Господа, а давайте-ка лучше все-таки о прошедшей поездке. Впечатления, что понравилось, что не понравилось итд. Высокопрочные болты, конечно, дело нужное и важное, но неужели нечего сказать собственно по теме топика?
Господа, а давайте-ка лучше все-таки о прошедшей поездке. Впечатления, что понравилось, что не понравилось итд. Высокопрочные болты, конечно, дело нужное и важное, но неужели нечего сказать собственно по теме топика?
Велотуризм на VGVOZDEV.NAROD.RU || ТЕЛЕФОН 8-916-582-04-17
Поcледние рассказы: Белоруссия-2010 || Север - 2010
Валентин, на Вашем сайте в разделе нетривиальные дороги, Кквадрат N36_12N (Осташево,) участок Иевлево - Рюховское в комментариях указан как "Полезная "срезка" при движении из района Таболово на запад в сторону Волоколамска."
Утром 12 июня были разведаны указанные на разных картах дороги.
1) От середины д. Иевлево до Рузское Поместье на OSM доргога на данный момент отсутствует, первые 30 метрой представляют собой старую глубокую колею заваленную мусором, далее перепаханное поле.
2) От западной стороны Иевлево да Рузское Поместье грунтовая дорога с глубокими колеями и большой лужей вначале, но постепенно переходящую вполне проезжую грунтовку. Этот участок чисто сельскохозяйственного применения. По ней возят сено на три силосные ямы и зачем там понадобилось пытаться проехать легковому автомобилю, мне абсолютно не ясно.
Вечером 11 июня на границе Рузского и Волоколамского районов, участок Вейна - Чередово, мной был обнаружен грунтовый участок дороги в отличном состоянии., пользующийся большой популярностью у местны жителей.
Впечатления от поездки.
1. Мне очень понравилось примерно на это я и надеялся.
2. Оводы были злые, хорошо, что комаров не было.
3. Немножко жалею, что не поехал до Нары. А с другой стороны - ...
4. Под градом ехать прикольно!
5. На такую толпу даже на несколько дней надо брать минимум 2 тента.
6. Персональную благодарность Ксюше. Лучезарная!
7. Смешное место обеда под мостиком... вроде такой широкий - а от дождя не спасает.
8. Газопровод... травка спасла. Видимо, не надо было торопиться, а устроить вместо того пару вкусных перекуров по дороге. Всё равно потом на грейдере стояли долго.
9. Что-то случилось с фотоаппаратом. Увы! Вечером я снимал, потом положил в палатку, с утра был мокрый футляр (видимо он был гигроскопичен и впитал воду) аппарат не работает до сих пор. В мастерскую пока что не носил.
10. Практически не было (до Боровска) противных загруженных дорог. В Можайске, разве что.
11. Шашлык был очень вкусный, но вносит неправильную атмосферу. Арбуз - тем более!
Андрей, а у меня тубус стоял на специальной оси. Втулка бод 10мм болты, которые переходят в М6, на М6 опирается багажник. Сам придумал такое, сам реализовал.
Никогда не жалей о том, что сделал, если в этот момент был счастлив…
По моим ощущениям, насекомых, можно сказать, не было вовсе. За исключением лесного грейдера после Игнатково и последующего перелаза по лесу, где они реально были и их было много (если не сказать покруче). Все остальное время, что в пути, что на обедах и стоянках, было на удивление комфортно в этом плане.
Мы тоже очень жалели, что вы не остались переждать дождь и не поехали с нами. До Нары было немного А-108 и еще 3.5 км Киевского шоссе (по нему мы пересекали границу областей). Все остальное - вполне себе тихие и приятные дорожки. Изначально планировалось ехать через город, но потом решили объехать его, о чем нисколько не пожалели. Ибо спуск к мостику напротив Атепцево и сам мостик через Нару - это очень прикольно.
Не знаю, меня он вполне спас. Даже дождевик не одевал и остался полностью сухим. Все-таки это была хорошая идея.
БЕЗУСЛОВНО!
Это очень тонкий и сложный момент.. Вообще-то лично я тоже категорически против наличия автомобилей поддержки-сопровождения и любой подобной помощи извне. Все-таки, группа должна быть самодостаточной. Но надо отдать должное Дмитрию - похоже, он понимал и чувствовал, что это все-таки ВЕЛОмероприятие, и не пытался навязывать свои, скажем так, услуги, каким-либо иным образом, кроме как на двух ночевках. Посему все было хорошо!
Последний раз редактировалось Valentin Gvozdev; 16.06.2014 в 19:22.
Велотуризм на VGVOZDEV.NAROD.RU || ТЕЛЕФОН 8-916-582-04-17
Поcледние рассказы: Белоруссия-2010 || Север - 2010
По-моему, ничего тонкого-сложного. Я бы так сформулировал: несмотря на мега (адекватность, открытость, тактичность, симпатичность и прочее) Дмитрия-Димы, все равно машина - не наш формат.
Никогда не жалей о том, что сделал, если в этот момент был счастлив…
ТААААААААААк по ВСЕМ соскучилась..!!!!!!!!! и так приятно было хоть немного компенсировать сорвавшийся у меня майский поход, от многих еще веяло этой приятной атмосферой совместного длительного путешествия. Спасибо!
..согласна.чувствовала совершаю какое-то преступление против себя согласившись утром доехать до магазина на авто за общественным завтраком 4 км.
Потрясающе. Читаю отзывы о газовой просеке (как понимаю, это та самая дорога от Устья на Совьяки) и не узнаю её вообще никак. В период окончания таяния снегов, когда он оставался только кое-где в тени лесов, я вполне нормально проезжал по этой дорожке почти с самого её начала (там было метров 300 пешки) и до самого её выхода на грейдер. Глина цеплялась только на тех метрах пешки, хотя просека явно освещалась солнцем и на ней журчали ручьи, а по травке рядом ехалось более чем
Последний раз редактировалось ast182; 17.06.2014 в 06:01.
Выезд со стоянки сразу после утреннего ливня:
https://lh4.googleusercontent.com/-F...48-900x600.jpg
(Смотреть лучше по ссылке)
Последний раз редактировалось Gloss; 16.06.2014 в 22:26.
велосипеды не удавалось даже катить
Никогда не жалей о том, что сделал, если в этот момент был счастлив…
Спасибо всем за хорошую кампанию,отдельное спасибо Валентину за помощь с багажником и нашим поварам! фотки http://fotki.yandex.ru/users/bereza379/album/436569/?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)