Впервые на найнере я прокатилась летом 2011 года ради интереса и для того, чтобы убедиться в том, что найнер для кросс-кантри не нужен. Однако уже через пару выездов с ужасом осознала тот факт, что садиться обратно на 26" никакого желания нет. При том, что мой гоночный S-Works на 26" колесах был на пару килограммов легче и в десятки раз красивее.
Дабы отсеять кучу вопросов - мой рост составляет 168 см. Весь остаток сезона 2011 я откатала на найнере. Путем различных апгрейдов удалось скинуть с найнера более 1,5 кг, но он по-прежнему был достаточно тяжелым. Самым разумным вариантом кардинального снижения веса виделась только полная замена велосипеда. Осенью 2013 года со слезами на глазах были распроданы все мои любимые S-Works'ы 26" и заказан новый S-works 29", который по заверениям производителя должен быть легче, жестче, быстрее.
Мои лапочки 26" (мои исчадия гламура )
К сожалению, модели с давно любимой навеской SRAM XX не было предусмотрено, поэтому планировалось заказать велосипед на XX1, плюс фреймсет для Кости. Затем, по плану, ХХ1 должен был перейти Косте, а мне установлен ХХ, но произошел большой косяк, так как после вскрытия долгожданной коробки мы лицезрели S-Works на Shimano XTR! Костиному расстройству не было предела, так как сезон уже начался и тратить еще месяц-полтора на обмен ни он ни я совершенно не хотели. Пришлось брать, что есть... За время пока велосипед был в пути, для него приобретались всяческие ништяки - седло S-Works Toupe, легкий подседельник и красные грипсы ESI. Буквально на следующий день велосипед собрали и сразу взвесили - 8.7 кг. Вес сопоставимый с моим предыдущим хардтейлом 26", который составлял 8,4 кг!
Под спойлером вес с рогами (+60 г):
Вот такая штука получилась
Послушала уговоры коллег и не стала выбрасывать родной широкий руль. На выходе получилось 2 комплекта руль/вынос/грипсы - 600/80 и 680/80. После многочисленных перестановок туда и обратно, руль из 680 превратился в 640. Любимые белые рога Cube, которые стояли практически на всех моих последних велосипедах, пришлось сменить на черные Procraft, более подходящие по цветовой гамме. Полностью от рогов отказаться не могу, поэтому ставлю/снимаю по мере необходимости.
Что касается резины, то она поначалу смущала рисунком и шириной, однако, за весь прошедший сезон я так и не сменила ее другую, ибо не было повода. К родным ведущим звездам 38/24 добавилась звезда на 36, с которой мне удобнее на коротких гонках. А педали… Ну а что педали? Я уже много лет предпочитаю Crank Brothers. На гоночном стоят 11, на тренировочном 3.
Комплектация в фотографиях:
In action:
Найнер рулит)