Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе.
radian75_2.1, не путай тёплое с мягким. Мы не говорим сейчас за антипрокольные, ресурсные и тп свойства. Говорим за КПД.
Ты скажи более лёгкие покрышки стали лучше катить или как?
Кстати кроме того, что возможно КПД улучшается, ещё и момент инерции падает если покрышки легче.
сфотали =) вот, для стелсов наверное где-то лучшая точка по коэф.качения
IMG_20170709_103215.jpg
maxxis overdrive kevlar =) 700x38 6,5 атм
Последний раз редактировалось Любитель из Климовска; 13.09.2017 в 17:12.
Любитель из Климовска, Харе в парке толкаться меж колясок )))
Давай вниз, к Бетонке, там до Спортбаз рукой подать. Там атмосферно )))
Для асфальта качаю передний айкон 2.2 на 2.5 атмосферы, задний кроссмарк 2.1 на 3 атмосферы. Камерно всё. Катится неплохо. Но если уменьшить на каждом колесе по половине атмосферы, то уже чувствуется катимость не та. Вес 80 кг + одежда и рюкзак дадут килограмм 5
Михаил Т.,
))) мне проще на южный кого-нить зазвать, чем доехать до спортбазы!
и ... ахаха... вернуца живым
Странно?!
Почему на великах, на зад, ставят уже резину?
Велики же (извините) заднеприводные механизмы...
Еще часто встречается, что пишут "...поставил вперед по-зубастей, чтоб цепляться". Не пойму?! Я отчетливо ловлю моменты, когда заднее колесо теряет сцепление с грунтом, чтоб переднее теряло сцепление - не приходилось встречать.
Как по мне, дак и цепляет и толкает - только заднее колесо. Переднее -чисто для красоты )))должно минимально сопротивляться качению.
Последний раз редактировалось Михаил Т.; 13.09.2017 в 17:52.
Михаил Т., видимо, на грунтах в колее и в поворотах у тебя не срывало переднее колесо
---------- Добавлено в 18:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:57 ----------
Ну это я про "зубастость". Конкретно у меня, я бы и 2.2 назад бы поставил, но грязевой зазор маленький мне не нравится тогда.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)