Если колечко под выносом, а не под стаканом, каретка опускается миллиметра на 3, ну и угол подседельной соответственно тоже нештатный.
Слайд 439, Свуп 473
наверное я переспал, но умом понять это я не могу...
---------- Добавлено в 12:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:12 ----------
А чем меняется геометрия? Этой хернюшкой в нижнем ухе амморта?
---------- Добавлено в 12:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:13 ----------
А всё, дошлооо... Ты это говоришь относительно штатной вилко с её краун-ту-аксле
170... ничего,скоро ты решишься на дх-велик.
Ход 170 мне не был нужен, пришел в нагрузку к геометрии. Если надо больше хода, байк работает и с амортом 222х70 с ходом 188. Но и в стандартной конфигурации он летит вниз как ракета. Я вчера вспоминал один из тестов, где писали о том, что при проезде по знакомым трейлам трудности другие, поскольку проезжаются на новой скорости. Подтверждаю.
Что-то мне подсказывает, что эти 170 хода вверх едут так же, как и красный Радон.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)