Паромы Хельсинки-Стокгольм - Silja или Viking?

[bjegg]

Вдруг кто в курсе, подскажите, может быть я чего-то не понимаю, но.

1. При заказе билетов на Viking я заплатил 50евро (+10 за вел), выбрав в заказе 1 Adult, и внезапно на самом пароме выяснил что койки в каюте за эти 50евро не полагается - сюрприз, но вы можете поспать в conference room. Туалет на соседнем этаже, а душ - ну извините. Действительно, викинги пишут что дескать:
"Please note! During September-May you need to book both passenger ticket + cabin when travelling the route Helsinki-Stockholm or Stockholm-Helsinki. In June-August we sell a limited amount of passenger tickets also without a cabin."

По возвращении поэкспериментировал с бронированием "1 Adult + 1 bed, C4 inside cabin" (1 пассажир и 1 койка в самой дешёвой каюте) и получил прайс в 94евро.

2. После, заказывая обратный билет на Silja, с меня взяли 43 евро за койку в аналогичном C4 с душем-санузлом инклюдед (и те же 10евро за вел), и больше платить ни за что не попросили.

При этом в интернетных обсуждениях говорят что дескать разницы между Викингом и Сильей фактически нет. То есть, её действительно почти нет, бронирование целой каюты на одну персону обходится и там и там в ~140евро.
Правда у Викинга если пассажира указать два то внезапно уже 209евро, а у Сильи за двоих и каюту целиком те же 144 - налицо некоторая разница в системе тарификации

Словом, либо я где-то решительно туплю, либо Силья для одинокого путника будет "немного" дешевле при прочих равных.
Если кто лучше подкован в вопросе - просвятите, ну а вдруг кому эти измышления пригодятся - так на здоровье

[K.E.Johnson]

bjegg, я думаю все очень зависит от времени бронирования.
Я ездил на машине, машиноместо + каюта в 2 конца обошлась то ли 200 то ли 240 евро (вроде?), при этом в теории в силье было дешевле, но по рассмотрению конкретной ситуации все дешевое было раскуплено и пришлось плыть на викинге.

Силью раскупают по причине ее большей, имхо, распространности, плюс по причине прихода ее в более центральное место стокгольма

[bjegg]

bjegg, я думаю все очень зависит от времени бронирования.
Я ездил на машине, машиноместо + каюта в 2 конца обошлась то ли 200 то ли 240 евро (вроде?), при этом в теории в силье было дешевле, но по рассмотрению конкретной ситуации все дешевое было раскуплено и пришлось плыть на викинге.

Силью раскупают по причине ее большей, имхо, распространности, плюс по причине прихода ее в более центральное место стокгольма

Ну мы а приори как люди разумные предполагаем что в наш век развития высоких технологий купить билет за пару недель до может почти каждый
А цель - экономия финансов, ибо если такой вопрос не стоит то конечно без разницы.

Кстати Силья как раз подальше от центра Стокгольма чалится, впрочем с велом (или машиной) это без разницы, а без - тоже до Tunnelbana 5минут.

[KlimVV]

хм, я думал силья всегда дороже

[K.E.Johnson]

Ну мы а приори как люди разумные предполагаем что в наш век развития высоких технологий купить билет за пару недель до может почти каждый

За 2 недели? Хаха, тоже так думал, еле купил за 3 недели, кажется (в прошлом году) ))

Не забывай, что все питерцы (вроде меня) с удовольствием пилят в хельсинки на выходные, а некоторые потом - на пароме в стокгольм. Ну это как бы вместо дачи у нас на болотах.
И билеты скупаются только в путь. В общем раньше покупаешь - дешевле выходит.

Аналогично всякие дешевые райанэйры из тампере и даже дешевые авиабилеты из вантаа.

[bjegg]

За 2 недели? Хаха, тоже так думал, еле купил за 3 недели, кажется (в прошлом году) ))

Не забывай, что все питерцы (вроде меня) с удовольствием пилят в хельсинки на выходные, а некоторые потом - на пароме в стокгольм. Ну это как бы вместо дачи у нас на болотах.
И билеты скупаются только в путь. В общем раньше покупаешь - дешевле выходит.

Аналогично всякие дешевые райанэйры из тампере и даже дешевые авиабилеты из вантаа.

Ого, нормально! Про "вместо дачи у нас на болотах" )) - ага, это понятно, видимо как раз в ключевые даты бывает сложно, спасибо за инфу!