Колесики чуть покрепче

[Валера Молодцов]

все зависит от того, кто, где и, главное, как катает, вот и всё.

3. СПИЦЫ ПЕРЕМЕННОГО ПРОФИЛЯ ИМЕЮТ БОЛЬШИЙ ЗАПАС НАГРУЗОЧНЫХ ЦИКЛОВ, ЧЕМ СПИЦЫ ПОСТОЯННОГО ПРОФИЛЯ.

в этом вся разница?
и на сколько эта разница ощутима?. на чемпионах 3 года, на компетишинах 5 лет?

[Gebo]

3. СПИЦЫ ПЕРЕМЕННОГО ПРОФИЛЯ ИМЕЮТ БОЛЬШИЙ ЗАПАС НАГРУЗОЧНЫХ ЦИКЛОВ, ЧЕМ СПИЦЫ ПОСТОЯННОГО ПРОФИЛЯ.

в этом вся разница?
и на сколько эта разница ощутима?. на чемпионах 3 года, на компетишинах 5 лет?

подозреваю, что никто тебе на этот вопрос не ответит.

[muhlik]

и на сколько эта разница ощутима?. на чемпионах 3 года, на компетишинах 5 лет?

У меня есть колеса самособранные на компетишенах, уже третий год, без подтяжки спиц, и на новом веле стоковые колеса на чемпионах, после 400км я уже все спицы протянул. Мне кажется вся разница в этих спицах кроме веса в том что чемпионы еще какое-то время надо подтягивать, а компетишены практически не вытягиваются.

[pixel8848]

У меня есть колеса самособранные на компетишенах, уже третий год, без подтяжки спиц, и на новом веле стоковые колеса на чемпионах, после 400км я уже все спицы протянул. Мне кажется вся разница в этих спицах кроме веса в том что чемпионы еще какое-то время надо подтягивать, а компетишены практически не вытягиваются.

стоковые колёса обычно собраны максимально похабно. Причём даже дорогие, типа Хоп Хупс.

[Enlyl]

Если в обода 29 , вставить спицы 1.8-1.5-1.8 , колеса для КК, вес мой 85кг.

Лучше вставить спицы 2-1.65-2

[schizo]

в этом вся разница?
и на сколько эта разница ощутима?. на чемпионах 3 года, на компетишинах 5 лет?

не вся, ещё есть разница в удлинении спицы под натяжением. у тонкой удлинение больше, а значит, она допусакет упругую деформацию обода в большем диапазоне до того момента, когда она теряет натяжение и оставляет обод без поддержки на своём участке. речь о десятых долях мм, с жёстким ободом это немало.

а ресурс колеса надо сравнивать в километраже. на спицах переменного профиля можно собрать колесо, которое будет ходить, пока от усталости не разрушится обод. это может составить десятки тысяч км для толстостенных ободов. за это время может сломаться втулка, или колесо может просто надоесть. и если за натяжением спиц следили (проверяли и по необходимости подтягивали после пробоев до обода, уборок, подозрений на удар по спицам), то спокойно можно собирать новое колесо на спицах с пробегом, заменив только повреждённые ударами или цепью. а спицы постоянного сечения в таком случае я рекомендую полностью менять на новые, потому что неизвестно, происходило ли накопление усталости на их концах.

---------- Добавлено в 21:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:18 ----------

катают на велосипедах с ноунеймовскими колесами и тем более непонятно с какими спицами. и ниче катают по несколько лет. а некоторые вообще колеса никогда не меняют до самой смерти велосипеда.

это лотерея. при хорошей сборке и/или жёстком ободе так и бывает. а бывает, что за первый год половина спиц на заднем колесе ломается.

например, бывают узкие и очень высокие (30 мм и более) "аэродинамические" алю обода под 622 мм, их можно увидеть на некоторых гибридах, а особенно на фиксах и хардкорных городских синглспидах (это вел, который похож на шоссейный или трековый, а не на ситибайк). они очень многое прощают. сборка там из коробки ужасная, спицы недотянуты, многие болтаются, но за несколько тысяч км коммутерского катания может не сломаться ни одна.

[Валера Молодцов]

не вся, ещё есть разница в удлинении спицы под натяжением. у тонкой удлинение больше, а значит, она допусакет упругую деформацию обода в большем диапазоне до того момента, когда она теряет натяжение и оставляет обод без поддержки на своём участке. речь о десятых долях мм, с жёстким ободом это немало.

