Резина для фэтбайка.

[Sadness]

Лучшей в чём? Для лета годноты нет, для зимы тоже.
ФЭТ летом? ЖЖ и тчк, кроме фан случаев полировки асфальта аля триал.

[Loewa]

Лучшей в чём? Для лета годноты нет, для зимы тоже.
ФЭТ летом? ЖЖ тчк. тчк., кроме фан случаев полировки асфальта.
Зима-врачайлд.

Тебе видней, видимо Меня для зимы и иже с ней вполне устраивает B&L на сотках ибо они де факто полноразмерные.
А JJ лето онли... тот же колосус вполне тянет на всепогодную всесезонную с хорошим качением и шикарным держаком в снегу, но говорят тяжёлый

[Sadness]

Тут как с айфоном, не нужно разнообразние. Нужно лучшее на зиму и лёто, всё.

[Loewa]

Ну айфон в отличии от андроида, как раз хорош простотой он для консерваторов - купил включил и забыл, а вот андроид если интересны современные технологии и совместимость со всем.
Поэтому "лучшие" покрышки у каждого свои. Если человек говорит что свежая эдна по всем параметрам лучше объявленного с поспешностью ЧЕТЫРЕ года назад джамбо джима, который всё "улучшают" от реинкарнации к реинкарнации, ведь с первым выпуском они даже с типоразмером неугадали то я склонен этому человеку верить, хотя проверить нет возможности из-за типоразмера.

[Jonesy]

Эдны, эдны.
Ещё раз: держак и комфорт почти как у миньонов, вес и накат почти как у джимов. В чем-то проигрывают обоим, но в балансе прекрасны по ощущениям.
Катаю 2 фэта: один московский асфальт на Джимах. Другой Подмосковье на эднах. Асфальт тоже присутствует.
Вес байков практически идентичен. Разница несколько сот граммов.
В трансмиссии перевес на байке с Джимами, ибо овал, более узкий ку и лучше подходящие мне 170 шатуны. Нет ощущения, что эдны медленнее.
Но я катаю, в основном, на диване.

Зы:а ВЧ в ощущениях больше разочаровали, чем зашли: не для суровой зимы, а больше для асфальтовых катал они. Но последние тоже будут недовольны.

[Товарищ Сухов]

Что-то ты сам себе противоречишь...

Ещё раз: держак и комфорт почти как у миньонов, вес и накат почти как у джимов. В чем-то проигрывают обоим, но в балансе прекрасны по ощущениям.

Зы:а ВЧ в ощущениях больше разочаровали, чем зашли

вес и накат почти как у джимов.

не для суровой зимы, а больше для асфальтовых катал они. Но последние тоже будут недовольны.

Ясное дело, что эдны задумывались и создавались, как этакий "середняк".
Который не является выдающимся нигде - но, зато, его "один раз одел и всю жизнь ездишь", не думая ни о чём.

[Jonesy]

Чем это противоречу?

Пс был про вратчайлды. Они жёстко катапультируют в колее, прям раз и валяешься вместе со своим скиллом. Бокового держака нет.
Плюс все же узота для зимы.

Катят неплохо, но на асфальте по звуку фреза (ну это, положим, у всех шипов так), но, главное, –вибрация крайне неприятная. Джимы рядом с ними не вибрирует.
Надо быть крайне толстокожим, чтобы при таком она зашла и на асфальте. Это как постоянно катать на 10 звезде и получать с этого квадратное удовольствие.
Идеальны ВЧ были по малоснежке и замерзшим озерам. Разумеется, вне асфальта.

[Sadness]

Вроде как полосатые JJ меньше вибрируют.
Когда я год назад собрал вел и выкатывал его из подъезда даже не понял сразу что это??? Думал не докрутил, неисправно и.т.д, а оказалось это 4.8 джимы так прыгают на 9\11psi
Хотя мб это переход 4.8=>4.0 сказался.
У последней ещё присутствовал эффект раскачки. Решался переключением на более высокую передачу.

лучше подходящие мне 170 шатуны.

В Чем это выражается? Чем больше рычаг, тем проще крутить, хотя ворчух не одобрит.

[Tiermann]

JJ перед 4.8 на 7psi идет на 3 дорожках кнобов, зад 4.4 на 9psi идет на 5 дорожках, вес 95, ничего не прыгает, 25-30 по негладкому асфальту идёт спокойно, накат проверяли - корпус меньше от ужа на 500м с еле заметным уклоном. Хватит уже их поносить))) Где они сливают - так это жижа с боковым уклоном

[Товарищ Сухов]

Чем это противоречу?

Пс был про вратчайлды.

А-ааа... ну, тогда - сорри. Не сразу понял твой суржик...

Они жёстко катапультируют в колее, прям раз и валяешься вместе со своим скиллом. Бокового держака нет.

Это КАК такое может быть?!