Резина для фэтбайка.

[trial]

проехал 20-ку сегодня(обратно из мЕтро с блоком горошка ), не думаю что эти пол дюйма что-то меняют, нормально ехать можно только где трактор хоть раз был

[Товарищ Сухов]

Товарищ Сухов, про выбор имел ввиду что можно купить в России. А так да покрышек более 4.5 и на беях нет и в природе нет. По пальцам одной руки можно посчитать.

А куда тебе больше...?
Выбор "более чем достаточный" - выбирай не хочу...

[WildFrost]

Есть у кого ни будь информация о реальной ширине Vee SnowShoe XL на 100 мм ободе. А то данные разнятся на англоязычных сайтах.

[outerspace]

поменял слегка резину несколько дней назад.
Поставил D10 вместо двух BFL. Массы почти не поменялись, заднее 5.250->5.280, а переднее вообще лайток -- не дотянуло до 4 кг 3.950->3.980

Проехал пока чуть меньше сотни, но кое-что уже понятно: накат неплохой (даже по асфальту и даже по сравнению с БФЛ), гребёт естественно лучше. Уверенности и держака больше. В реально боевых условиях ещё не ездил, но по крайне мере с ребёнком сзади уже как-то капитально катаешь, не боязно. Иллюзий никаких не надо: в сырой снежной каше болтанка нормальная, ведёт ощутимо, лучше ехать в полосе и не пытаться уходить на обочину (иначе вылетишь на эту полосу под колёса но уже лёжа). С БФЛ конечно ещё хуже в таких условиях. Но зато заезжать под углом под кашей на бордюры (и другие неожиданные препятствия ) довольно уверенно получается.
Но всё же езда по мегаполису это довольно спефическое занятие и ненужное для большинства.
По всяким "не дорогам" при снеге 10--20см проезжаемость лучше БФЛ, но ясное дело не засчёт шипов, а только лишь из-за протектора. Прокатился (где-то не раз) по Сокольникам, Яузскому, Ботаническому, Тимирязевскому паркам.
Всюду приятный пропил по азимуту, мелкие неровности сглаживаются, хотя "кардан" надо включать на всю катушку (и тем более с ребёнком).
Но например в Бот.саду уже зашёл за предел (не знаю почему именно там, но факт). Реально вязнешь, хотя снега только немного больше. Бился до остервенения, но пришлось вернуться. Наверное Бад/Лу дали бы шанс, но ещё несколько см и они бы не помогли.
Но т.к. показательны средние характеристики, а не дифференциальные, то всё же можно сказать, что фэт даёт фору. Хотя (отвлекаясь на дифференциальные) в примерно в половине моего пути фэт никакого преимущества бы не дал даже по сравнение с другими великами. Однако, занудно повторюсь про важность именно средних (интегральных) характеристик.

P.S. Возвеличивание и абсолютное превосходство фэта (как и любого другого велосипеда) заслуживает отдельного постамента из грабодиабаза в виде икосаэдра с высеченными на нём мантрами на глаголице.
P.P.S. Распухшие не симметирично колёса свидетельствуют лишь о том, что шириком это всё фотографировать не надо, а другим не получалось, и перспективу править лень.

[WildFrost]

Очень интересный обзор-тест покрышек от 4.5 дюйма жаль на немецком, но при желании можно воспользоваться переводчиками. http://www.fat-bike.de/fatbike-reifen-test/,

[Okkamov]

Но например в Бот.саду уже зашёл за предел (не знаю почему именно там, но факт). Реально вязнешь, хотя снега только немного больше. Бился до остервенения, но пришлось вернуться.

Давление на глубоком снегу сбрасывал?

[trial]

диллинжеры это неплохо, но я бы предпочел им шипованные bud + lou, если бы такие были

[Ктырь]

диллинжеры это неплохо, но я бы предпочел им шипованные bud + lou, если бы такие были

И ДВС в придачу!

[outerspace]

вчера в ночи под Луной ездил под Александровом...
На Д5 можно уверенно ехать по обледенелым обочинам, в том числе и по А108. Так что уже резина себя оправдывает.
ИНтересно, что по тлько что появившимся снегоходкам тоже можно уверенно ехать, хотя ногами проваливаешся.

[Nameless]

http://velomirshop.ru/katalog/veloza...ocument191992/