Современные складные велосипеды

[deatwisedog]

Тема преимущественно для обмена новостями о новых моделях складников.

Под длительные обсуждения лучше создать новую тему или переместиться в одну из существующих.

Показать то, что скрыто

Почитал в блоге компьютерры про складные велосипеды... Интересно. а сколько они стоят? И актуальны ли они для Москвы?


С детства с благоговением и долей ужаса смотрю на энтузиастов, передвигающихся по московским улицам на велосипедах. Один из аспектов героизма этих людей состоит в том, что с самого начала поездки им необходимо настроиться на преодоление любого маршрута исключительно собственными силами. Для небольшого городка это вполне приемлемо, но в случае мегаполиса дистанции могут оказаться марафонскими. Единственный из видов общественного транспорта, в котором можно без проблем провезти стандартный дорожный велосипед, - это электричка. Мысль поневоле обращается к складным велосипедам. Увы, главное достоинство большинства из них - возможность хранения в малогабаритной квартире или перевозки в багажнике автомобиля. Но в переполненный вагон метро или салон автобуса со сложенной "Камой" на плече не влезешь.

Статья полностью: http://www.computerra.ru/magazine/358327/

[Ишим]

Вот фото. Внутри находится ось. В самой оси есть внутренняя резьба. Но там такой маленький диаметр, реально под какой-то винт или шпильку от наручных часов. Как вытащить - не понимаю.

В оси резьба как раз для того, чтобы ось можно было вытащить. Уж точно не помню, подобрал длинный болт М3 или М4, закрутил до упора и потянув за шляпку, покачивая весь узел сложения рамы достал ось. Износ скорей всего будет не на оси, а на втулках. Вылечить люфт подручными методами, по-моему, нереально, лучше использовать весь ремпкомплект.

[Dimonvelo]

В оси резьба как раз для того, чтобы ось можно было вытащить. Уж точно не помню, подобрал длинный болт М3 или М4, закрутил до упора и потянув за шляпку, покачивая весь узел сложения рамы достал ось. Износ скорей всего будет не на оси, а на втулках. Вылечить люфт подручными методами, по-моему, нереально, лучше использовать весь ремпкомплект.

Спасибо. Надо ещё найти такой длинный болт.
Разберу, посмотрю. Скорее всего придётся на ТАОБАО заказывать ремкомплект.

[Ишим]

Dimonvelo
Что-то около 5-6см. было достаточно.

[Dimonvelo]

Dimonvelo
Что-то около 5-6см. было достаточно.

Нашёл ремкомплект, а втулок там никаких нет, только ось и детали зажима.

[MobyDick]

Нашёл ремкомплект, а втулок там никаких нет, только ось и детали зажима.

http://s020.radikal.ru/i702/1607/4b/5602c4dd4a31.jpg

правильно, втулки - это конструкция Ромы
были рассверлены посадочные места и запрессованы латунные втулки (читай - п/ш скольжения) под ось.

[babangida]

Нашёл ремкомплект, а втулок там никаких нет, только ось и детали зажима.

А может и не ось, а посадочное место в раме под нее разбито, и ось то и не нужна
Ось стальная, рама люминиевая например

[Dimonvelo]

А может и не ось, а посадочное место в раме под нее разбито, и ось то и не нужна
Ось стальная, рама люминиевая например

Больше всего этого и боюсь. Жалко. Не так много он проехал. Меньше 2000 км. И экстрима не было. Съезжал с бордюров, но аккуратно.

[Ишим]

У меня на Curve втулки были родные, жаль, что не удосужился сфотографировать процесс. Но, уж больно дело грязное оказалось.
Разобрать не долго и не сложно, все сам увидишь.

[MobyDick]

Рома, расскажи, как делал!

[Rebzza]

Менял втулки дахоновские, после замеров ахнул над допусками зазоров, между осью и внутреннем диамером втулки 0.1мм и по наружнему столько же. Заказал токарю под зазор 0.01мм внутри и снаруже. Складываться стал с усилием но второй год жёсткость и скрипок нет!

---------- Добавлено в 16:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:08 ----------

Ось вытаскивается обратным молотком. Помимо изношенных втулок изнашивается ось и петли!