Stels Club - Страница 3842
+ Ответить

Тема: Stels Club

  1. #38411

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PARKER Посмотреть сообщение
    А значит выгоднее когда покрышка станет просто оболочкой, а значит чем тоньше, тем лучше.
    Не знаю, возможно, это субъективно, но когда сменил биг эппл (старый, с толстой стенкой) на кенду К-Роад, со стенкой из презерватива, то ощутил существенное изменение в легкости езды...
    Но стремно на таких тонких стенках по гравию ехать...))
    Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе.

  2. #38412
    Веломаньяк Аватар для PARKER
    Байк
    Gt Grade; СитиБайк с Nexus8; Specialized Hardrock 2006 700С
    Сообщений
    10,450
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    radian75_2.1, не путай тёплое с мягким. Мы не говорим сейчас за антипрокольные, ресурсные и тп свойства. Говорим за КПД.

    Ты скажи более лёгкие покрышки стали лучше катить или как?

  3. #38413

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PARKER Посмотреть сообщение
    Ты скажи более лёгкие покрышки стали лучше катить или как?
    Да, субъективно, по крайней мере...
    Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе.

  4. #38414
    Веломаньяк Аватар для PARKER
    Байк
    Gt Grade; СитиБайк с Nexus8; Specialized Hardrock 2006 700С
    Сообщений
    10,450
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Кстати кроме того, что возможно КПД улучшается, ещё и момент инерции падает если покрышки легче.

  5. #38415

    По умолчанию

    сфотали =) вот, для стелсов наверное где-то лучшая точка по коэф.качения
    IMG_20170709_103215.jpg
    maxxis overdrive kevlar =) 700x38 6,5 атм
    Последний раз редактировалось Любитель из Климовска; 13.09.2017 в 17:12.

  6. #38416

    По умолчанию

    Любитель из Климовска, Харе в парке толкаться меж колясок )))
    Давай вниз, к Бетонке, там до Спортбаз рукой подать. Там атмосферно )))

  7. #38417

    По умолчанию

    Для асфальта качаю передний айкон 2.2 на 2.5 атмосферы, задний кроссмарк 2.1 на 3 атмосферы. Камерно всё. Катится неплохо. Но если уменьшить на каждом колесе по половине атмосферы, то уже чувствуется катимость не та. Вес 80 кг + одежда и рюкзак дадут килограмм 5

  8. #38418

    По умолчанию

    Михаил Т.,
    ))) мне проще на южный кого-нить зазвать, чем доехать до спортбазы!
    и ... ахаха... вернуца живым

  9. #38419

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от S0iL Посмотреть сообщение
    Для асфальта качаю передний айкон 2.2 на 2.5 атмосферы, задний кроссмарк 2.1 на 3 атмосферы. Камерно всё. Катится неплохо. Но если уменьшить на каждом колесе по половине атмосферы, то уже чувствуется катимость не та. Вес 80 кг + одежда и рюкзак дадут килограмм 5
    Странно?!
    Почему на великах, на зад, ставят уже резину?
    Велики же (извините) заднеприводные механизмы...

    Еще часто встречается, что пишут "...поставил вперед по-зубастей, чтоб цепляться". Не пойму?! Я отчетливо ловлю моменты, когда заднее колесо теряет сцепление с грунтом, чтоб переднее теряло сцепление - не приходилось встречать.

    Как по мне, дак и цепляет и толкает - только заднее колесо. Переднее - чисто для красоты ))) должно минимально сопротивляться качению.
    Последний раз редактировалось Михаил Т.; 13.09.2017 в 17:52.

  10. #38420

    По умолчанию

    Михаил Т., видимо, на грунтах в колее и в поворотах у тебя не срывало переднее колесо

    ---------- Добавлено в 18:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:57 ----------

    Ну это я про "зубастость". Конкретно у меня, я бы и 2.2 назад бы поставил, но грязевой зазор маленький мне не нравится тогда.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)

Метки этой темы