Последний раз редактировалось igorvasilenkov; 06.07.2010 в 21:07.
Вилка гудит из-за того что сила трения между колодками и ободом скачкообразно меняется. Я при желании такого эффекта могу добиться катя вел в руках и слегка притормаживая передним колесом. Возможные причины:
- грязь на колодках и ободе
- люфт рулевой
- люфт в кантиливерах
- несовместимость колодок и ободов (ну не подходят они друг у другу)
- слишком короткий линк между плечами кантиливеров (усилие на ручке меньше, торможение эффективнее, но возможны вот такие эффекты)
- тормозить надо все же не столь плавно а чуть порезче и посильнее.
- возможно это конструктивная особенность рамы этой ростовки (минимальная высота рулевого стакана - читай пониженная продольная жесткость), но я все же склоняюсь к вышеуказанным причинам.
Скоро будет прибавление еще на один КроссЧек. Будет "закошен" на олдскул, только хром, полированный алюминий и сталь.
Фэтбайк - ТРУъ и катит. http://FatBikes.ru - усе о фэтбайках.
Ага, с 11 года. Неистребимый велосипед оказался.
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
Nameless, какая сейчас конфигурация у велика?
1858 год, 19 сентября. Решил, что надо любить и трудиться, и все. 20 сентября. Устал. Не любил и не трудился. Лев Толстой
Ммм, у меня в теме даже фото были актуальные ) Хотя обновлю скоро ещё разок, до полной...мм...актуальности.
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)