О! Только хотел тоже написать
И у меня нет столько озверина. Не представляю, как заехать торчок на Маршаке после шпильки или последние подъемы на Филармонии (а так же торчок на Филармонии перед шпильками) на 34х36
|
|
|
|
О! Только хотел тоже написать
И у меня нет столько озверина. Не представляю, как заехать торчок на Маршаке после шпильки или последние подъемы на Филармонии (а так же торчок на Филармонии перед шпильками) на 34х36
у меня вообще тройник! и 10sp 11-36 на кассете
В Алуште на ап-хиллах любимая звезда 24t
в Битце и Чессе - только 32t (никогда не включал других
В городе, только 42t
Да, я катал на двойнике, и не понимаю, зачем на него переходить, если есть тройник!!
также я не понимаю, зачем переходить на одну взезду, если есть 2, а тем более аж целых 3 звезды!
12sp вроде закрывает диапазон тройника - вот здесь любопытно было бы попробовать (именно попробовать, вдруг оно переключается хуже. чем 10sp и не работает с растянутыми цепями...) но пока дорого - вот я и не пробую.
WAKADZASI, холодный синтез понимаешь? ;-)
Нецелесообразно финансово, 10 и 11 стоят одинаково, лучше сразу на 11.Сообщение от _MMX_
No brain no fear!
Диапазон классического тройника 22-32-44 с типичной для того времени кассетой 11-34 - 618%
Диапазон 1Х12 от SRAM - 500%
Если тебе нравится широкий диапазон и ты знаешь, как и где его использовать, то не трать время и деньги на конфигурацию 1Х. Все равно это будет перетягиванием короткого одеяла: то голова будет мерзнуть, то - ноги
У меня тройник, 3х9.
Когда было сзади 34Т, то было гораздо легче заташнивать в торчки, которые полз на грани трекстенда вверх (в которые обычные непрокачанные дрищи пешкодралят). А как поставил кассету с максимальной 32Т, сразу стало уныло.. 2-х зубьев сзади дико не хватает, это прямо урон, в итоге это тоже повлияло на уход на асфльты и сзади юзаю в основном 4 малые звезды, иногда 5 и 6.
42Т спереди тоже не хватает, чтобы с шоссерми норм соревноваться на сегментах.. Надо что-то побольше, тогда бы ваще огонь как вжаривал.
Вот укатаю эти звёзды, поставлю что-то другое, но тоже тройник, это универсально, можно везде ехать.
Такая сила есть во мне, не выйди она вся в нечеловечий запах ног, убийцей стал бы я!
И всяк сторонится меня, когда бы знать он мог — бежал б мне ноги целовать, что не перерезал я здесь всех!
© Д.А. Пригов
Сейчас тебе расскажут, что это равносильно признанию: "Привет! Меня зовут Максим... ...и я - алкоголик"
Все решения типа 2х10, 1х10 и тому подобное - это гоночно ориентированная шляпа, как мне кажется.
Ибо в крутой торчок с перепадом хотя бы даже метров 10-20 ни один обычный каталец не сможет заехать 2х1. Затошнить на тройнике можно, а заехать на 2х1 только стоя, а это надо быть уже прокачанным...
Ну, я по себе сужу, а я нестандартный.
Такая сила есть во мне, не выйди она вся в нечеловечий запах ног, убийцей стал бы я!
И всяк сторонится меня, когда бы знать он мог — бежал б мне ноги целовать, что не перерезал я здесь всех!
© Д.А. Пригов
Потише бы, за восхваление тройника на веломании вообще могут и пристрелить.
Последний раз редактировалось Eovein; 11.11.2017 в 01:24.
Огонь и пекло! Тоесть тебе в Чесспарке хватало 32 спереди? Мне в паре мест и 26 нехватает иногда.
В определённые моменты на Магадане, Земле С., Айболите вобратку и т.д. особенно когда недостаточно сухо не удаётся заехать.
Кто-то ещё тоже? на асфальты?На асфальтах мне вообще не понятен тройник. Ездию вначале сезона месяца 1.5 на одной 38tX10 и отлично. И Амо вилки тоже долой, если на асфальте.
Пускай сами с собой соревнуются! Они ведь даже и не догадываются, что ты сними соревнуешься В этом преимущество? :D
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
