boyann35 в разделе Подарю!
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 31.08.2010, 20:57
  2. задний переклюк. shimano alvio лучше хоть на чуть-чуть чем acera?
    от gleb22 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 28
    Последнее сообщение: 17.04.2010, 02:12
  3. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 20.04.2009, 17:53
  4. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 05.09.2007, 11:52
  5. Хардтейл для дёрта, чуть-чуть стрита до 30-35 т р
    от stat7142208 в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 27.02.2007, 16:58

Метки этой темы