|
Дорого и фирма как то не вызывает доверия. Я бы от максиса предпочел.Сообщение от Товарищ Сухов
Чего только не придумают, чтобы диллинджеры не покупать...
Кстати, наши забугорные друзья скинули мне фотку Snowshoe XL в раме норки (сзади)
Говорят на 1x10 нормально катается.
Кто что думает?
Может мне и сзади шиповку взять сноушу?
Не потрібно пояснювати свині, що вона свиня. Прийде час і вона піде, або її поведуть до різника, і вона це втямить сама.
loljeene, самого главного не видно — сколько до пера. В принципе, на 80-ках они должны быть порядка 112-115 мм — до перьев будет не больше 5-6 мм с каждой стороны. Для зимы вроде терпимо, в крайнем случае можно боковые шашки подрезать. Но штатная трансмиссия гарантировано тереть будет на актуальных зимой передачах
А посоветуйте, где толково расписано, как самому шиповку сделать? Только так, чтобы результат был хотя бы на 3+
Mikhalich, есть немного тут ФЭТ-шиповка и самоошиповка фэтбайкерских покрышек, но тема свежая, и натаскать туда всю мудрость из темы Резина для фэтбайка ещё не успел
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Ситуация 1.
Едем с подругой на узкоколесных. Без шипов. По уважительной причине. Хотя у обоих есть шипованная резина. Лед, скользко. Но мы можем. Мы уже несколько дней справляемся, ездим по городу, осторожно, без падений.
Ночь, дорожка возле озера, романтика... Хлоп, подруга падает, причем ровно мне под колеса. Я на летней резине пытаюсь тормозить так, чтоб на нее не наехать. Все обошлось, все целы.
Ситуация 2. Сегодня она на шипах, я на фэте. Резина Вии Мишшен 4.0, сток. В городе лёд. Фэт сильно лучше держит дорогу, чем узкоколесный на летней, но хуже, чем шипы, конечно. Я уверен, я доволен. Кое-где я отстаю (подруга то уже на шипах), кое где еду осторожней, но можно и зажигать. А в лесу так у меня вообще все козыри. Под конец я совсем раззадорился. Исполняю занос заднего колеса. Торможу передним до блокировки, после чего ловлю фэт. Круто! Думаю, "где же у него предел?". Должен же я знать его предел. Самый лед нашел во дворе. Зашел в поворот на большой скорости, думал поймаю ежели чего. Хрен то там. Хлоп - и я уже еду на боку. Вот и предел. Все цело, вел цел, одежда цела, но грязная (четырехколесные любят производить грязь), на коленке ссадина - ерунда.
Выводы. Упасть можно и раз в году, но лучше не падать. Особенно лучше не падать кому-нибудь под колеса. Можно порвать одежду на стоимость шиповки, что-нибудь сломать с вела на стоимость шиповки. Что-нибудь сломать на себе - бесценно. Если неответственно подошел к выбору летней резины на зиму - можно излохматить ее за одну зиму. Не все компаунды переносят зиму.
Однако сам я пока на фэт шиповку не планирую. По льду намерен ездить на узкоколесном, он шипованный. А фэт для сугробов и леса. И даже по льду он идет на летней сносно.
Если у кого-то это единственный велик, и он не гнушается ездить по автодорогам среди четырехколесных - шипы лучше поставить, имхо. Пусть даже в целях заброски до леса.
Лично я планирую что-нибудь гребуще-катящее на зиму. И недорогое. Но не уверен, что такое бывает. Мишшен явно слабовато гребет в сугробе.
Падаешь даже на шиповке, особенно если экстренное торможение. Проверил сегодня. Другое дело что для этого должны сложиться определенные условия.
Ночью в лесу на узкой дорожке намного больше возможности улететь не от льда, а от того что колесо уведет с этой дорожки.
Вчера два раза через руль улетел так. Уже после 6 вечера в лесу ничего не видно, с фонариком на хорошей скорости удержаться на кривой тропке шириной в 2 колеса не просто.
Не потрібно пояснювати свині, що вона свиня. Прийде час і вона піде, або її поведуть до різника, і вона це втямить сама.
В лесу падать приятнее. Снег мягче и чище, не так стремительно. Сам падал вчера в лесу. И машин нет, которые могут задавить при падении.
У меня, кстати, фара светит так, что хоть днем, хоть ночью. Видно всё.
я думаю, вам лучше зиму сначала покататься и привыкнуть к фэтовским давленияма потом советы выдавать
Тишина это звук с которым движется время...
Это тоже совет, я бы даже сказал - настойчивое побуждение к действиюя думаю, вам лучше зиму сначала покататься и привыкнуть к фэтовским давлениям
А я решил больше не экспериментировать с летней резиной зимой. Мой опыт - уже 11 зим, правда на узком. Дилинджеры уже едут ко мне. По сравнению с узкими шиповками, у них нет недостатков, критических для меня в техническом плане. Лично мне лишние эксперименты с давлением на льду без шипов любопытны, не более. А любопытство сгубило кошку. Цена у этого любопытства в реальных условиях слишком высока.
Все больше здравомыслящих камрадов в теме, это не может не радовать
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
