Переборка Lefty

[otoko]

Наливаич, спасибо! Перепроверю на сдутой

---------- Добавлено в 21:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:51 ----------

One more question...

Порылся в пакетиках, что к байку прилагались, и нашел тонкую серую пластиковую шайбу. По диаметрам просится во втулку со стороны большого подшипника. Если глянуть во втулку, видно пром с голубоватым пыльником и стопорное кольцо. Туда его совать? Если да, то какой стороной (пластиковая шайбочка эта с одной стороны глянцевая-отполированная, с другой стороны матово- шершавая)?

---------- Добавлено в 21:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:19 ----------

Хмммм, что-то совсем интересно стало... Судя по схеме 60-ой втулки, это пыльник (QC118), и он должен стоять он между подшипником и стопорным кольцом. Это как? На заводе его тупо не поставили и положили отдельно???

https://yadi.sk/i/JZ0ZOUFU3MfLzx

https://yadi.sk/i/J4PJI4gv3MfMLa

У моего тоже зонт уведённый на примерно столько же к вилке. Пыльник такой тоже думал куда сунуть, вертел, прикидывал к разным местам. Логически - для втулки, т.к. лежал в запаянном пакетике с болтом, гайкой и крепежом для диска. Но физически внутрь вроде не пролазит, его только между фланцем и диском проложить если. Только вот нафига? Примерил - там всё равно будет щель большая между ним и осью. А между подшипником и стопорным кольцом уже есть другой пыльник и зачем туда второй - не понятно. По размеру ещё подходит куда-нибудь в BB30/PF30 каретку.

Ещё могу добавить что во втулках типа Lefty 50 (держал в руках реализацию от Mavic и DT) подобный пыльник выполнен из белого материала (второпласт скорее всего). Если посмотришь внутрь Lefty 60, то там оно тоже стоит под стопорным кольцом белое. А тот пыльник что отдельно в пакетике - коричневый из другого материала. Короче, это не QC118

и инструкции им присылают и уточнения.

Сомневаюсь насчёт наличия инструкций. А в коробке с велосипедом я не нашёл ничего поясняющего назначение. Печатные мануалы на вилку и велосипед в целом не разъясняют. Кстати, у меня не было печатной версии мануала именно на Scalpel Si, как в PDF на официальном сайте. Было только универсальное на любые велосипеды Cannondale. А мануал на вилку более старой ревизии, чем на сайте.

[Стради]

Otoko, спасибо, очень ценный комментарий! Подскажи еще один момент, на твоем байке на вилке один хомут-держатель гидролинии был? У меня стоял один и линия терла вилку, посмотрел мануалы, там два должно быть. Позвонил в магаз где брал, выпросил второй (сняли с другого байка), все стало отлично - не трет...

ПС: осилил всю тему, но как же неудобно читать с вашими спойлерами, особенно с телефона! Это ппц какой-то(

[thresh]

три там - одна на щитка, и две на теле вилки самой

[Стради]

На щитке обычная стяжка

[otoko]

Otoko, спасибо, очень ценный комментарий! Подскажи еще один момент, на твоем байке на вилке один хомут-держатель гидролинии был? У меня стоял один и линия терла вилку, посмотрел мануалы, там два должно быть. Позвонил в магаз где брал, выпросил второй (сняли с другого байка), все стало отлично - не трет...

ПС: осилил всю тему, но как же неудобно читать с вашими спойлерами, особенно с телефона! Это ппц какой-то(

Открой мануал на вилку, там нарисованы 2 хомута на корпусе вилки и 1 крепёж стяжкой к щитку. У меня оно именно так и есть. Если ставил хомуты сам, то убедись что нижний стоит достаточно высоко, чтобы на полном ходу щиток его не подпирал. Ну и ориентируй их так, чтобы гидролиния не заламывалась.

[Diverse]

Может кто-нибудь из местных умельцев подскажет, где можно в России найти уплотнительные кольца для демпфера KH042, а то блокировки на моей Lefty Speed XLR 100 хватает уже меньше чем на 2 недели, дальше опять качаться начинает, и надо снова масло доливать в демпфер?
Или подскажите размеры уплотнительных колец на белой крышке, которая вкручивается в сам демпфер, т.к. течёт подозреваю оттуда, и возможно если получится поменять только их, то можно будет сэкономить.

[Наливаич]

кольца

боюсь не сильно помогут
что со штоками? в каком они состоянии

[Diverse]

Штоки демпфера чистые. Никаких задиров, царапин, потёртостей не вижу на них

---------- Добавлено в 18:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:30 ----------

И не могу понять, где именно течёт. Т.е. полностью заполняешь маслом его. Через пару недель, даже без использования блокировки и с пробегом около 100км, б заблокированном состоянии уже появляется небольшой ход.

[Наливаич]

где именно течёт.

видно при разборе
либо вниз , в ноге масло плещется, либо вверх и от этого вгофре сыромокро
в компенс камеру до кучи.

[Diverse]

Ага. Гофра действительно мокрая. И нога с внешней стороны сырая