PARKER, момент в каретке есть, но из-за подшипников он не передается на раму
zdrasti, лучше поздно чем никогда, вклейте подседельную трубу
|
|
|
|
PARKER, момент в каретке есть, но из-за подшипников он не передается на раму
zdrasti, лучше поздно чем никогда, вклейте подседельную трубу
Нет. Кто не рискует тот не пьет.Сообщение от Chelsvel
Chelsvel, я не про этот момент говорил. Момент возникает когда давишь на педаль, а цемь не даёт двигаться шатунам. В этот именно момент времени (во время разгона и подъёма в горку) задние перья сильно изгибает в поперечном направлении, вправо, а в каретке возникает момент равный произведению длины от центра каретки до педали(0.18м) на вес человека, а то и больше. Не путать с моментов передаваемый на колесо. А компенсируется этот момент в руле. Вот примерно с каким моментом выламывания руль при разгоне, такой же наверное момент в каретке.
У меня есть видео, как задние перья гуляю при обычном разгоне, так они двигаются на пару сантиметров. При разгоне я чувствую как изгибается что-то в районе рулевого стакана, и это в раме из алюминия весом 2.3кг в очень большой ростовке, с большими сечениями главных труб.
Опять же нижняя труба многое даёт, как и подсидельной. Обычно именно нижняя труба держим большие нагрузки, а вот верхняя уже дополняет. Вот и думаем какая должна быть одна единственная верхняя труба.
Могу посоветовать сделать верхнюю трубу, если она единственная, овальной, так она лучше будет реагировать на момент.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием