это у тех, кто инструкции не читал, комплектность не проверял, и затягивал болты на автопилоте. особенно на штанах до 2008 г.
начиная с 2008 г там защита от дурака -- "интегрированные проставки" (часть штанов).
ещё и узкие шайбы под головы болтов надо было догадаться поставить перед первой установкой колеса, если в комплекте их не было.
DIES IRÆ, DIES ILLA
SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA
перетяг. по инструкции полагалось класть шайбы в щель и не пытаться затягивать после касания шайб стенками щели. у фоксов 36 проставки с двумя отверстиями для той же цели.
динамометрический ключ во всех таких системах рекомендуют использовать не зря. хотя бы поначалу, чтобы набить руку. а дальше можно считать обороты.
DIES IRÆ, DIES ILLA
SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA
кстати, смотрю устройство Maxle 20мм - оно же 1-в-1, как и в более новом Maxle 15мм
Идея с распиранием оси внутри дропаута отличная!
Беда в том, что в Maxle 15mm они заигрались в лайток и сделали слишком тонкие стенки у чашечки, за которую происходит заворачивание оси в дропаут. Почти у всех(и даже у 20мм) рано или поздно наступает вот такая стадия(меня эта участь не избежала):
Именно поэтому РШ перешла на Maxle Ultimate и Maxle Stealth, где нет такого слабого места, но и нет распора оси в дропауте..
life’s too short to ride the wrong bikes
вот это я и имел в виду выше по теме.
на 20 мм не надо затягивать ось с такой силой, чтобы повреждались стенки. только выбрать зазоры между втулкой, её колпачками и штанами вилки. а сила прижима стенок оси к дропауту регулируется винтом.
потому что диаметр 15 мм -- это не чистые сквозные оси, а стяжки, и их уже надо натягивать. а Maxle на это не был рассчитан.
DIES IRÆ, DIES ILLA
SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA
тогда народ, не читающий инструкций, получил бы возможность развивать высокие крутящие моменты, и где-нибудь ещё пришлось бы усиливать. в общем, это предохранитель.
DIES IRÆ, DIES ILLA
SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)