велосипед для туризма

[Diamonco]

Хочется собрать велосипед для туризма, идеальный, насколько это вообще возможно:

Главные требования

1 Надежность (максимальное что дает оборудование)
2 Стабильность работы в любых условиях (грязь ,вода, песок)
3 Вес (минимально возможный, но не в ущерб надежности)
4 Удобство и комфорт.
5 Цена

Исходя из этих условий комплектация следующая:

Рама - Ti Rapid
Вилка - Marzocchi MX Comp 2006

Система - Deore XT (FC-M751)
Каретка - Deore XT (BB-ES71) Octalink
Кассета - SRAM 980
Цепь - SRAM 970
Манетки - SRAM X0
Пер переключатель - X-gen
Зад переключатель - SRAM X9

Руль - FSA
Вынос - FSA
Рулевая колонка - FSA RF
Рога - AL

Тормоза - перед Formula k18 зад Avid BB5
Подседельный штырь - Ritchey
Педали - Wellgo B37

Колесо перед:
Обод - Ambrosio Frog
Втулка - XT
Спицы - DT champion 2.0
Покрышка - хатчинсон питон голд

Колесо зад:
Обод - Ambrosio Nojo
Втулка - XT
Спицы - DT champion 2.0
Покрышка - хатчинсон питон голд

Интересны ваши комментарии, другие варианты оборудования.

[Timber Wolf]

Ооо, Дим, собираешь титановую мечту?

С задним дисковым тормозом нормально будет серьёзный багажник сочетаться?

P.S. Чем тебя HARO разочаровал?

[Diamonco]

<div class='quotetop'>Цитата(Timber Wolf @ 06.10.2006 10:16) [snapback]183835[/snapback]</div>

Ооо, Дим, собираешь титановую мечту?

С задним дисковым тормозом нормально будет серьёзный багажник сочетаться?

P.S. Чем тебя HARO разочаровал?[/b]

Ну да, пора обзавестись хорошим законченным инструментом
Багажник вероятно тоже буду заказывать титановый
Харо вроде всем хорош, но тяжелый как зараза, и это изза рамы, потому как сравнивал с меридой, даже пониже классом, с практически индентичным оборудованием, мой кило на два тяжелей.

Добавлено позже (06.10.2006 17:13):
<div class='quotetop'>Цитата(o-leg @ 06.10.2006 11:03) [snapback]183846[/snapback]</div>

ну комментарий 1. чо за рама? конкретнее

2. руль не ставь титановый! баловство это либо карбоний либо люминь и желательно оверсайз ибо жестче.

3. каретку только ES-71!!!

4. рулевую советую CaneCreek[/b]

Заказывать раму под себя не буду, не вижу смысла, да и не в теме я, как говорится. Что-то стандартное кроскантрийное. Если не найду на руках, то видимо Рапид, заказывать кота в мешке нехотца.

Вобщем, я за основу брал известный самосбор Васа из Bike4u, там именно такая каретка. Сомневался есть ли преимущества перед ЛХсовскими. Тем более что менять каретку за 500р раз в сезон, не так уж и накладно. А можно подробней чем она (71) лучше.

С рулем, карбоновый не внушает доверия, разные ситуации бывают, но справедливо и то что руль все же не фатальная поломка.
За советы спасибо!!

Добавлено позже (06.10.2006 17:15):
<div class='quotetop'>Цитата(Igrek @ 06.10.2006 14:03) [snapback]183880[/snapback]</div>

сейчас, если бы я собирал байк для туризма, то смотрел бы в сторону планетарных втулок.. но это имхо.
о плюсах и минусах уже говорили в другой теме.[/b]

нет, планетарка со всеми плюсами всеже не про меня. В принципе минусы уже озвучены, и для меня они очевидней плюсов.

