Все о RST

[yuniki]

попробуй наши родные черные так посгибать

А зачем "так" ? Они не "так", а в совершенно других условиях работают - там тонкий шток отбоя входит легко в масло, создавая большое давление(пальцами такое не сделашь) на клапан сжатия. Короче - при закрученной полностью (и даже не очень полностью) крутилке сжатия педалирую и вилка не раскачивается, но при небольших ударах о препятствие она прожимается, руками также - медленно давишь - вилка стоит мертво, надавишь ударно быстро - вилка прожмется ( у меня это происходит несколько затупленно из-за неровностей в застарелых, пусть и анодированных, залысинах ног, но тем не менее, происходит ).
И что тут не так работает, по-моему - все штатно,.. не ?.. Или хочется при полном отсутствии раскачки при педалировании супер мягкой реакции при движении по кочкам ?



---------- Добавлено в 12:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:04 ----------

У меня нет никакой кромки, см. чертёжик.
Резиновое кольцо - представляешь усилия, которые там возникают?
К сожалению, ты так и не понял принцип работы клапана ВСК, извини).

У тебя на чертежике кромки нет, она у тебя на самом поршне - ты, извини, просто не заметил ее . И что, извини, я не понял в работе клапана ? Насчет резинового кольца - во-первых, оно как бы уже до кучи было упомянуто (и бог-то бы с ним и без его упоминания даже с плавающим клапаном все б работало, только он не плавающий ), а во-вторых - с чего ты взял, что необходимы какие-то огромные усилия трения в этом кольце, удерживающие поршень от смещения ? Вовсе нет - ибо ВСК клапан открывается (ну если он открывается) и сразу сбрасывает нагрузку с этого кольца и самого поршня ; а если ВСК клапан не открывается, то поршень, даже б и плавающий, удерживается от смещения тарельчатой пружиной .
Вообще , нужно рассматривать динамическую (ибо вся работа этого предохранительного клапана ВСК основана именно на динамике процесса) модель процесса, что , понятно, на форуме не представляется возможным - ибо сложно , и приходится так вот на пальцах объяснять.

---------- Добавлено в 12:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:17 ----------

Сейчас глянул на фото внимательно-нет там никакого упора для поршня,сквозное отверстие и гладкий шток

Какое фото ? Вряд ли можно рассмотреть на фото, кромка (толщиной не более миллиметра) поршня находится снизу его центрального отверстия и зацепляется за резьбовую часть штока, т.е. фактически центральное отверстие в поршне внизу диаметром меньше (за счет этой кромки) , чем в остальной его части.

---------- Добавлено в 12:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:49 ----------

Народ, а ни у кого часом такой приблуды не завалялось?

Заказывашь у токаря так