Перекосило цепь, загнулся петух внутрь колеса - что менять?

[Green Hood]

В общем не без травм и на ровном месте, но все вроде обошлось

Проблема. Взнезапно велик рухнул на прямом отрезке пути по асфальту, без переключения скоростей, прямо на дорожке, словно воткнулась палка в колесо, заднее. По всей видимости перекосило цепь, в один момент она соскочила, запуталась вокруг заднего переключателя и петух загнулся внутрь колеса в спицы, обеспечив надежное и моментальное падение.

В двух сервисах несколько противоречивые заключения: в одном сказали, что петуха не выправить, под замену переключатель скоростей, манетки, петух, в общем по -максимуму. Заагнули петуха на место и доехали до другого сервиса- на этом велике, там петуха проверили, сказали, что он норм. Долго крутили на стенде с переключением скоростей, где надо подтянули - все работает, что менять ничего не нужно. Типа могла что-то перекосить при переключении передач в гору - хз короче что причина.

В общем вопрос.

Менять или не менять, а если менять то что именно? Может хотя бы петух? Петухов к модели https://www.merida-bikes.com/ru/bike...bigseven-60-2x подозрительно много. Если менять вообще все, то тут 2 звезды и 9 скоростей, в условиях ограничения деталей довольно непросто. Или ну его, пока точно что-то не откажет (а это стремно, с учетом, как произошло падение) ничего не менять до более выраженной проблемы. В общем требуется мнение зала

[Pranevich Ihar]

Менять или не менять

Вероятно, не сейчас, так как ...

все работает

Внимательно наблюдать за поведением велосипеда во время езды.

[D'Artagnan]

ничего не менять до более выраженной проблемы

Да. И запасной петух прикупить, на всякий.

---------- Добавлено в 10:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:44 ----------

Типа могла что-то перекосить при переключении передач в гору - хз короче что причина.

Внимательно проверить регулировку ограничивающих ход переклюка вверх и вниз винтов. Во избежание.

[Green Hood]

И запасной петух прикупить, на всякий.

А какой именно? Их около 17 видов, или я не туда и не там смотрела?

Внимательно наблюдать за поведением велосипеда во время езды.

Это да, иногда между 7 и 8 что-то не срабатывает (рандомно и далеко не с первых 10 раз проявляется), на этих скоростях не катаюсь, но немного напрягает.

[Matrosskin]

Естественно в первую очередь и обязательно менять петух. Иначе после сгибаний\разгибаний есть отличный шанс при следующей поездке везти переключатель в руках из-за того что петух сломался. Дальше смотреть на состояние остальных компонентов - не погнулась ли лапка заднего переклюка, снять цепь и посмотреть её ровность ( она тоже бывает что гнётся). Скорее всего были плохо настроены ограничители на переключателях, или регулировка сбилась ( что и не удивительно, учитывая их уровень).

[D'Artagnan]

А какой именно?

Открутить переклюк от петуха. Сфоткать. Показать фотку продавцу петухов. Ну, или самостоятельно сравнить с картинкой на али.

[Matrosskin]

А какой именно? Их около 17 видов, или я не туда и не там смотрела?

Снять и подобрать по внешнему виду

[D'Artagnan]

иногда между 7 и 8 что-то не срабатывает

Проверить/заменить петух. Поменять тросик и рубашку. Рубашку заменить на сплошную, в процессе. Отрегулировать. Потом уже плакать.

[Green Hood]

Показать фотку продавцу петухов. Ну, или самостоятельно сравнить с картинкой на али.

Понятно, спасибо. То есть точно такой же и без всяких?

Поменять тросик и рубашку. Рубашку заменить на сплошную, в процессе

Эх, они внутри рамы, короче надо много чего делать, кроме петуха.

Скорее всего были плохо настроены ограничители на переключателях, или регулировка сбилась ( что и не удивительно, учитывая их уровень).

Спасибо, было такой подозрение, тем более, там стяжка установлена, где не должна быть (на манетке), может изначально собрали неровно или покоцали в процессе. Я не против заменить навеску на более высокий уровень, но там и кассету же менять придется? Тут сразу много вопросов, и я не готова. По легким прикидкам это все встанет в 27К+, если менять на равноценное - ну не знаю, но видимо нужно.

[D'Artagnan]

они внутри рамы

Горе-то какое.