Gravel Bike

[polarpolaroid]

al_giorno, ладно, пустое. Саю, возможно, действительно без разницы.

[Pranevich Ihar]

с 25-ми ободами

Когда-то у советских дорожных велосипедов на такой внутренней ширины обод, 622-25, устанавливалась шина 40-622.

[S.N.]

причем тут размер страны вообще? Речь про осознанный выбор: бегать с голым задом по лесу или нет.

Еще раз - сотку по шоссе и 15 км по грунту. У нас хорошие дороги. Прости, если можешь. С голым задом в реке.

[PASSATizhi]

Зная что надо 15 ехать по грунтам, я на шосере не поеду))

[al_giorno]

Зная что надо 15 ехать по грунтам, я на шосере не поеду))

Я на морько езжу и даже не лень переобуться и с велосипедом на плече потопать. Все жирноколесное на хорошем асфальте ощущается бесконечно тоскливо

[Dusty]

и с велосипедом на плече потопать. Все жирноколесное на хорошем асфальте ощущается бесконечно тоскливо

15 км по песку с велом на плече ощущается еще тоскливее, имхо.

[Nicecry]

15 км по песку с велом на плече ощущается еще тоскливее, имхо.

Но есть нюанс: если ты на грэвеле этот песок проехать не можешь, то и на МТБ ты так же будешь практически беспомощным. Или теперь надо сравнивать только с фэтбайком?=)

Слишком малая разница между МТБ и гэвелом на песке, чтобы "на грэвеле только пешком, а на МТБ спокойно с закрытыми глазами и без рук". А с фэтбайком сравнивать уже уныло, ибо последний нигде больше и не едет хорошо (читай - интересно, а не то, что он просто может ехать).

---------- Добавлено в 21:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:51 ----------

Давайте даже упрощу понимание. Если, например, у нас какое-то соревнование - пресловутая гонка - тут ноль вопросов. МТБ в таких условиях как раз и покажет свое преимущество, ибо в любом случае более широкие колеса и рулевая палка сильно упростят задачу. Но беда-то в том, что зачеты обычно уже делаются разные и под грэвел, и под МТБ, потому прямой конкуренции и нет вовсе.

А когда дело касается обычной покатушки, то оказывается, что преимущество МТБ недостаточно, чтобы спокойно ехать там, где грэвел не может. И тут поднимается главный вопрос: если человеку не хватило умений и сил проехать на грэвеле с точки зрения обычной покатушки, где не хочется рвать жилы, то почему на МТБ он проедет это без проблем и будет принципиально эти же жилы рвать? Его отношение к ситуации будет эквивалентно, просто проедет на пару десятков метров дальше, прежде чем признает, что ему не в сласть.

[Matrosskin]

А когда дело касается обычной покатушки, то оказывается, что преимущество МТБ недостаточно, чтобы спокойно ехать там, где грэвел не может. И тут поднимается главный вопрос: если человеку не хватило умений и сил проехать на грэвеле с точки зрения обычной покатушки, где не хочется рвать жилы, то почему на МТБ он проедет это без проблем

Опасные вещи говоришь. Известно, что у нас на МТБ сплошные Нино Шустеры ( а на шоссерах - Саганы). Они рвут всех и вся, дропают, проезжают махом песок,камни, понос, гравитационные аномалии... А как сядут на гревел - так всё. Куда что девается.

[PASSATizhi]

Да ладно. Разница в проходимости между 40 и 50+мм весьма большая. И навык плюсом

[Dusty]

Но есть нюанс: если ты на грэвеле этот песок проехать не можешь, то и на МТБ ты так же будешь практически беспомощным.

Тут нюансов гораздо больше одного.
Гревел на каких покрыхах? 34, 40, 50?
МТБ какой? 26х2, 27х2.5 или 29х3?
Я попадал в обе ситуации - и когда МТБ не ехал там, где не ехал гревел, и когда гревел не ехал, а МТБ ехал. Отдельно замечу, что когда не ехали ни гревел, ни МТБ - МТБ с загруженными сумками на жопе катить по песку было кратно приятнее, чем гревел.