а ресурс колеса надо сравнивать в километраже. на спицах переменного профиля можно собрать колесо, которое будет ходить, пока от усталости не разрушится обод. это может составить десятки тысяч км для толстостенных ободов. за это время может сломаться втулка, или колесо может просто надоесть. и если за натяжением спиц следили (проверяли и по необходимости подтягивали после пробоев до обода, уборок, подозрений на удар по спицам), то спокойно можно собирать новое колесо на спицах с пробегом, заменив только повреждённые ударами или цепью. а спицы постоянного сечения в таком случае я рекомендую полностью менять на новые, потому что неизвестно, происходило ли накопление усталости на их концах.

---------- Добавлено в 21:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:18 ----------


это лотерея. при хорошей сборке и/или жёстком ободе так и бывает. а бывает, что за первый год половина спиц на заднем колесе ломается.

например, бывают узкие и очень высокие (30 мм и более) "аэродинамические" алю обода под 622 мм, их можно увидеть на некоторых гибридах, а особенно на фиксах и хардкорных городских синглспидах (это вел, который похож на шоссейный или трековый, а не на ситибайк). они очень многое прощают. сборка там из коробки ужасная, спицы недотянуты, многие болтаются, но за несколько тысяч км коммутерского катания может не сломаться ни одна.

Скажите пожалуйста. Что вы думаете о таком вилсете?
Зад wtb frequency i23 + dt champion + xt 785
Перед тот же wtb но i19, спицы и втулка такие же как и сзади.

Дело в том что все покупал в местных магазинах. И выбор был весьма ограничен.
Ещё одного i19 не было поэтому взял назад с запасом i23. А второй i23 не стал брать так как в 1,5 раза дороже из за новой старой коллекции. Да и не думаю что для кросс кантри нужно тем более спереди что то сверх прочное по сравнению с i19.
Мой вес 90-95 кг. Катаю марафоны и кросс кантри соревы изредка.
Спицы чемпионы потому что компетишины есть только 1,8-1,6

Ещё вопрос - действительно ли желательно что бы заднее колесо было прочнее переднего? Или сзади вполне хватило бы и frequency i19? Ни дропов ни прыжков и так далее. Изредка что нибудь перепрыгнуть только. Типов ямки или корней. Но это очень редко - на весь сезон раза 3-5

[schizo]

Зад wtb frequency i23 + dt champion + xt 785
Перед тот же wtb но i19, спицы и втулка такие же как и сзади.

1. задняя втулка долго не проживёт, слабое место барабан. ресурс обычно несколько тысяч км (проблема всех задних шиман с толстой осью). а если втыкать сверхнизкие передачи в горку, то и быстрее.
2. спицы хотя бы на заднее колесо всё же лучше переменного профиля.
3. та же самая покрышка на i19 будет более узкой, чем на i23, и хуже себя вести на низком давлении.

учитывая п. 1, п. 2 не так важен. ресурса чемпионов с избытком хватит на жизнь барабана.
я бы поменял местами обода, тогда к переднему колесу вопросов не было бы в обозримом будущем, а заднее юзал бы до поломки втулки и собрал следующее на i23 и компетишенах.

---------- Добавлено в 23:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:10 ----------

действительно ли желательно что бы заднее колесо было прочнее переднего? Или сзади вполне хватило бы и frequency i19? Ни дропов ни прыжков и так далее. Изредка что нибудь перепрыгнуть только. Типов ямки или корней. Но это очень редко - на весь сезон раза 3-5

вообще да. но i19 радиально прочный обод для своего веса, и такое катание под 90 кг катальцем на заднем колесе выдержит.

[Валера Молодцов]

1. задняя втулка долго не проживёт, слабое место барабан. ресурс обычно несколько тысяч км (проблема всех задних шиман с толстой осью). а если втыкать сверхнизкие передачи в горку, то и быстрее.
2. спицы хотя бы на заднее колесо всё же лучше переменного профиля.
3. та же самая покрышка на i19 будет более узкой, чем на i23, и хуже себя вести на низком давлении.

учитывая п. 1, п. 2 не так важен. ресурса чемпионов с избытком хватит на жизнь барабана.
я бы поменял местами обода, тогда к переднему колесу вопросов не было бы в обозримом будущем, а заднее юзал бы до поломки втулки и собрал следующее на i23 и компетишенах.

---------- Добавлено в 23:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:10 ----------


вообще да. но i19 радиально прочный обод для своего веса, и такое катание под 90 кг катальцем на заднем колесе выдержит.

а что там в барабанах? в чем дефект?

[brut2]

Лучше вставить спицы 2-1.65-2

Снимок1.png
Поправил
Вроде как обода мощные, думал спицы потоньше полегче