Какой навигатор самый дешевый

[Чингачгук]

Крепить куда будешь? На велик или в карман?

крепить и на руль тоже важно, хотя в походе не настолько.
Главное - время автономной работы, работа от батареек и смена карт. Без этих условий вполне достаточно купить за 80-100$ простейший защищённый ведроид и поставить его на руль, и на день катания его хватит.
НО мне нужно интересно, есть ли более автономные решения и не в 2-3 раза дороже. Если нет, то удивительно, оnчего китайцы ещё не начали клепать аналоги экономных навигаторов с ч/б экраном на современном железе

---------- Добавлено в 14:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:40 ----------

Чингачгук, Следование по маршруту есть.

опять же, 300$ - и я покупаю восстановленный Garmin Oregon, которого хватает за глаза для всех моих хотелок

[Jambozzy]

и на день катания его хватит.

это решается повербанками.
Вообще, если нет необходимости бесприрывной ориентировки на скорости, на ходу, то именно телефон наиболее дешевое и функциональное решение.

[pavlinux]

крепить и на руль тоже важно,

Тогда выбор минимален

[Rus2k]

пять же, 300$ - и я покупаю восстановленный Garmin Oregon

Дело хозяйское, вопрос был про бюджет 3-4тыс.

[Бивис]

Чингачгук,
Может стоит на авито посмотреть? Помню у меня был гармин легенд Нсх. Экранчик маленький, загрузить только вектор можно. Но вот по непрерывной работе. От аккумуляторов пробовал два дня включать кажый день по 10-12 часов. И после двух дней такого непрерывного использования он показал только половину использованной батареи. Правда сейчас этот раритет вряд ли найдёшь, но х.з. Теоретически цена ему не больше 3-4 т.р. Но, если у продавца совести нет, то и задрать цену сможет до небес. В густом лесу ловит спутники на УРА! Ни разу сигнал не прерывался.
Блин. А я свой орегон 450-й потерял. Где не помню. Точнее мысли есть где, ибо я пьяный был, а он в кармане куртки лежал. Буду смотреть на новые модели. До 40 т.р. Пока больше выложить не в состоянии.

[tild]

крепить и на руль тоже важно, хотя в походе не настолько.
Главное - время автономной работы, работа от батареек и смена карт. Без этих условий вполне достаточно купить за 80-100$ простейший защищённый ведроид и поставить его на руль, и на день катания его хватит.
НО мне нужно интересно, есть ли более автономные решения и не в 2-3 раза дороже. Если нет, то удивительно, оnчего китайцы ещё не начали клепать аналоги экономных навигаторов с ч/б экраном на современном железе[COLOR="Silver"]

Если нужна автономность методом "горсть батареек в рюкзаке" то гарминовские ежи не подходят...
Зато начинают подходить етраксы... Вроде как 25й и 35й даже поддерживают подключение внешних сенсоров (что благополучно вырезано в едж туринг)!

[pavlinux]

Если нет, то удивительно, оnчего китайцы ещё не начали клепать аналоги экономных навигаторов с ч/б экраном на современном железе

Они не умеют клепать, они умеют пи.... и воровать. Гармин и Магелан хорошо защищают свои прошивки.

[pelm]

Гармин не важен. Неужели нет аналогов? Китайские смартфоны в защищенном исполнении стоят до 100$, а не устраивают только не специализированостью.

Если планка уже поднята до сотни баксов, то можно доложить еще немного и взять Garmin eTrex 20 восстановленный или беушный.

[whiskas235]

А логеры с уровнем потребления энергии существенно меньшим чем у etrex - существуют?
Мне, например, знать где нахожусь во время поездки не нужно, а вот итоговый трек иметь хотелось бы (с пульсом, мощностью, высотами и прочими страва-параметрами - не обязательно).

[AlexM]

А логеры с уровнем потребления энергии существенно меньшим чем у etrex - существуют?
Мне, например, знать где нахожусь во время поездки не нужно, а вот итоговый трек иметь хотелось бы (с пульсом, мощностью, высотами и прочими страва-параметрами - не обязательно).

Garmin 20/25