И под что обувь есть. Немаловажный момент общем-то.
Ну в спд - двустороннее. Всяко удобнее шоссейных.
|
|
|
|
И под что обувь есть. Немаловажный момент общем-то.
Ну в спд - двустороннее. Всяко удобнее шоссейных.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Удобнее - всяко да. Но площадь контакта меньше, соответственно устаешь больше, особенно на длинных маршрутах.Сообщение от Morne Taru
Если подшипники у педали хорошие,то,задняя часть педали перевешивает переднюю,как бы устанавливая её в положении готовности к встёгиванию.
ГАЖУ В СТРАВЕ
Ooooh is it just a waste of time?
БЫТЬ МОЖЕТ,Я НЕПРАВ
domyos218, да, но на это нужно время. И попадать носком надо в "дырку". А площадь вообще пофиг с настоящей жесткой подошвой, а мягких у меня нет ни мтб ни тем более шоссейных. Шоссейный шип в поперечном направлении прекрасно фиксирует в отличие от мтб - основной плюс по моему мнению.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
А тем временем МЧС предупреждает... Билинэ смску прислало 20 м.с. дождь, в ночь и днем... Будем делать ставки господа)))?
По карте град надвигается
Двадцать?!! Это ж 72 км/ч вроде!
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Опять деревья будут падатьДвадцать?!! Это ж 72 км/ч вроде!
ГАЖУ В СТРАВЕ
Ooooh is it just a waste of time?
БЫТЬ МОЖЕТ,Я НЕПРАВ
Вчера очередное упало на диагонали от моста на В. Пика через Яузу к Совхозному выезду. Сегодня утром уже объезжать его пришлось - проехать под ним шансов не было.
деревья, кстати, да, продолжают падать по инерции видать... сегодня ехал по тому же маршруту что и в воскресенье - три дополнительных, новых дерева лежало.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием