Резина для фэтбайка.

[LogAS]

maybe we can

Это все объясняет ;-)

цена интересная, там больше набежит с учетом камер.
Но срок и плюс доставка от точки получения до меня в Питере, например, это все съест. Т.е. выгода заказывающему будет, а вот тем кому он будет высылать - не факт, зависит от расстояния.

[outerspace]

Забрал сегодня 2хD5
Выглядят внушительно.

Не забываем --- что эта резина носит имя врага общества № 1

[Mantrid]

Не забываем --- что эта резина носит имя врага общества № 1

Главное, чтоб не закончила так же, как прототип

[max1606]

по льду или маленьким участкам с голым льдом не пробовал проезжать на ванхельге? интересно узнать как оно

Снега пока нет у нас, льда особо тоже. Вот писал ранее первое впечатление в теме фэтбайк клуб, пробовал на большой такой замерзшей луже: Вот на днях первый раз выехал на лед на ванхелге. До этого ни на каких велах и резинах на льду не был, так что сравнить не с чем. Что могу сказать: байк сносит, если его наклонять. Если поворачивать не наклоном байка а просто рулем, то едет, более менее. Разгон и торможение есть. Если резко крутить на низких передачах - колесо проскальзывает, но не то что бы прямо на месте крутится, примерно как на мокрой грязи, проскальзывает но едет, т.е. сцепление есть какое то)) Давление не снижал, было примерно 8/10 пси. Будем наблюдать дальше)

[oleg_leshee]

max1606, благодарю за подробный ответ, именно это и хотел узнать

[Товарищ Сухов]

Я вот всегда рад, что есть такие. Потом на джипе в снегопады дополнительный колым вытаскивать таких вот липучколюбителей :D

сказочник. проведи по льду ластиком и проведи гвоздем. Будешь удивлен. у липучек (хотя ни какие они не липучки, маркетологи знатно вам мозги промыли) есть один плюс - меньше шума на освальде.

О, да тут "знатоки" подтянулись...
Повеселили, спасибо.

[trial]

Простите, но шум- это неоспоримое достоинство

[Mantrid]

Простите, но шум- это неоспоримое достоинство

Согласен. Раньше крики "Господи!.." и соскакивания с тропинки в сугроб у пешеходов вызывала трескучая втуль от онвана, а теперь треск шипов по льду. А в темное время суток в свете яркой фары встречные пешеходы на тропинках часто теряются и цепенеют, прям как лесные зверьки, выбежавшие на дорогу под фары мчащегося автомобиля. Но страйка пока собрать не удалось

[dimitrii73]

Раньше крики "Господи!.." и соскакивания с тропинки в сугроб у пешеходов вызывала трескучая втуль от онвана, а теперь треск шипов по льду.

Ещё сильно пугает похрустывание снега и льда, звонко отдающееся в баллонах + мощный свет фар, что весьма похоже на автомашину.

[Картоновед]

Снега пока нет у нас, льда особо тоже. Вот писал ранее первое впечатление в теме фэтбайк клуб, пробовал на большой такой замерзшей луже: Вот на днях первый раз выехал на лед на ванхелге. До этого ни на каких велах и резинах на льду не был, так что сравнить не с чем. Что могу сказать: байк сносит, если его наклонять. Если поворачивать не наклоном байка а просто рулем, то едет, более менее. Разгон и торможение есть. Если резко крутить на низких передачах - колесо проскальзывает, но не то что бы прямо на месте крутится, примерно как на мокрой грязи, проскальзывает но едет, т.е. сцепление есть какое то)) Давление не снижал, было примерно 8/10 пси. Будем наблюдать дальше)

добавлю по Ванхельге:
На льду поведение близко к отличному при давлениях 5 псов спереди и сзади, измерено электронным манометром. Заднее колесо в юз надо специально уводить, легкое нажатие тормоза тормозит аппарат
На тех же 5 псах спереди на твердом покрытии заметен знаменитый эффект подруливая- руль сам поворачивает при наклоне велика на ровном в сторону наклона, и пытается всячески забраться на верх наклонных плоскостей (например сам выпрыгивает из колеи) при движении поперек их, что принципиально тот же наклон.
По замерзщему болоту, где нога слегка проваливайтеся и идти очень лень- уверенный хрустящий ход!
На 10-13 псах отлично катит по озвальду.
И да, всегда само разгоняется до примерно 25-кмч под горку с любым покрытием, что забавно. Это, возможно, просто эффект 30" каёсиков