Добавлено позже (06.10.2006 17:22):
<div class='quotetop'>Цитата(энц @ 06.10.2006 14:39) [snapback]183891[/snapback]</div>

имхо:
СРАМ в говнах понадежней будет.
рога скорее всего тоже лучше алюминь.
педали надо контактные.[/b]

Рога, почему лучше люминь? Их назначения руки менять, и в лесу ветки отбивать. Понятно что часто придется ставить байк колесами вверх, но можно это сделать аккуратно.
Контакты нет, дороги бывают такие, что с ними просто убъешься имхо конечно.





Кто что скажет по колесам??

[o-leg]

ну комментарий 1. чо за рама? конкретнее

2. руль не ставь титановый! баловство это либо карбоний либо люминь и желательно оверсайз ибо жестче.

3. каретку только ES-71!!!

4. рулевую советую CaneCreek

[Igrek]

сейчас, если бы я собирал байк для туризма, то смотрел бы в сторону планетарных втулок.. но это имхо.
о плюсах и минусах уже говорили в другой теме.

[энц]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Манетки - Deore
Пер переключатель - LX
Зад переключатель - LX[/b]

имхо:
СРАМ в говнах понадежней будет.
рога скорее всего тоже лучше алюминь.
педали надо контактные.

[o-leg]

1000 евро/1,2 кг = Rohloff
или нестандартный OLD + как правило брэкет на перо + свои манетки (иск. грипы) = Shimano/Sram/StrumeyArcher

нее пока на данном этапе планетарки не готовы к походам

[Nandarou]

<div class='quotetop'>Цитата(o-leg @ 06.10.2006 14:01) [snapback]183897[/snapback]</div>

нее пока на данном этапе планетарки не готовы к походам[/b]

Помоему, не надо быть таким категоричным. Существуют титановые хардтейлы с планетраной втулкой, и их используют по назначению.

ПС Например, существует одна модель байка на который при желании можно поставить две планетарки и если одна сломается, то поменять их местами. Понятно, это утопия, и вместо этого на переднем колесе можно поствить втулку сингл спид. Если не понятно там передняя втулка 135 мм.

ПСС Не спорю, мне тоже хочетя цену и массу в два раза меньше.

[o-leg]

Originally posted by Nandarou@06.10.2006 15:27
Помоему, не надо быть таким категоричным. Существуют титановые хардтейлы с планетраной втулкой, и их используют по назначению.
<div align="right">[snapback]183898[/snapback]

[/quote]

для примера парочку-троечку моделей от известных мастерских титановых дел... я таковых не знаю.

Originally posted by Nandarou@06.10.2006 15:27
ПС Например, существует одна модель байка на который при желании можно поставить две планетарки и если одна сломается, то поменять их местами. smile.gif Понятно, это утопия, и вместо этого на переднем колесе можно поствить втулку сингл спид. Если не понятно там передняя втулка 135 мм.

<div align="right">[snapback]183898[/snapback]

[/quote]


это типа стеб? я себе очень слабо представляю как в походе заниматься полной переспицовкой колеса... хотя лично присутствовал при такой операции но это был экстренный вариант с вырванными 5ю пистонами из обода.



я высказываю мнение что на данном этапе планетарки неудобны и не несут столько уж полезных фич что бы жертвовать классическим подходом.

[Nandarou]

<div class='quotetop'>Цитата(o-leg @ 06.10.2006 14:54) [snapback]183903[/snapback]</div>

для примера парочку-троечку моделей от известных мастерских титановых дел... я таковых не знаю.
это типа стеб? я себе очень слабо представляю как в походе заниматься полной переспицовкой колеса... хотя лично присутствовал при такой операции но это был экстренный вариант с вырванными 5ю пистонами из обода.
я высказываю мнение что на данном этапе планетарки неудобны и не несут столько уж полезных фич что бы жертвовать классическим подходом.[/b]

На первый вопрос. См личку, ссылка в ней.

Ни грамму стеба в моих словах нет. Просто вилка у байка под втулку на 135 мм, поэтому колеса можно менять свободно. Вот ссылка на сайт производителя

ПС. Конечно недостатки есть. Но самые главные приемущества это меньший уход за втулкой. Рохлофф правильно рассматривать как капитальное вложение.