Надумал поменять вилку на RockShox SID т.к. хочу попробовать две воздушные камеры и давно присматривался к SIDам. НО! Мой мозг не справляется с обилием модификаций http://www.sram.com/rockshox/category/102 все эти TEAM, XX, Race, RLT, RLT TI, World Cup запутали меня. Внешне все вилки одинаковые, разве что World Cup 2009-2010 года где штаны укреплены карбоновыми вставками или может просто налеплены куски карбона во фрезерованные окошки чтоб круче смотрелось и повышало ЧСВ владельца. Короче не понимаю чего взять!
О себе и об условиях катания:
- Вес в снаряженном виде 67-75 кг в зависимости от сезона вес немного варьируется сейчас отрастил небольшое пузо и утеплился на зиму жирком поэтому в начале сезона буду весить скорее всего 75 кг.
- Стиль катания местные гонки КК и общероссийские бывает покатывают не за призовые места ибо лошадью педальной себя не считаю и не стремлюсь к этому, тренировки на асфальте и грунте без особого убивания себя любимого.
Пока после чтения всяких форумов российских и зарубежных понял одно. Ориентироваться нужно на картридж BlackBox ибо титан не повредит и быть готовым к ТО в конце сезона с заменой масла и стоковых уплотнителей на Enduro"вские. В связи с этим думаю не парить мозги и купить б/у вилку с иБэя т.к. в силу жадности русских гонщеКов и торгашей всех мастей они убитую вилку 2-5 летней давности могут продавать дороже новой с истерическими визгами "Да это SID!", "Я за нее в свое время 1000 баксов отдал!", "Каталась девочка(жена) весом в 40-50 кг" (вообще заметил чем дороже железка тем дороже ее продают и всегда пишут "ездила девушка" я так и вижу что на гоночном оборудование гоняет легковесная девушка) ну и прочий бред про замену масла, полное ТО и прочая прочая бредятина. В связи с этим вопрос, на что обратить внимание сразу после покупки б/у вилки и на что смотреть (по фото разумеется) и спрашивать у продавцов?