Анонсировано появление закрытых велобоксов в Москве весной 2016 года

[Shuriken]

Ты, наверное, урбанистов-хипстеров обчитался. Пойми, правительство на тебя насрать. Так же как и на меня, и на всех остальных жителей, кроме их личных друзей. Всё, что делается - это не потому что ты попросил или тебе надо, а потому, что ИМ надо здеть отмыть (денег), а здесь создать ту или иную видимость "заботы". И то, что результат их труда оказывается иногда тебе удобным - не более чем совпадение.
То же МЦК с его адовыми лестницами на третий этаж и обратно строилось не для людей, а для показухи и отмыва, а то, что иногда бывает удобно пользоваться - совпадение. Такой огромный проект не мог хотя бы местами не совпасть с удобными путями для части жителей. И ТАК ВСЁ.
Любой россиянский город в основном представляет собой говно - под ногами, качеством дорог, качествои окружающей картинки или ещё чем-либо. Потому что главная цель правительства - нарубить себе бабла, в чём они все преуспевают. Если для бабла нужна красивая улица - они её сделают. Совпадёт эта улица с твоим путём - слава богу. Окажется так, что никому по этой улице не надо никуда ходить - да и *** с ней. На для бабла её застроить или закопать - незамедлительно будет исполнено.
А моему стальному велосипеду для повседневной езды уже 20 лет и на нём донашиваются до полного рассыпания компоненты, снятые со спортивных велосипедов или просто с ремонта. По поводу "ржавчины" не парюсь вовсе. Задний переклюк альтус уже 10 лет живёт, я вообще его не трогаю. В год велосипед проезжает около 4-5 тысяч
Нельзя пользоваться велосипедом как телефоном или кредитомобилем "чтобы не ломалось - обязательно новое", особенно нельзя в ситуации "вопреки", про которую я уже не раз говорил.

[ZeeK]

1) никаких иллюзий в части того, почему и зачем что-либо делается, я не испытываю. Слова "не нравится то, что ОНИ делают" также соотносятся с отношением, как костерок и взрыв сверхновой.
2) соображения по части велосипеда понятны, но... Вот как-то не могу ходить в грязных ботинках и ездить на грязном велосипеде Эстет, наверное

[Shuriken]

Вот как-то не могу ходить в грязных ботинках и ездить на грязном велосипеде

Когда я перестал мыть повседневный велосипед - для меня сразу открылись все возможности городской езды. Потому что я стал свободно оставлять его где мне удобно,в любом месте. Прекратился баттхёрт на тему "где поставить велосипед" в любой из цели моих поездок. Прекратились танцы с бубном по затаскиванию велосипеда во всякие холлы, подъезды, тамбуры, подсобки и т. д. Просто приехал и всё - очень удобно оказалось.

[ZeeK]

"стричься тоже бесполезно - к старости сама собою облысеет голова"

[Shuriken]

Понимаешь в чём дело. ОНИ никогда не сделают велостоянку твоей мечты - охраняемую с камерами и при этом желательно и бесплатную. Потому что платная велостоянка. помимо того, что вызовет безумное бурление говн в обществе, она будет такой же популярной, как и золотые платные туалеты (проще поссать на этот туалет снаружи)
И это, в общем, логично: нигде в мире нет подобного. Все просто берут и цепляют велосипеды к чему-нибудь. Какие-то достаточно сложные инфраструктурные велостоянки (крытые, автоматические и т. д.) появляются как замена переполненным традиционным в странах, где велокультура кагбэ получше развита. Ну, и, конечно, где правительсво работает на избравших его граждан, а не на себя.
А в Москве отношение масс к велосипеду сейчас примерно такое же, как в мире в середине 19 века, когда велосипедисты нередко бывали биты камнями просто за сам факт своего появления.
Возвращаясь же к собственно теме - уж весна 17 года на носу, а воз с велобоксами и ныне там. Учитывая многократно возросший за это время градус противостояния граждан и правительства за этот год, рассчитывать на появление велобоксов будет сложно. Платно ими долгосрочно пользоваться не будут. Бесплатно - кто первый захватил того и собственность? По сути это легализация удобных сараев-кладовок, на что в городе имеется огромный спрос, особенно на фоне автомобильного геноцида. Кто будет запрещать хранить в велобоксах коляски, детский транспорт, игрушки для улицы? Или содержимое велобоксов будет цензурироваться? Тогда мне и даром такого щастя не надо! Чтобы на мои велосипеды зырил какой-нибудь чуркан "проверяющий".
В нынешней системе взаимоотношений московской власти и горожан, построенной на конфронтации и сеянии раздоров среди жителей, я считаю, что подобная идея нереализуема.

[Valery P.]

Shuriken, Вы - брюзга.

[Shuriken]

Нет, я стараюсь быть реалистом.

[Алексяй]

От вело-боксов пользы мизер. Их займут допустим первые 10 чел. А как быть остальным??
Нужны защищённые велопарковки перехватывающего типа на много велосипедов.
Внутри должны быть П-образные дуги, куда можно пристегнуть вел.

Защищённые вело-парковки должны быть у конечных станций метро.

На фото перехватывающие авто-парковки у м. Медведково.

Вело-парковка должна быть по площади примерно 1/10 от автопарковок.

[ZeeK]

От вело-боксов пользы мизер. Их займут допустим первые 10 чел. А как быть остальным??

У нас, к сожалению, научились "создавать" массу вроде как полезных, но бессмысленных вещей. Подобные боксы - ровно в их числе. Рациональностью от них не пахнет ни капельки.

Нужны защищённые велопарковки перехватывающего типа на много велосипедов.

Защищенные - от чего/кого? Если они не совсем открыты четырем ветрам, то это помещения, а если помещения - нужен контроль доступа...

А разные "должны быть" у нас выполняются только тогда, когда они есть в ГОСТах, СНИПах и прочих БУМАЖКАХ. Которые со здравым смыслом могут не быть связаны. И уж тем более не связаны с удобством использования, безопасностью и т.п.

[Maxim_Sed]

... Любой россиянский город в основном представляет собой говно - под ногами, качеством дорог, качествои окружающей картинки или ещё чем-либо. ...

мой городок не исключение