Критические участки алю рамы?
+ Ответить
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 21

Тема: Критические участки алю рамы?

  1. #1

    По умолчанию Критические участки алю рамы?

    Всем здравствуйте! Интересует расположение наименее нагруженных участков верхней трубы алю ВК рамы на предмет сверления под внутреннюю проводку. Вопрос скорее к крокостроителям, но там сплошной хром/моль, может кто имеет опыт переломов алю . Спасибо!
    Последний раз редактировалось Dirty Paws; 27.07.2015 в 09:46.

  2. #2

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CrusS Посмотреть сообщение
    сверления
    не стоит. может все же хомутами прихватить?

  3. #3

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CrusS Посмотреть сообщение
    Всем здравствуйте! Интересует расположение наименее нагруженных участков верхней трубы алю ЦК рамы на предмет сверления под внутреннюю проводку. Вопрос скорее к крокостроителям, но там сплошной хром/моль, может кто имеет опыт переломов алю . Спасибо!
    Мне интересно - а с какой целью это задумано?
    Все на шоссе!

  4. #4

    По умолчанию

    SaksoMaks, он же написал:
    под внутреннюю проводку

  5. #5
    Веломаньяк Аватар для Spartak_54
    Байк
    De Rosa super king SR 888, Smileteam CX x2
    Адрес
    Брянск
    Сообщений
    1,482

    По умолчанию

    Равнозначный вопрос-а наружное размещение мозгов никто не пробовал?

  6. #6
    Велосноб Аватар для Matrosskin
    Байк
    AUTHOR GURU `22 KROSS LEVEL 13 `21 STEVENS CARBON TEAM `13
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    3,825

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CrusS Посмотреть сообщение
    Всем здравствуйте! Интересует расположение наименее нагруженных участков верхней трубы алю ЦК рамы на предмет сверления под внутреннюю проводку. Вопрос скорее к крокостроителям, но там сплошной хром/моль, может кто имеет опыт переломов алю . Спасибо!
    А край дыры как заделывать собираетесь ? На заводской раме там нехилый бортик сделан по периметру отверстия.

  7. #7

    По умолчанию

    На алю Меридах - просто треугольные дырки без отбортовок, и это в варианте лайт. Но мне надо другое их расположение: все на верхней части трубы. Хомутами/стяжками сделано уже давно, да больно вид колхозный и неудобно за раму браться

  8. #8

    По умолчанию

    Кстати, с дырками рама ещё и легче станет - лучше в гору пойдёт.
    И на равнине, и в подъёмах будет выигрыш.

  9. #9

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Foil Посмотреть сообщение
    Кстати, с дырками рама ещё и легче станет - лучше в гору пойдёт.
    И на равнине, и в подъёмах будет выигрыш.
    а без верхней трубы еще легче... пили!))))))

  10. #10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CrusS Посмотреть сообщение
    На алю Меридах - просто треугольные дырки без отбортовок, и это в варианте лайт. Но мне надо другое их расположение: все на верхней части трубы. Хомутами/стяжками сделано уже давно, да больно вид колхозный и неудобно за раму браться
    Дырки под троссы неспроста сбоку делают.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Гоночные алю рамы с 1.5 стаканом
    от Sanci в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 06.06.2014, 13:39
  2. Термообработка алю рамы. Как, где???
    от fire в разделе Технические вопросы
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 01.01.2014, 22:22
  3. Выбор лайтовой алю рамы 26 для КК
    от Gifted в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 62
    Последнее сообщение: 01.01.2014, 17:55
  4. Выбор алю рамы 29er
    от Modelist_XC в разделе Технические вопросы
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 12.07.2013, 19:56
  5. Кто пересаживался с алю рамы на карбон BB-30
    от jania в разделе Технические вопросы
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 05.06.2013, 19:37