велосипед для туризма

[Zidar]

Originally posted by LAnd+07.10.2006 08:56--><div class='quotetop'>Цитата(LAnd @ 07.10.2006 08:56)</div>

В титановой раме не нравиться интегрированный петух, сменный понадёжней будет.[/b]

Справедливо для алюминевых рам. В титановой он просто напросто не нужен.

<!--QuoteBegin-LAnd@07.10.2006 08:56
Багажник можно присобачить на любую раму, даже без дырок.

Можно-то можно, но наверняка хочется штатного крепления. Всякие крепления стоек багажника хомутами к перьям - явно менее надежное решение.

[LAnd]

<div class='quotetop'>Цитата(Zidar @ 07.10.2006 09:04) [snapback]184091[/snapback]</div>

Справедливо для алюминевых рам. В титановой он просто напросто не нужен.
Можно-то можно, но наверняка хочется штатного крепления. Всякие крепления стоек багажника хомутами к перьям - явно менее надежное решение.[/b]

Лучше сломать петух, чем переклюк. Консольный багажник и внутрирамное пространство заменит полноценный багажник на стойках, под раму палатку,спальник и другие мягкие вещи, на консоль спокойно грузится 10кг. С велоштанами в лес не полезешь, да и перегруз на заднем колесе не добавляет проходимости. А Diamonco иногда в него забирается, да и других заводит :D .

[Diamonco]

<div class='quotetop'>Цитата(LAnd @ 07.10.2006 14:34) [snapback]184127[/snapback]</div>

Лучше сломать петух, чем переклюк. Консольный багажник и внутрирамное пространство заменит полноценный багажник на стойках, под раму палатку,спальник и другие мягкие вещи, на консоль спокойно грузится 10кг. С велоштанами в лес не полезешь, да и перегруз на заднем колесе не добавляет проходимости. А Diamonco иногда в него забирается, да и других заводит :D .[/b]

Насчет переклюка согласен, потому некоторые заказывают Ti рамы со съемным петухом. Но это дело пережить можно. А вот с велоштанами не согласен. Вел должен быть универсальным, и для покатух и для автономки на месяц. А вот в последнем случае, без велоштанов любой понимающий чел, просто не поедет, тут и 30 кг груза бывает не обойтись. В крыму однозначно хватит консоли, особенно при наличии внутрирамной сумки.
В лесу через частокол все равно не пройдешь, а там где можно пробраться и вел тихонько проедет. Проверено ж

[o-leg]

эээ...

1. консольный багажник удел асфальтовых дорог, при даже небольших вибрациях он начинает играть и изгибаться вплоть до отламывания, проходили уже....

2. перегруз на заднем колесе заметно добавляет проходимости потому как заднее колесо всегда офигенно нагружено и при этом сохраняется относительно низкий центр масс... кто говорит такую чушь видимо не ездил просто со штанами.

3. на высоких скоростях ехать со танами заметно комфортнее! вел стоит как влитой и из поворота в поворот перекладывается непринужденно как мотоцикл...

4. правильно выполненные титановые петухи (несъемные) гнутся там где ломаются простые алю петухи при этом как правило переклюк не затягивает в спицы и не нужно везти 2-10 запасных петухов неизвестного качества ибо топориком выгибается сколь угодно часто.

[Diamonco]

еще вопрос по ободам:
если не найду сабж. Другие варианты -

WTB laser disk XC
WTB DualDuty - XC перед FR зад
SunRims Rhyno Lite Lite (?) только их чтото много разных под одним наименованием.
SunRims Single Track
какие предпочтительней, главное требование стойкость с растрескиванию (восмерка не так фатальна)
мой вес 70 + рюкзак до 25 + весьма жесткая дорога

[LAnd]

<div class='quotetop'>Цитата(Diamonco @ 08.10.2006 16:41) [snapback]184258[/snapback]</div>

еще вопрос по ободам:
если не найду сабж. Другие варианты -

WTB laser disk XC
WTB DualDuty - XC перед FR зад
SunRims Rhyno Lite Lite (?) только их чтото много разных под одним наименованием.
SunRims Single Track
какие предпочтительней, главное требование стойкость с растрескиванию (восмерка не так фатальна)
мой вес 70 + рюкзак до 25 + весьма жесткая дорога[/b]

А посмотри этот обод. Чуть дороже, да прыгать вроде не собираешься. Зачем назад ставить широкий DH обод, у обычного для дисков жёсткости более чем надо.

[Diamonco]

<div class='quotetop'>Цитата(LAnd @ 08.10.2006 22:37) [snapback]184315[/snapback]</div>

А посмотри этот обод. Чуть дороже, да прыгать вроде не собираешься. Зачем назад ставить широкий DH обод, у обычного для дисков жёсткости более чем надо.[/b]

Дорогая она барракуда, если других амбросий не будет возьму этот.
Но я ж типа идеальный байк собираю вдруг есть лучшее предложение на всем базаре
А какой обод DH ты имел ввиду, вроде все с моего списка кк-шные?

[энц]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

для примера парочку-троечку моделей от известных мастерских титановых дел... я таковых не знаю.[/b]

ну может и не совсем известная мастерская, но вот такое чудо есть:
http://forum.xservice.ru/viewtopic.php?p=97956#97956

про карбоновые рога ВВВ: просто использовал такие, и они у меня разболтались и отпали (сами карбоновые трубочки от ал.зажима) примерно через 2 месяца после установки, хотя всяким ударам не подвергались. после этого к карбоновым рогам отношусь осторожно.

[LAnd]

<div class='quotetop'>Цитата(Diamonco @ 09.10.2006 00:39) [snapback]184349[/snapback]</div>

Дорогая она барракуда, если других амбросий не будет возьму этот.
Но я ж типа идеальный байк собираю вдруг есть лучшее предложение на всем базаре
А какой обод DH ты имел ввиду, вроде все с моего списка кк-шные?[/b]

Конечно есть и лучшие предложения - мавик например. На титане, да с такими ободами надо ездить строго в сандалях, чтоб пальцы на ногах не давило :D.
А с DH ободом точно промахнулся, не то в каталоге посмотрел.
И обязательно нужны титановые заглушки на руль и подседельный хомут.

[Diamonco]

<div class='quotetop'>Цитата(LAnd @ 09.10.2006 12:08) [snapback]184427[/snapback]</div>

Конечно есть и лучшие предложения - мавик например.[/b]

фигасе лучшее предложение, за такие бабки я лучше тандем соберу с личным водителем :D
Да и жесткие они мавики, более склонны к трещинам чем к восмеркам.