Бескамерка на фэтбайке. Проблемы с камерами на низком давлении, проворот вентиля и тп

[Glavs]

мульти купил?

Еще нет. Не выкидывать же поллитра Джо.... Но следующим точно будет мульти, я услышал

[Rediir]

Значит, не "перепробовал всё"

[Glavs]

Значит, не "перепробовал всё"

Кмк, тут гораздо больший пи*дец, чем тот, который могла бы исправить просто смена герметика...
Когда накачаную до 12 пси (по уличному) покрыху срывает на первой серьезной кочке.
Бортовой, как пишут, должен быть более радикальной мерой.

[Sadness]

Glavs,
У тебя идеально ровная по сравнению с моей

[Glavs]

идеально ровная

Вечером был злой и уставший, поэтому вполне допускаю, что мог и приукрасить, усугубить )

[Vorchuh]

идеально ровная по сравнению с

многими фэт-покрыхами вообще.

Кмк, тут гораздо больший пи*дец, чем тот, который могла бы исправить просто смена герметика...

Мульти оставляет после себя тонну латекса. Спокойно заклеит, правда в минуса могут быть проблемы, см. отзывы выше. Поэтому бортовой надежнее, конечно.

---------- Добавлено в 11:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:26 ----------

перепробовал ВСЁ

Еще можно подмотать ужиным бескамерным скотчем бедлоки, это гарантированно решит эту проблему. Правда потом с нормальными покрышками могут быть другие проблемы)

[Rediir]

подмотать ужиным бескамерным скотчем бедлоки

3 слоя авиоры для начала

[AlexxT]

Вот у меня тоже д5 стали ссаться от страха, когда братья в дикий лес затащили.

Что-то стремно мне все это читать. Д5 на 80 близзерке. Правда меньше 5 пси никогда не было

[Glavs]

россвик

Заказал...но это было нелегко.
Всем поголовно нужен заказ минимум на несколько килорублей, даже при платной доставке.
В итоге всё-таки нашел поллитровый Россвик. 300р за герметос + 300 за доставку в мой город.
Дня через 4 получу.

[DevotioN]

Во общем меня попросили сделать пост, что есть установка бескамерки на "Мембрану". Особо интересным способом я бы его не назвал, так как это больше дополнение ко всякого рода разным "народным" методам установки. Но он работает при любом из них. И на удивление так, "что уже полтора года он не даёт такому повреждению хоть как то влиять на давление. Даже перестал волноваться за колесо. Запасной обод давно ждёт своей очереди, но этот все не сдаётся ( повреждение от края до края по всей ширине. Просцался чутка и больше не травит. При любом давлении не слетает и при любом морозе)" :

Показать то, что скрыто

Мембраной я ее назвал из за схожести с мембранами на производствах (по смыслу - одноразовое, нежное но важное для разделения сред и давлений)
Возможно метод уже был когда то тут или где ни будь озвучен, но пришел я к нему сам) на авторство не претендую)

Суть метода в создании тонкой мембраны из пленки (над лентами\армоскотчами и пр. основным броневым слоем), которая под давлением изнутри покрышки будет "обволакивать" форму обода и забивать мелкие щели. На работе есть вакуумная установка и было весьма забавно наблюдать, как "мембрана" эта обтянула обод _{(речь о двойном ободе с заткнутым отверстием для ниппеля по внешней стенке и откачкой воздуха по внутренней}) и полностью прекратила "подсос" воздуха. Интересно, что в качестве метода идеально подошла Упаковочная\пищевая пленка.

Итак вот мой опыт: _{(Строго не судите и не гоните в зашей. Это дело предлагаю только друзьям и никак не прайсовую услугу для клиентов. Чисто для удобства и надежности как для себя, так и для "своих". )}
Обод можно установить в раму\вилку\стенд для правки. Так будет удобнее. Начинать натягивать мемрану нужно аккуратно "внатяг" без складок за четверть обода до отверстия под "сосок" (со временем получается быстро и просто) а затем в натяг крутить колесо, что бы выглядело это вот так:

Показать то, что скрыто

И сделать нужно с таким натягом от 3-х до 6 оборотов (в зависимости от толщины пленки. упаковочная обычно по толще и хватает 3-х). Далее нужно прогладить тряпочкой (или рукой) мембрану в направлении, в котором вы ее наматывали, что бы склеить между собой слои в герметичную цельную пленку и выгнать воздух между ними. (упаковочная и пищевая пленка невероятно сильно липнет сама к себе).После данных манипуляций аккуратно проткнуть мембрану ниппелем для безкамерки _{(а можно и отрезанным от камеры разборным, как на фото)} и притянуть, что бы мемрана не получила серьезных складок:

Показать то, что скрыто

После у вас выйдет примерно такая конструкция:

Показать то, что скрыто

После чего смочите (по желанию) мыльным раствором и наденьте покрышку, стараясь не покоцать края пленки (на самом деле не такая уж она и нежная). Вы заметите, что на "мембрану" покрышка надевается легче, ибо скользит по ней. Герметик по желанию через борт или ниппель. Далее накачиваем до полного защелкивания.

Если все прошло нормально, то свистеть не будет ни откуда от слова совсем! При том, остатки пленки создают борт по обе стороны, куда я обычно наливаю воду для смывки и проверки отверстий на герметичность. После ее остается срезать. Точнее раздавить об стенку обода у самого края пластиковой монтажкой натягивая остатки пленки к центру колеса _{(на первом фото ушатанного нарана видно, как она срезается весьма аккуратно)}

Плюсы метода:

• Невесомость! я так и не смог взвесить 3 слоя "упаковочной черной":

Показать то, что скрыто

• При "набивке руки" получится это делать "на весу" в полевых условиях. _{(возить с собой такую пленку неудобно разве что из за втулки, но как только наши не решают этот вопрос)}

• Упрощение установки покрышки и ее защелкивании, ибо по влажной пленке скользит все как по льду.

Минусы:

• Одноразовость. Если все же что то произошло _{(при мне не случалось, но всякое бывает)} То 100% ее надо убрать из колеса (не сложно но "пунктик".

Больше каких то нюансов или особенностей не вспомнил. Буду рад, если кто то попробует и еще больше буду рад, если этот метод решит какие то проблемы, ибо у нас байкеров цель одна - катать и радоваться _{да колхозить в удовольствие.}

Спасибо за внимание!