Имхо, рвяд ли причина скрипа в подшипниках. Скорее всего, прошлым люфтом неравномерно стерта\разбита ось под шатуном, а скорее, дырка под ось в шатуне, и даже идеально установленный идеальный клин этого не исправит (потому что ось, или дырка под ось в шатуне, там, где они круглые, уже не идеально круглые. Лыска под клин на оси, если она не разбита, и сам клин, нипричем).
Можно попробовать устранить скрип "с бубном", используя т. н. ремонтный клин (клин чуть большего диаметра, с чуть-чуть отличным углом лыски. Но, конечно, не китайский из пластилина). А проще, да, заменить всё.
Последний раз редактировалось Offroadster; 10.08.2017 в 10:29.
ситуация такова, что если каретка Томпсона (на Аисте ММВЗ) накрылась, новые детали на замену (китайского\индийского происхождения) - неудовлетворительного качества
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
Этот скрип шатуна о вал каретки в народе зовется
Эмм... Учитывая то, что у клина "тело" цилиндрическое, эта "шляпка" - ни что иное, как его верхушка, расхераченная молотком, что ли?
Блин, получается, у тебя там полный абзац. Закажи уже квадрат на промах под Томпсона у Макса и забудь про эти клинья. Ей-богу, оно вернее будет. Чашки выбъешь из кареточного стакана без проблем, вставишь нормальную каретку и вся любовь. Ну да, ну да, систему и педальки поменяешь на современные - тут уж никуда не деться, но это лучше секса с раздолбанным кареточным валом и пластилиновыми клиньями, результат которого не гарантируем.
однако же смазал и тишина! Катит сказочно, только шины гудят.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)