Бери сразу под бескамерку, не повторяй чужих ошибок! Перейти на бескамерку, это как сменить жигули на новейший мерседес
|
|
|
|
Бери сразу под бескамерку, не повторяй чужих ошибок! Перейти на бескамерку, это как сменить жигули на новейший мерседес
ммм... скорее, как взять каркас машины, на который, при желании, можешь присобачить кузов хоть от жигулей, хоть от мерседеса ;-)Сообщение от Dan232
Бери сразу под бескамерку, не повторяй чужих ошибок! Перейти на бескамерку, это как сменить жигули на новейший мерседес
[SUB]тот, кто думает, что носки футболиста плохо пахнут, никогда не нюхал памперс велосипедиста![/SUB]
ztr arch ex или wtb frequency i-23
и втулки у вас новые появились веселые
http://twentysix.ru/company/chilleng...og/116693.html colt
+ спицы sapim d-lite
и выйдет легче или так же и значительно лучше.
Последний раз редактировалось philz; 02.02.2015 в 20:39.
ну давайте опять не начинать а? уже даже на этом ресурсе все обсосали на мильен раз
ТЛ резина или даже не ТЛ + герметик будут не тяжелее связки с камерами.
хватить фантазировать
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Последний раз редактировалось philz; 02.02.2015 в 20:38.
мало статей написали по поводу бескамерности? или читать религия не позволяет? вроде не первый день за компьютером
да ну :D
покажи пример
только не надо сравнивать нижние линейки с топовыми как у швабры например.
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Да просто как то не слежу особо за прогрессом, езжу на старом 26" велосипеде с обычными камерами, если бы гонялся, то конечно бы следил за прогрессом.
я езжу на стелсе. вот я не гоняюсь и езжу на 20кг стелсе с пружиной. зачем мне покупать велосипед, если я не гоняюсь? зачем что-то выше аливио если я не гоняюсь? контакты только для гонщиков....
продолжение читайте в стелсо ветке
ЗЫ совсем топик засрали
ЗЫ2 модераторы прощу прощения, снесите плиз весь этот бессмысленный спор про бескамерку
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
во-первых, возможность катать на меньшем давлении => более надежное сцепление => меньше уборок и, как следствие, травм
во-вторых, необходимость перебортовки только в случае каких-то реально серьёзных прорезов => экономия времени
в-третьих, вес (но это уже гей-лайт) - и вопрос тру-юст резины отдельный под отдельные условия
[SUB]тот, кто думает, что носки футболиста плохо пахнут, никогда не нюхал памперс велосипедиста![/SUB]
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием