Всё о RockShox

[Sersus]

Дык, эта, куда можно задний амморт ARIO на переборку отдать? Какая контора этим занимается? (Яндекс не помог.)

[stronge]

}|{yk, Советую перед разборкой прочитать сервис-мануал, чтобы лучше понимать, что в вилке да как.

[Juan Antonio Fernandes]

Народ, подскажите где можно скачать обзорный каталог на русском по продукции SRAM, наиболее интересует RockShox

[nofrost]

Народ, в общем у меня вилочка Rock shox dart 2. Потеряла ход, не работает блокировка. Из первого сообщения понял что масло вытекло в штаны всё. Там же даны две ссылки как всё это чинить, но ссылки не рабочие или у меня не открываются?
Подскажите что делать

[`SkIF]

Такой вопрос, вилка Reba SL '10, травит воздух из негативной камеры, дело не в золотнике. Я так понимаю пропускает в штаны, это можно как-то вылечить или заказывать что-то и менять нужно?

[Jimmy_Butthurt]

Народ, в общем у меня вилочка Rock shox dart 2. Потеряла ход, не работает блокировка. Из первого сообщения понял что масло вытекло в штаны всё. Там же даны две ссылки как всё это чинить, но ссылки не рабочие или у меня не открываются?
Подскажите что делать

Раскрутить, слить масло, залить новое и закрутить. Уровни масла и мануалы есть на сайте горшоксов.

[VelosiFed]

Раскрутить, слить масло, залить новое и закрутить.

Этого может не хватить. Возможно уже необходимо поменять нижний сальник в правой ноге - он это масло и пропускает.

И от меня вопросы по Лирикам:
1) Чем отличаются Лирики 09 - 11гг.?
2) Крепление тормоза - постмаунт. Есть тормоз со 160мм диском. Встанет без адаптеров? Если нет, то какой встанет?
3) Как понял, принципиального отличия в роботе Моушн и Мишн Контолах нет. Или есть?

[Allan44]

Интересно и странно. Так и в мануале написано?
Я тут подумал, что Dual Flow можно реализовать на любой вилке - проточить пару неглубоких канавок с внутренней стороны ног длинной около 50мм.
Получиться на малых ходах всегда быстрый и чувствительный отскок, а на длинных - регулируемый.
Это удобно, жаль только необратимо.
Есть ещё несколько идей, но они все сложней, а вообще очень интересна данная функция. Тогда отскок можно будет один раз выставить и забыть.

Дуалфлоу можно реализовать на любой вилке, поставив клапан с шайбами (шимами), как в аммортах Я думаю скоро все вилки с такими и будут. Про проточки не понял.

---------- Добавлено в 16:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:42 ----------

) Крепление тормоза - постмаунт. Есть тормоз со 160мм диском. Встанет без адаптеров? Если нет, то какой встанет?

сомневаюсь, что лирик расчитан на диски меньше 180

---------- Добавлено в 16:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:45 ----------

3) Как понял, принципиального отличия в роботе Моушн и Мишн Контолах нет. Или есть?

Вобще то очень большие отличия Взглянуть хотя бы на различия в регулировках.

[VelosiFed]

Спасибо за ответы.

Вобще то очень большие отличия Взглянуть хотя бы на различия в регулировках.

Да, с этим всем я разобраться успел ещё до твоего ответа.

Про проточки не понял.

Вот как это должно работать в разрезе (разрез попадает на одну из проточек):


В начале хода масло при отскоке проходит по двум путям (нерегулируемый быстрый отскок для мелочи)

На остальном рабочем отрезке отскок регулируемый - для дропов.

---------- Добавлено в 19:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:03 ----------

шайбами (шимами), как в аммортах

А вот это я не совсем понял. Как реализовать просто отскок - ясно, а как дуалфлоу - нет.

---------- Добавлено в 19:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:04 ----------

лирик расчитан на диски меньше 180

На сайте про это инфы не нашёл. Вообщем непонятно, нужен переходник или нет.

[IUSius]

Устройство Mission Control:











Регулировка высокоскоростной компрессии:



Крутим крутилку High Speed - вращается всё тело демпфера, щёлкая подпружиненными о-рингом шариками, продвигаясь в резьбе крышки, меняя преднагрузку пружины, которая посредством трубки давит на шайбы высокоскоростной компрессии (точнее на их внешние края).
Меняется сила от которой будет срабатывать вилка при быстрых ударах.

Регулировка низкоскоростной компрессии:



Крутим крутилку Low Speed - вращается верхняя белая деталь (пусть будет муфта), щёлкая подпружиненными стальным колечком шариками, вращает через шестигранный участок зелёный регулировочный шток, который своим другим шестигранным участком вращает фиолетовый регулировочный болт, который ходит по резьбе в нижней белой детали, и предполагаю что регулирует/перекрывает отверстие, которое на рисунках не показано, в нижней белой детали. (прошу меня поправить, могу ошибаться тут, но по-другому вроде никак не должно быть)
т.е. позволяет фильтровать низкоскоростные сжатия вилки от педаляжа, брейкдайва или центробежного вдавливания.

Регулировка ON/OFF клапана Motion Controlа:



Положение ON - крутилка Low Speed торчит. В положение OFF переводится нажатием и вращением против часовой крутилки Low Speed. Шип регулировки ON/OFF двигается в прорези в белой муфте, тем самым меняется положение зелёного регулировочного штока, который открывает/закрывает клапан Motion Controlа.
Motion Control, расположенный в самом внизу поршня состоит из: серой пружинящей пластмасски, синей крышки моушна, со стопорным кольцом, и грибовидного подпружиненного жёлтого клапана, который упирается в зелёный регулировочный шток.
т.е. ON/OFF в принципе должен использоваться как блокировка, порог срабатывания которой регулируется Gate-ом.



Настраивать всё кроме гейта необходимо в положении OFF.

Регулировка Gate:



Вращая шестигранником регулировку (внутрений шестигранный болтик, который внутри крышечки с надписью Gate),она продвигается по резьбе в синей крутилке ON/OFF, меняя положение зелёного регулировочного штока, т.е. настраивает степень открытости/момент открывания клапана при включенном Motion Control-е. (ну и настраивать надо в положении ON)





Dual flow: когда у рш выпускались только single flow rebound, Push industries зарабатывала деньги на доведении их до нормального фоксо-манитуподобного демпфера отскока:







http://www.pinkbike.com/news/Push-Ro...Pike-2007.html


теперь рш наверное раскошелились на использование патента и изготавливают dual flow rebound:





Lyrik/Totem:



настраивается он да, набором шайб, после полного сжатия (или просто при больших ходах), в сингл флоу канал для масла может не справляться с быстрым опорожнением демпфера, шайбы же при большом давлении позволяют разжаться быстрее после полного сжатия/большого перемещения, и эту скорость можно регулировать количеством, диаметром и толщиной шайб.


вот что касается Boxxerов, с регулировкой скорости отскока в конце хода, вот тут RS постарались и придумали своё молодцы :





старый:



новый:



тут малая крутилка регулирует канал как в обычных демпферах, а большая меняет преднагрузку пружины (из склеенных гнутых шайб) на клапан, работающий при больших перемещениях/в конце хода, т.е. с шайбами париться уже не надо.